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@ gib mal beim gockl (le coque) stabilo heißluftpistole digital ein

Hallo Hardy et al,

OT-Info:

Habe 2 solche Heißluft-Geräte (DEMA, Stabilo, …), eines privat, eines in der Firma.
Bei beiden Geräten (!) ist mittlerweile der Entstör-Kondensator abgefackelt.

Der Ko sitzt VOR dem Schalter, sieht also auch bei ausgeschaltetem Gerät Spannung sobald der Stecker in der Dose steckt…

Den Ko braucht’s ‚nur‘ für EMV und CE, hab‘ ich ersatzlos entfernt, lieber ein Knistern im Radio als im Dachstuhl.

L.G.
Dietmar
[attachment 8335 KoHeiluft.jpg]

Ich weiss nicht, ob das auch für ein D-Modell gilt, aber meinen alten Elfer habe ich mit Mike Sanders behandeln lassen. Die (professionelle) Werkstatt, die einige Erfahrung mit der Mike Sanders Behandlung hatte und hat, war in der Lage, bei dem alten Porsche ohne Bohrungen und nur durch die Demontage von z.B. Scheinwerfern oder über Schraubenöffnungen Zugänge zu allen Hohlräumen zu erhalten.

Hinsichtlich der Türen wurde mir dringend abgeraten, dass Fett dort zum Einsatz zu bringen. Da das Fett eben kriecht, würde es prima auch nach innen über Türöffner und Fensterheberschalter nach innen quellen. Damit kann man sich eine heftige Sauerei einhandeln. Außerdem fährt dann der Frittengeruch an warmen Tagen immer mit. Das muss man mögen. Also ich habe die Türen mit Wachs behandeln lassen. Angesichts der Fettflecken und kleinen Fetthaufen unter dem Auto an heissen Tagen war die Entscheidung wohl richtig...


Viele Grüße
Ronald

Medi hat geschrieben: @ gib mal beim gockl (le coque) stabilo heißluftpistole digital ein

Hallo Hardy et al,

OT-Info:

Habe 2 solche Heißluft-Geräte (DEMA, Stabilo, …), eines privat, eines in der Firma.
Bei beiden Geräten (!) ist mittlerweile der Entstör-Kondensator abgefackelt.

Der Ko sitzt VOR dem Schalter, sieht also auch bei ausgeschaltetem Gerät Spannung sobald der Stecker in der Dose steckt…

Den Ko braucht’s ‚nur‘ für EMV und CE, hab‘ ich ersatzlos entfernt, lieber ein Knistern im Radio als im Dachstuhl.

L.G.
Dietmar
[attachment 8335 KoHeiluft.jpg]

Danke Dietmar,
da sie nicht ständig am Netz ist, wärs Wurscht. Aber find ich trotzdem Sch... ich mach das Ding mal auf und schmeiß den C raus oder löt ihn hinter den Schalter.

Hallo,
meine erste ID habe ich schon Anfang der 90er mit Mike Sanders behandelt. Seither noch vier weitere Fahrzeuge. Es wird ja viel erzählt was so alles passieren kann... Jedenfalls haben meine Wagen nie getropft, geschweige denn haben sich Fettberge unterm Auto gebildet. Dabei haben meine Autos schon einige Hitzetage in praller Sonne hinter sich. Das einzige was passiert und manch einen stören kann, ist das ausschwitzen um die Karosserieöffnungen. Sichtbar zum Beispiel an den Türkontaktschaltern an den A-Säulen. Wo es ging, habe ich die Hohlräume mit dem Pinsel behandelt. Türen, der Tankbereich, Kotflügel mit Pinsel, lediglich die Schweller und die Hohlräume unter der Pedalerie, den Vordersitzen und an der Achsaufnahme hinten und vorne wurden mit der Pistole behandelt. 4 Kilo haben vollkommen ausgereicht! Mehr ist meiner Meinung nach nicht nötig, da viel nicht immer viel hilft.
Gruß Michael

Hallo Hardy,

... nachdem ich meine Steinel verliehen hab/hatte (und nicht mehr weiss an wen) und einem Neukauf/Zwischenstopp bei einer Aldi Heissluftpistole (die 20min. gehalten hat) ...
habe ich jetzt Deinen Tip bestellt!

)

grüsse an Dich!
karl

Hallo Karl,
danke, du wirst begeistert sein. Den Entstörkondensator habe ich noch nicht umgelötet.