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Tja ....

"Die Schadstoffklasse eines Autos ergibt sich aus der Emissionsschlüsselnummer in den Fahrzeugpapieren. Diese Schlüsselnummern finden sich laut der KÜS in älteren Fahrzeugscheinen und Fahrzeugbriefen im Feld zu 1 ("Fahrzeug- und Aufbauart") an der 5. und 6. Stelle. Ab dem 1. Oktober 2005 wurden allerdings andere Fahrzeugpapiere ausgestellt. Dort steht die Emissionsschlüsselnummer in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 im Feld 14.1.
Bei Pkw mit Benzinmotoren erhalten die Schlüsselnummern 14, 16, 18 bis 70 und 71 bis 74 die grüne Feinstaubplakette. Diesel-Pkw bekommen diese Plakette, wenn sie die Nummer 32, 33, 38, 39, 43, 53 bis 70 oder 73 bis 75 haben. Selbstzünder mit der Emissionsschlüsselnummer 25 bis 29, 35, 41 oder 71 erhalten die rote Plakette. Gelb gibt es für Fahrzeuge mit der Nummer 30, 31, 36, 37, 42, 44 bis 52 und 72."
Quelle: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,15 ... 12,00.html

Moin,

war gerade beim TÜV und habe mir für´s Alltagsauto eine Plakette gekauft. Der nette TÜV Mann gab auch gleich ein Informationsblättchen mit, wer welche Plakette bekommt. Bei den Ausnahmen steht leider noch nix von (privaten) Oldtimern; das Militär, egal ob inländisch oder ausländisch darf alles. Und die haben ja bekanntlich die dollsten Stinker, aber sei´s drum.

Eine Ausnahme für DS-Fahrer gibt es laut dieser Broschüre vielleicht: Zwei- und dreirädrige Kraftfahrzeuge fallen auch nicht unter die Regel. Also, ein Hinterrad abschrauben und schon sind wir aus dem Schneider ))))))).

Grüße
Kai

Wie viel Bäume pro Kilometer?
Ein CO2-Rechner zeigt, wie groß der CO2-Ausstoß des Fahrzeuges pro Jahr ist und wie viele Bäume nötig sind, um diese Emissionen zu kompensieren:
CO2-Rechner

Hey webmaster,

eine geniale Seite! Da kann ich mir mit 15 Bäumen à 6,- € (großzügig aufgerundet wegen fehlendem Katalysator) ein reines Gewissen erkaufen...

Und ich dachte schon, es ginge um ganze Wälder!

Gruß aus Detmold,

Martin A. schrieb:
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> ... In Ihrem Schreiben machen Sie deutlich, dass
> Sie Fahrer eines Oldtimer-Fahrzeugs mit Gasantrieb
> sind. Für dieses Fahrzeug besteht für das Gebiet
> das den Luftreinhalteplan Köln umfasst keinerlei
> Einschränkung, da das Fahrzeug einen geringen
> Schadstoffausstoß aufweist. Für Ihren Oldtimer
> besteht also innerhalb der Kölner Zone keinerlei
> Beschränkung. ...

Moin Martin,

auch wenn dieses Schreiben quasi "amtlich" ist, hielte sich mein Vertrauen in die getroffenen Aussagen in bescheidenen Grenzen. Ich gehe doch davon aus, dass Dein Fzg. neben dem Betrieb mit LPG auch noch einen solchen mit Ottokraftstoff ermöglicht, nicht? Dann ist nämlich - wie bei der steuerlich relevanten Schadstoff-Einstufung - das schlechtere Abgasverhalten der beiden Betriebsarten, also das des Benzinbetriebs Ausschlag gebend.

Stephan J. schrieb:
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> Das ist wahrscheinlich schon kein Feinstaub mehr,
> sondern eher Grobstaub.

Moin Stephan,

und genau hier setzt, aus welcher Motivation auch immer, die Differenzierung an: Grobstaubpartikel sind nicht lungengängig, solche aus Feinstaub dagegen schon. Also müssen sie a priori für gefährlich erklärt werden - um eine neue Variante des Abzocken auftun und ruhigen Gewissens kommunizieren zu können...

webmaster schrieb:
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> Eine Übersicht

Genau, Frank,

man beachte v.a. den Kommentar, dem ich vorbehaltlos zustimmen, ihn allerdings auch um die "Überzeugungstäter" erweitert haben möchte. Unter diesen befinden sich nämlich auch solche, denen durchaus bewusst ist, dass Autos eben nicht per Urknall geboren werden, sondern bereits im Produktionsprozess erhebliche Ressourcen verbrauchen, und die, wie wohl die meisten unter uns, genau aus diesem Grund der ständigen Anschaffung von Neufahrzeugen, nur um sich laufend ändernden Bestimmungen gerecht zu werden, sehr skeptisch gegenüber stehen.

Hallo Stefan,

wenn du keinen Platz für die 15 Bäume hast, dann wäre das hier vielleicht etwas für dich
Ablasshandel
Die Preise sind schwer im Fallen; wenn ich das richtig gelesen habe, dann gibt es die Tonne CO2 schon für 88 Cent:
EXAA CO2-Zertifikate

Bei mir sind es nur 3 Bäume.

Hallo,

zu diesem Thema: Ich habe bei "www.oldtimer.de" unter "Aktuelles" Aussagen
zu den Absichten der Verantwortlichen in Köln (und Düsseldorf) gefunden.
Das sind doch leicht positive Signale für die Besitzer von DS mit H-Kennzeichen.
Leider nicht für mich.