Schiebedac in DS23 Pallas

[Cx20TRE]

Hallo zusammen
und erstmal danke für die vielen guten Artikel und Ratschläge. Ich lese das wie einen Krimi und lerne...
Meine DS23 Pallas hat (leider, wie manche sagen würden?) ein Schiebedach (siehe Bild/er). Hat jemand schon daran gearbeitet oder weiss wie man das dicht bekommt und hält? Bin für jeden Hinweis/link/Rat dankbar
Mit kniefälligem Dank
Ronald

[hgk]

Moin,

sehr schön, bekommt man nicht dicht.
Abläufe in allen 4 Ecken freihalten, besonders Blätter entfernen, dann läuft das schnell ab und nicht nach innen über.
Die Türpappe sieht nicht pallasmäßig aus ...

[Robert]

Hallo Ronald,

was ist das für ein Schiebedach? Steht irgendwo eine Marke drauf? Ich kenne bisher nur die Varianten Golde-Kurbeldach und Webasto-Schiebedach (wie in MB Flosse und /8). Diese wurden in Deutschland von den Händlern nachträglich eingebaut. Original ist ein heller, perforierter Dachhimmel, bei Deinem Auto wurde das ganze Interieur offensichtlich schon einmal nicht originalgetreu erneuert. Wenn das Dach undicht ist, würde ich zunächst die Abläufe prüfen, die gehen vorne über den Türdichtungen raus und hinten durch die C-Säulen. Ist auf jeden Fall eine feine Sache, so ein Schiebedach.
Ich sehe gerade, meine Antwort hat sich mit der von hgk überkreuzt: Natürlich ist ein Schiebedach nie 100% dicht und kann es konstruktionsbedingt auch nicht sein, aber dafür sind ja die Abläufe gedacht. Es ist eine Wanne, die unter dem Dach hängt, und solange die nicht überläuft, ist alles ok. Die Dichtungen sollen halt so viel Wasser zurückhalten, dass es die Abläufe noch schaffen, die Wanne zu entwässern.

Viele Grüsse
Robert

[Cx20TRE]

Hallo Robert, vielen Dank für die Moral und die Technik. Ich schaue morgen mal detailliert nach der Marke, ich kenne bisher halt nur die /8 und Flossendächer (beide mechanisch), die sich gut schliessen lassen. Du hast recht der Himmel und das ganze Interieur ist nachgearbeietet, Leder/nicht Original aber mir gefällt es (ich schwör).
Mein SSD im Pallas (gerade erst gekauft!) muss ich einstellen, der Hebel kann es nicht ganz schliessen, die Wanne muss (zu)viel aufnehmen und in ungünstiger (Strassen)Lage wird man nass, also Deckel von unten auf und Bowdenzüge (?) suchen... Hat da vielleicht jemand ein Foto oder einen link?
Beste Grüße
Ronald

[Cx20TRE]

Hallo Hans, ich werde alles freihalten! Ich muss aber den Hebel und seine Bowdenzüge einstellen...schliesst suboptimal. Dazu suche ich jede Info, die ich kriegen kann (Bilder, links, Tips)
Hast Recht die Pappen und alles wurde (für mich sehr schön) nachgearbeitet, nix für Puristen natürlich (grins) aber wir fahren halt viel und lieben unsere Oldies.
Beste Grüße
Ronald

[Doctor-D]

Das ist ein Hollandia Dach, es hat keine Züge.
Die Verriegelung geht über den Hebel auf eine Mechanik.
Das Schliessen wird mit Gleitsteinen aus Polyamid oder Teflon realisiert.Die Dinger wurden meistens in Aludächer eingebaut,
die Wanne wurde dann mit einer Bördelung an die Haut geklemmt.
Ehrlich gesagt ist das Dach ziemlich übel, es gibt keine Dichtungen mehr, die Firma ist in Inalfa übergegangen und das gehört jetzt alles Webasto.Ich habe ein elektrisches in der Kundschaft gehabt und dieses mit dem Hebel vor 27 Jahren ungefähr repariert.Die Dichtungen waren eigene Formteile, die Gleitstücke kann man gut aus Kunststoff nachbauen.
Tja,nur mit den Dichtungen ist das mit den Windgeräuschen so eine Sache und dann auch mit dem Wassereinbruch.Ich weiss nicht wie das bei Dir gelöst ist,
aber bei dem elektrischen liefen die vorderen Abläufe über Schläuche auch nach hinten, im Regen war das dann eher, wie du geschrieben hast, eine Frage der Stellung des Autos, aber das kann es ehrlich gesagt nicht sein.
Ich habe die vorderen Schrauben vom Dachzierrat etwas modifiziert, M8 ULF Inbus hohlgebohrt und etwas abgdreht, dann lief das Wasser wenigstens aussen über die Fahrerscheibe ab und die Kassette lief nicht über.

[Cx20TRE]

DANKE!!!
Ich prüfe mal und messe und fertige an (aus Alu fräsen? oder doch liefer Teflon...) und vielleicht kann ich mit modernem Silikon was retten, habe ja Monate Zeit bis Frühling.
Komme ich von unten nach Abnehmen des Deckels in das Dach? Und kann ich es dann ausbauen, sehe ich das? Hast Du damals Fotos gemacht oder Skizzen oder...? Alles was Du findest würde helfen.
Wie Du sagst, das kann es nicht sein...
Allerdings ist die DS (gestern gekauft) innen trocken und dstnd draussen also ist nicht alles verloren
Hast Du eine Werkstatt? (bin neu)
Viele Grüße
Ronald

[hgk]

Moin,
wenn es um die äußere Dichtung geht, da paßt auch das Profil vom Audi 80, 90, 100, Passat. Bekommt man aber leider auch nicht mehr an jeder Ecke.

[symphatique]

Wenn Du die Innenverkleidung des Schiebedachdeckels abnimmst, siehst Du die Hebe/Sperrmechanik und kannst die Bewegung dessen verfolgen und Teile davon optimieren.

Wenn überhaupt ´ne Dichtung vorgesehen war, soll sie auf der Kante des Deckels klemmen.

Vielleicht findet sich hier was passendes:
http://www.doepper-profile.de/

Es gibt bei Wassereintritt auch noch den Schaden, daß die Anschlussröhrchen, die in jeder Ecke des Schiebedachkastens eingesetzt sind und die Ablaufschläuche aufnehmen, oder die Ecken der Kassette selbst, durchgerostet sind.
Mit Wasser durch einen Aquariumschlauch aus einer kleinen Giesskanne und schräggestelltem Auto kann man die Ecken einzeln prüfen, indem man bei offenem Dach den Schlauch so nah wie möglich in die Ecke führt.

MfG
Volker

[Cx20TRE]

DANKE!!!