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sebastianklaus schrieb:
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> Ich packe erst mal ein paar PC- Ventis
> hintereinander (die kosten ja praktisch nichts und
> im Kotfluegel ist ja Platz ohne Ende), wenn das
> nicht geht, kommt der Rohrlüfter zum Einsatz.

Moin Sebastian,

das ist leider der nächste Denkfehler! Durch Reihenschaltung (nicht elektrisch, sondern aus Sicht des zu fördernden Mediums) mehrerer Axiallüfter wird die Fördermenge keineswegs gesteigert! Dies erreicht man durch Parallelschaltung, also mehrere Lüfter in einer Ebene nebeneinander. Oder aber man sorgt dafür, dass der nach jeder Stufe entstandene Drall wieder linearisiert wird, wie das z.B. in den Axialverdichtern von Gasturbinen mit Hilfe von fest stehenden Leitschaufeln geschieht.

PC-Lüftern sind konstruktionsbedingt enge Grenzen gesetzt, was augenscheinlich wird, wenn man die durchströmte, also "aktive" Fläche im Verhältnis zur Gesamtfläche betrachtet.

... das ist leider der nächste Denkfehler...
aha - was war den der erste Denkfehler?

hihihi...

vielleicht kann man Lüfter mit unterschiedlichen/höheren Umdrehungen - unterschiedlichen Fördermengen "in Reihe" schalten" und so einen Effekt erzielen?
Die Leistungsdaten von Computerlüftern sind (in der Regel) gut dokumentiert -

Der Spass ist ja billig zu haben - ich werde es auch im Sommer versuchen!


... mütze nicht vergessen!
)


solong maldini

maldini schrieb:
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> ... das ist leider der nächste Denkfehler...
> aha - was war den der erste Denkfehler?

Moin Maldindi,

das war die - elektrische - Reihenschaltung zweier 24-V-Lüfter an 12 V - nachzulesen im selben Posting, aus dem ich zitierte.

hey MenranthU,

... wieso bist Du eigentlich so sicher das es nicht funktionieren könnte?
- von Computerpropellern verstehts Du etwas?

)


solong maldini

oder doch sowas ?
http://www.cat-ing.de/turbines/jetcattu ... rbinen.htm

nur aufpassen dass der Schlauch nicht abfackelt.

@ uwe

ich weiß gar nicht obs die Cox Motoren noch gibt, in den Kreisen
sind die langsam größenwahninnig geworden. Geht erst ab 80 ccm Boxer los
Wünsch was
Gruß
marc

Hallo Uwe,
danke fuer den Hinweis, du hast Recht, mehr als zwei Ventis bringen sicher nichts, dann brauche ich wohl Leitschaufeln.
Ich hatte aber vorher schon geschrieben, dass ich die Ventis hintereinander schalten will, wenn ich das noetige delta p nicht erreiche (und nicht zur Volumenstromvergroesserung).
Die Jettriebwerke sind ok, dann kann man auch den Wärmetauscher vom R5 weg lassen, das Gas ist ja schon heiss.
zwei Nachteile:
a) wohin mit dem Tank (evt. muss der Beifahrersitz raus) ?
b) Ich kann meine geliebte Reihenschaltung nicht realisieren, weil die 2. Turbine nicht mehr genug Sauerstoff bekommt und auch ein bischen heiss werden wird.

Hatte Fantomas solche Dinger nicht an den Schwellern seiner weissen DS angebracht ? Ich werd ihn mal fragen, wenn ich ihn das naechste Mal in einer franz. Kneipe beim Bier treffe.
Schoenen Gruss
Sebastian

hihihi... das ist die richtige Einstellung!

marc schrieb:
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> oder doch sowas ?
>
Moin Marc,

genau die meinte ich, auch wenn ich möglicher Weise fälschlich von Schreckling (dem Pionier in puncto Modell-Strahltriebwerke) schrieb.

> nur aufpassen dass der Schlauch nicht abfackelt.

Die gibt's im Sanitär-, Heizungs- und Lüftungs-Fachhandel auch in Aluminium .

> ich weiß gar nicht obs die Cox Motoren noch gibt,
> in den Kreisen
> sind die langsam größenwahninnig geworden. Geht
> erst ab 80 ccm Boxer los

Boah ey, der hundertfache Hubraum des PeeWee...

Aber den gibt's noch, beispielsweise bei Graupner. Er heißt jetzt Babe Bee und ist mit € 59,80 deutlich preisgünstiger als ein Original-Citroën-Lüfter:

Meine Jugend.
Der Geruch nach Nitromethan...
Und die fast abgehackte Fingerkuppe, als der Cox zurückschlug...

Dieses hier:http://www.truma.com/truma05/de/produkt ... 75204.html
Ist garnicht so übel.
Habe eben mal 12V drangehängt.
Die Leistung ließt sich schlechter als sie ist.
Das werde ich bei meinem 23er einbauen.