Forum

Hallo Uli.
Halloooooo, du bist aber pingelig, es ist doch klar das es extra Rote , extra Grüne und die Weiß markierte gab.

Mein Tip bezog sich auf die schlechten die es ab " Markenreklame in Rot " gab. Verstanden ?
Das die Markenreklame ob Blau oder Rot mit Gummiqualität nichts zu tun hat , ist doch jedem hier in Forum bekannt und klar.

Leider hab ich ein einfachen Beruf ( Automechaniker) und bin nicht so hoch gebildet und dazu noch ein Lehrer so wie du, daher meine einfache Worte.
Sorry

Gruß
Vlado

Warum die empfindliche Reaktion?
Das mit der zeitlichen Abfolge der Machart der Stulpen habe ich hingeschrieben, weil ich das als Beispiel sehe für eine Kostendämpfungsmaßnahme verbunden mit Qualitätseinbuße. Und dass das den Leuten von Citroën bewusst war. Mehr nicht.
Und dass dir das mit den Dichtungen klar war, war mir auch klar. Uli

[quote=Eric]
Hallo,

das steht mir auch demnächst bevor, dann kommt auch die Lehmann Manschette drauf. Aber welcher Textilstreifen fehlt auf dem Bild? Mehr Teile gibt es bei mir auch nicht, nur schöner verbaut. Hat da jemand ein Foto?

Ciao

Eric[/quote]

Hallo Eric,
zum Schutz des Gummis wurde ein Textilstreifen, z.B. fusselfreies Leinen, unter das Ligarexband angbracht. Ein Stück Textilklebeband erfüllt den gleichen Zweck.
Gruß Thorsten

Das sehe ich aber nicht so ,weil dann auch wegen " Kostendämpfungsmassnahmen verbunden mit Qualitätseinbusse " auch die anderen Manschetten betroffen wären, zb. GS, CX und andere Fahrzeuge die bis heute gebaut wurden.

Ich wurde hier in Forum gefragt ob die Originalen Manschetten mit blauen Citroën-Logo , LHS fest wären. Meine Erfahrung gab ich weiter um zu helfen, das ja keine schlechte gekauft werden. Nun gibt hier einige DS Spezialisten die andere Erfahrung gemacht haben und schon " einige Manschetten gewechselt haben " und andere Meinung haben.
Damit ist alles geklärt, jede kauft und verbaut für sich das was er am besten findet .

Ja und das mit der "empfindliche Reaktion" sehe ich auch bei den " anderen " auch so, warum so empfindlich wenn ich nicht etwas ganz genau beschrieben habe .

Gruß
Vlado

@ CX-Manschetten
Die waren genau wie auch die DS-Manschetten bei PSA mal NFP.
Dann begannen auch hier mäßige Nachfertigungsversuche…
Eines Tages waren die Manschetten bei PSA wieder im Programm. Und die Qualität? Vergiss es! Dasselbe Theater. Bedingt durch die unterschiedliche Funktionalität, Konstruktion und Dimensionierung ist es hier aber nicht ganz so schlimm. Kauft man bei PSA CX-Manschetten bekommt man sie produziert entweder in Frankreich, Polen oder Spanien, und sie unterscheiden sich jeweils deutlich im Farbton, Geruch und der Haptik – kein Vergleich zu den Gummis aus den 80ern.
Habe eine neue aus Spanien bei meinem TRS montiert, sie war nach 30 Mm (ca. 1 Jahr) wieder hinüber.

Ein anders Beispiel, ich hab hier zwei originale O-Ringe für den Stahl-Druckregler liegen, einen hab ich in den 80ern gekauft, einen 2013. Farbton, Härte, Geruch, alles anders, das einzige gemeinsame sind die Abmessungen.

Ich besitze einen frühen Y3, vor zwei Jahren riss die Rücklaufleitung am vorderen Federzylinder. Auf der Fahrt zur EuroCitro riss nun die auf der anderen Seite, dachte ich zumindest. Zuhause stellte ich fest dass es die ‚neue‘ Leitung war. Gestern fand ich im Lager noch eine originale Leitung aus den 90ern – kein Vergleich!

Deshalb bin ich froh dass es Leute wie Vlado und Matthias gibt die uns bislang mit Wissen, Erfahrung und ‚guten‘ NOS-Teilen versorgen konnten, an gute Y3-Elastomere zu kommen ist da um einiges aufwendiger.

Im vorherigem Beitrag hast du geschrieben das du einige Manschetten für DS mit Roten Markenlogo verbaut hast und keine Probleme damit hattest.
Jetzt schreibst du das alle später gefertigte CX Manschetten auch nicht so gut waren wie die früher hergestellte und einige andere Teile auch.
Komisch ist für mich nur, das die Manschetten für DS , die auch später gefertigt wurden , deine Meinung nach aber gut sind und die von CX aber nicht.

Egal was gemacht wird, ist man ehrlich und gibt Tips, kriegt man einen auf Deckel , verschweigt man die schlechte Qualität gib's auch ärger. Den rein Wirtschaftlich und Geschäftlich gesehen müsste ich alle Manschetten loben, Hauptsache das die Dinger verkauft werden, und immer wieder wird sich einer finden, der dadrüber mehr wissen hat.
Ich finde , für mich, die alten NOS -Ersatzteile in Ordnung , die habe ich auch früher ( seit 1966) verbaut und da gab nicht so viel ärger wie heute mit denen ,die wieder neu hergestellt werden, von wem auch immer.

Gruß
Vlado

Vlado,
vielleicht von mir etwas unklar formuliert, daher nochmal:
1) Ich denke dass die Manschetten nicht mit der Umstellung auf das rote Logo schlechter wurden, denn ich habe bestimmt um die 20-30 Manschetten aus gammeligen Verpackungen mit rotem Logo verbaut die bis heute halten (hab die vor 10 Jahren mal in Utrecht gekauft).
Ich weiß nicht mehr wie lange das rote Logo verwendet wurde, und wie viele Produktionsstätten es damals gab, durchaus möglich dass spätere Chargen schlechter wurden, oder es gleichzeitig schlechte und gute gab (so wie jetzt bei den CX-Dingern) da hast Du mehr Erfahrung.
2) Ich schreibe über schlechter werdende Qualität nach Produktionstopp der CX-Manschetten, das war nach dem roten Logo
3) Ich schreibe über schlechter werdende Qualität beim Y3 , dito, ab weißer, schwarzer resp. bunter Beschriftung
4) Dein Wissen und Deine Erfahrung bleiben unangetastet.
L.G.
Dietmar

... Man könnte ja mal eine Bilderliste machen.

The good, the bad and the evil, sozusagen....

Carsten

Hallo Dietmar,
OK, das lassen wir so stehen,damit ist diese Thema mindestens für mich erledigt..... Und vielen Dank für deine Antwort.

Viele Grüße
Vlado