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Vielleicht, weil über KI noch nicht so viel geschrieben wurde wie über Motoröl?

.. ich hatte ja gefragt!

Ich für mich fand diese aktualisierte Diskussion sehr konstruktiv, sehr informativ - und für mich erhellend.

Was für mich hängen blieb - bzw. Ich zusammenfassen würde?
Es sind einige sehr geeignete Ölmarken/Sorten genannt worden. Insbesondere bei ganzjährigem Betrieb ist ein 5W50 Öl einem 20W50 wohl überlegen - insbesondere wenn es die zeitgenössischen Zusatzstoffen ZDDPs beinhaltet (was bei modernen Ölen nicht der Fall ist, da ZDDPS den Katalysator schädigen können).
Die langzeitstabilität und alles was damit zusammenhängt ist bei der Ölwahl vermutlich nicht relevant - einmal jährlich und alle 5000km sind vermutlich für alle aktuellen Öle ein Klacks. (Bei meinem Smart wurde alle 2 Jahre bzw. 30.000km das Öl gewechselt, das ist eine andere Hausnummer!)

Das Öltool werde ich mir vielleicht zulegen - das will ich mir unterm Auto aber erstmal ansehen. Nicht jetzt im Winter.
Den Tip ein 20 Ltr. Gebinde zu kaufen (um Geld zu Sparen) find ich gar nicht schlecht - eine verschließbare Ölkanne beim einfüllen finde ich praktisch.

Hab ich was vergessen?


Grüße und Dank!
Karl

… ja. 20 Litergebinde machen nur Sinn wenn sie in 1-2 Jahren aufgebraucht sind.

Und das mit dem Klacks stimmt nur bedingt. Denn dass Öl altert ja mit seinen chemischen und mechanischen Herausforderungen, und die sind ggf. Bei unseren Motoren höher. Auch bei modernen Motoren und Ölen gibt es Stimmen die sagen die hohen Wechselintervalle seien eher vom Marketing als von technischer Seite begründet.

Das klingt ja so, als ob Motoröle ranzig werden können, was jedoch nicht zutrifft, das es sich nicht um Trigylzeride handelt. Inwiefern wird denn ein Motor- oder Geriebe- odder Hydrauliköl schlecht, wenn es nicht im Einsatz ist?

Die Faktoren sind wohl Aufnahme von Feuchtigkeit, Oxidation und Entmischung. Hängt wohl sehr von der Lagerung ab.
Beim Wechsel alle 1-2 Jahre käme bei 20 Litern 4-8 Jahre Lagerung raus. Ob das gesparte Geld das Wert ist?

Kurze Google-Suche zu Haltbarkeit Motoröl:

ungeöffnet 5 Jahre haltbar, geöffnet 6 Monate bis max 1 Jahr. Steht auf diversen Seiten mehr oder weniger das gleiche...

In der Praxis bedeutet das dann: Ich kippe 4 Liter in meinen modernen Motor, 1 Liter bleibt übrig.
Den übriggebliebenen Liter entsorge ich nach 6 Monaten, die 4 Liter im Motor tuen 2 Jahre bis zum nächsten Ölwechsel ihren Dienst...???

Mag sich jeder seine eigenen Gedanken dazu machen.

Das hat sicher mit Gewährleistung zu tun. Wenn jemand die Dose 1J. offen stehen lässt, und mit Staub etc angereichertes Öl nachfüllt…und dann den Hersteller auf seine „kann man bedenkenlos weiter verwenden“ Aussage festnagelt…
Da sagt man doch lieber was konservatives.

Aber 4 Jahre und mehr ist dann schon noch mal was anderes.

Zitrönenfalter hat geschrieben: So 11. Jan 2026, 20:15Ungeöffnet 5 Jahre haltbar, geöffnet 6 Monate bis max 1 Jahr. Steht auf diversen Seiten mehr oder weniger das gleiche...

Das mag ja sein. Aber wird das auf nur einer einzigen dieser Seiten schlüssig und nachvollziehbar begründet? Oder plappert das vielleicht doch nur irgendeine KI raus?

anieder hat geschrieben: So 11. Jan 2026, 22:27Wenn jemand die Dose 1J. offen stehen lässt, und mit Staub etc angereichertes Öl nachfüllt…

Ja gut, äh, diesem Kandidaten für einen Darwin-Award wäre ja nun wirklich nicht mehr zu helfen.

In der Praxis bedeutet das dann: Ich kippe 4 Liter in meinen modernen Motor, 1 Liter bleibt übrig.
Den übriggebliebenen Liter entsorge ich nach 6 Monaten, die 4 Liter im Motor tuen 2 Jahre bis zum nächsten Ölwechsel ihren Dienst...???
Ja, das wär drollig!

Ein praktisches Problem - das für 5 ltr. Gebinde spräche, ist wohl ehr das die Annahmestellen (bei uns) nur ölkanister annehmen. Also neues Öl aus dem Kanister raus - Altöl in den Kanister rein.
Dabei hilft ggfls. das Franzosentool, das Altölteil was Robert zeigte - und so eine verschraubbare Ölkanne. (Offene drecken irreparabel zu!)
https://www.hbm-machines.com/de/p/hbm ... gLscPD_BwE

Dann hätte man ein rundes ölwechselbesteck (ohne Bühne)

Grüße
Karl

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Das sagt Freund KI dazu:

" Ja, der Kauf eines 5-Liter-Kanisters ist in den meisten Fällen sinnvoll, selbst wenn Sie aktuell nur 4 Liter benötigen.
Vorteile des 5-Liter-Kanisters (Stand 2026):

Preisvorteil: 5-Liter-Gebinde sind oft nur unwesentlich teurer als 4-Liter-Packungen oder sogar günstiger als der Kauf von vier Einzelflaschen. Markenöle (z. B. 5W-30) liegen 2026 häufig in attraktiven Preis-Leistungs-Größen vor.

Sicherheitsreserve: Viele Motoren (insbesondere Vierzylinder) benötigen laut aktuellen Daten etwa 4 bis 5 Liter. Sollte beim Ölwechsel mehr benötigt werden (z. B. durch den Ölfilter oder unvorhergesehene Verluste), haben Sie sofort Ersatz.

Haltbarkeit: Angebrochenes Motoröl ist bei korrekter Lagerung (verschlossen, trocken, 5–30 °C) noch etwa 6 bis 12 Monate stabil. Einige Hersteller geben die Haltbarkeit angebrochener Kleingebinde sogar mit bis zu fünf Jahren an.

Nachfüllen: Sie können den restlichen Liter nutzen, um den Ölstand zwischen den Wechselintervallen zu korrigieren, falls der Motor Öl verbraucht."


huf