Wie baue ich die Türklinke Fahrertür innen aus?

[Peter Silbe]

Hallo. Bin neu hier und habe mir eine Göttin angeschafft. Nun möchte ich die Innentürklinken restaurieren. Kann mir jemand sagen, wie ich sie ausbauen sollte?

[priusb78]

Hallo Peter,
willkommen im Kreis der Liebhaber eines wunderbaren Autos!
Damit auch Du dauerhaft Freude daran hast, ein paar wichtige Hinweise:
Um Dir möglichst gut mit Tipps helfen zu können, wäre es schön und hilfreich, wenn Du etwas über Dich und Deine technischen Schrauberfähigkeiten und v.a. über Typ, Baujahr und Zustand Deiner DS schreiben könntest. Ein Bild vom Auto wäre auch schön.
Dann empfehle ich die Mitgliedschaft im DS Club und intensives Studium der Technikbeiträge auf der Club- DVD.
Dann unbedingt Citroën Werkstatthandbücher und Ersatzteilkataloge kaufen ( z.B. www.robri.de) oder runterladen (als Clubmitglied im Mitgliederbereich) oder andere Quellen (findest Du über Suchfunktion hier Forum).
Ansonsten immer erstmal hier die Forensuche nutzen. Nach mehr als 10 Jahren war fast jedes Thema schon mal dran.
Empfehlenswert sind auch die Stammtische oder Kontaktaufnahme zu anderen DS- Fahrern in Deiner Nähe.
Ansonsten lesen, lesen, lesen, ausprobieren und fahren!
Gruß Thorsten

[Til]

Hallo Peter - die hinten am Griff sichtbare Mutter ist etwas komisch (ist keine Mutter sondern eine Schraube von aussen nach innen) und verhaelt sich somit wie ein Linksgewinde - dementsprechend vorsichtig aufschrauben - der Griff kann dann um 90 Grad gedrecht und nach innen gezogen werden - dabei die Stange zum Tuerschloss vorsichtig ausfaedeln.

Viel Erfolg - Til

PS: und was Thorsten sagt

[Peter Silbe]

Hallo. Erst mal schönen Dank für deine Antwort.
Habe mir einen Traum erfüllt und eine ID19B aus dem Jahr 70 geleistet. Farbe schwarz und sie ist schon geklemptnert worden. (mehr schlecht als recht) Bin als gelernter( vor 37 Jahren, also fast vor dem Krieg ) KFZ Schlosser gerade dabei, die Technik auf Funktion zu überprüfen. Da habe ich gleich mal ne Frage! bei ausgeschalteter Zündung dreht der Anlasser auf Knopfdruck ( ist das so normal ) komisch ist es schon! Da ich aber beruflich stark eingebunden bin, und wenig Zeit ( bin selbstständiger Fahrradhändler ) und ich auch noch andere Hobbys ( Ehefrau Kinder Motorrad Vespa Haus und Garten, Bierchen auch mal ) habe, wird es wohl ein längeres Projekt werden. Aber gemäss dem Spruch" Alkohol tötet langsam, aber wir haben ja Zeit" mach ich mir keinen Stress, und werde die Göttin über den Winter erst mal fahrtüchtig machen und dann sehen wir mal weiter. Sie steht trocken und sicher, ne neue Lenkung, neuer Auspuff, neue Reifen hat sie bereits, eine gute schwarze Innenausstattung in Leder ist verbaut. Es ist ein Vergasermodell, der Motor dreht und hört sich gut an, eine Leckage hab ich hinten am Rad links entdeckt ( grüne Flüssigkeit ), und dafür muss ich aber noch meine vor Jahren zugeschüttete Arbeitsgrube in der Garage wieder aktivieren,zwecks rankommen.
Da heute bei uns Feiertag ist, mich aber ein bischen die Hexe geschossen hat, werde ich dann voooorsichtig mal nach meinem Zitroenchen gucken gehen und den Türgriff nach Anleitung versuchen auszubauen. Bin übrigens aus der schönen Oberlausitz und so ich weiss, weit und breit einer der wenigen mit so einem schönen Auto. Nun zum Schluss noch eine kleine Frage: an welchen Stellen kann ich ohne Angst zu bekommen das Fahrzeug mit nem Wagenheber anheben und dann auch aufbocken? Gruss und bis speter, Peter

[fcfischer]

Hallo Peter,
wenn du den Anlasserknopf hast, ist es ein Modelljahr 69, also mit dem alten Breitbandtacho. Da ist es normal, dass der Anlasser ohne Zündung betätigt werden kann. Daher in der Garage immer schön aufpassen, wenn der Gang drin ist. Daher habe ich mir einen Schalter zum Unterbrechen des Anlasserknopfes eingebaut.
Bei dem Türgriff darauf achten in die "falsche" Richtung zu drehen, sonst bricht man das Gewinde aus dem Griff.
Grüße aus Berlin,
Frank
Hier die Stellen zum Aufbocken:

[Peter Silbe]

Hallo. Danke dir für den Tipp. Hab den Griff ab und werde denne mal alle meinem Verchrominix vorstellen. Mal sehen wieviel Kostnix oder er Machtesnix. Danke bis die Tage. Gruss Peter

[Peter Silbe]

Hallo. Danke dir, mein Modell hat aber schon den runden Tacho. Griff hab ich raus und Aufbocken test ich mal. Bin mal gespannt, was das Verchromen so (kostjafastnix) kostet.
Gruss Peter
Ps: Bedienungs und Reparaturanleitungen hab ich gekauft, da steht aber nichts über Türen und die Montage drin, darum noch mal Da.......nke

[Peter Silbe]

Mutter vom Türgriff im Uhrzeigersinn rausdrehen, gegen Uhrzeigersinn festdrehen. Übrigens ist das Gewindestück was den Griff hält M7 und mit ner geschlitzten Scheibe gegen Herausfallen gesichert. Also nix kaputtmachen dabei! M7 gibts fast nur noch bei James Bond!

[...hannes]

[quote="Peter Silbe"]

a) Habe mir einen Traum erfüllt,... ne neue Lenkung, neuer Auspuff, neue Reifen hat sie bereits, eine gute schwarze Innenausstattung in Leder ist verbaut. Es ist ein Vergasermodell, der Motor dreht und hört sich gut an.

b) Eine Leckage hab ich hinten am Rad links entdeckt ( grüne Flüssigkeit ), und dafür muss ich aber noch meine vor Jahren zugeschüttete Arbeitsgrube in der Garage wieder aktivieren,zwecks rankommen.

[/quote]

@a) Herzlichen Glückwunsch!
@b) Dürfte sich um den "Klassiker" schlechthin handeln: Rücklaufmanschette (cafetière) des hinteren Federzylinders gebrochen.
Zum Tausch brauchst du keine Bühne sondern einen Rangierwagenheber: http://passionds.over-blog.com/article-6593671.html

[Peter Silbe]

Rangierwagenheber hab ich da, ich bock das gute Stück erst mal auf und guck..... Melde mich. Heut ist aber leider Biermittwoch mit Freunden. Mist! Was ist wichtig.....? Äh...... Bier! Der Winter ist ja noch lang...... und trocken....!