Re: Kompressor DS
Verfasst: Sa 9. Feb 2008, 10:11
Hallo auch,
hier ist zwar lange nix mehr passiert, das soll mich aber nicht davon abhalten, einen groben Irrtum meinerseits zu berichtigen (peinlich, peinlich).
In meinem ersten Beitrag behaupte ich völlig falsch über den R5 Alpine Turbo, Zitat:
"Interessant und beeindruckend ist dieser Motor zwar, aber der Vergaser sitzt sehr wohl "hinter" dem Turbolader, siehe Bild."
Da ich mich im Zuge der Vorbereitung des Wiederaufbaus meines R5 Alpine Turbo mit dem Thema auseinandersetze, habe ich zu meiner großen Verblüffung folgendes auf der Technik-Seite der Renault 5 Alpine Turbo IG
( http://www.renault5-alpine-turbo.de/Technik.html ) gefunden:
"Der Gag (oder auch Wahnsinn
) dabei ist, dass dieser Vergaser nicht von der Ladeluft durchströmt wird (was einen druckfesten und somit teureren Vergaser vorausgesetzt hätte), sondern das Gasgemisch sowie die durch den Lader komprimierte Luft sich hinter dem Vergaser in einem "Sammler" treffen und über ein Druckrohr zum Ansaugkrümmer geführt werden und sich dabei vermischen.".
Schande über mein Haupt.
Zur Verdeutlichung siehe Bild (Quelle: http://www.turbozaq.com).
Was das DS Kompressor-Projekt betrifft, bin ich noch nicht viel weiter gekommen, außer meine Informations-Sammlung zum Thema zu vervollständigen. Da gibts halt noch eine Menge anderer Baustellen ( meine ID, die von meinem bestem Freund, eine SR 500, der R5 Turbo, eine 61er ID 19, der Fiat Spider meiner Schwester, eine 54er Zündapp Bella.....) und dann muß man ja auch noch Geld verdienen. Das nur zur Erklärung.
mfg
RB
hier ist zwar lange nix mehr passiert, das soll mich aber nicht davon abhalten, einen groben Irrtum meinerseits zu berichtigen (peinlich, peinlich).
In meinem ersten Beitrag behaupte ich völlig falsch über den R5 Alpine Turbo, Zitat:
"Interessant und beeindruckend ist dieser Motor zwar, aber der Vergaser sitzt sehr wohl "hinter" dem Turbolader, siehe Bild."
Da ich mich im Zuge der Vorbereitung des Wiederaufbaus meines R5 Alpine Turbo mit dem Thema auseinandersetze, habe ich zu meiner großen Verblüffung folgendes auf der Technik-Seite der Renault 5 Alpine Turbo IG
( http://www.renault5-alpine-turbo.de/Technik.html ) gefunden:
"Der Gag (oder auch Wahnsinn
) dabei ist, dass dieser Vergaser nicht von der Ladeluft durchströmt wird (was einen druckfesten und somit teureren Vergaser vorausgesetzt hätte), sondern das Gasgemisch sowie die durch den Lader komprimierte Luft sich hinter dem Vergaser in einem "Sammler" treffen und über ein Druckrohr zum Ansaugkrümmer geführt werden und sich dabei vermischen.".Schande über mein Haupt.
Zur Verdeutlichung siehe Bild (Quelle: http://www.turbozaq.com).
Was das DS Kompressor-Projekt betrifft, bin ich noch nicht viel weiter gekommen, außer meine Informations-Sammlung zum Thema zu vervollständigen. Da gibts halt noch eine Menge anderer Baustellen ( meine ID, die von meinem bestem Freund, eine SR 500, der R5 Turbo, eine 61er ID 19, der Fiat Spider meiner Schwester, eine 54er Zündapp Bella.....) und dann muß man ja auch noch Geld verdienen. Das nur zur Erklärung.
mfg
RB