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und ich möchte noch jtk zitieren:
> Aber ich hatte etwas nicht bedacht: Die
> Ladekontrolleuchte muß (zumindestens bei einem
> Wechsel zu einer LiMa mit eingebautem Regler)
> wegen des über diese fließenden Erregerstromes
> eine echte Glühbirne alten Typs sein.

Sensenmann schrieb:
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> DS20_break schrieb:
> Die Dimmung habe ich
> > ausgebaut, dunkel oder ganz dunkel war keine
> > Alternative für mich Das erinnerte mich
> immer
> > an die alte zweistufige Käferheizung (aus
> den
> > 50ern) mit den Stufen kalt und saukalt.
>
> Alles eine Frage der Pflege: Meine Käferheizung
> kann kalt und warm und die 6V Tachobeleuchtung ist
> auch sichtbar.
>
> Wegen der Innenraumbeleuchtung und LED: Eigentlich
> kann man bei den NIcht-Pallas Modellen doch einen
> LED Lichtschlauch unsichtbar hinter die Dachwurst
> legen. Bei modernen Autos, heißt das jetzt
> "Ambiente-Beleuchtung"
>
>
>
Darf ich deiner Bemerkung entnehmen, dass du noch einen 51er Käfer hast und den auch im Winter fährst?

Es ist ein 59er, also noch mit der einfachen Heizbirne. Ich fahre ihn auch an trockenen Wintertagen.
Nicht aber bei Nässe. Der konstruktive Nachteil der Käferheuizung ist nämlich, daß sie die Gischt unter dem Wagen ansaugt und dann feuchte Luft auf die Scheiben wirft. Deswegen bin ich bei feuchtkaltem Wetter immer am Wischen.
Übrigens: In der 59er DS wird es irgendwann zwar schön warm, das Gebläse ist aber so lau, daß es auch nicht wirklich Wintertauglich ist. Dem habe ich bisher noch nicht "Beine" machen können. Anschlüsse sind nach besten Wissen gereinigt. Lagerung geölt

Hallo Toni,

keine 2Watt-LED, die ist viel zu hell !! Orientier Dich beim Kauf an der Lichtleistung , wie vor beschrieben. Diese LED haben dann 0,..irgendwas Watt,
nicht mehr ! In 2 Watt-LED kannst Du nicht reinschauen.

Gruß
Uli

Hallo zusammen,

für die Innenraumbeleuchtung kann man 5 Watt-LED nehmen, aber nicht für die Kontrollämpchen !

Uli

Ich habe nur die blaue und die grüne getauscht, der Rest ist hell genug.
Philips T 10 Vision LED
Technische Daten

Farbe Weiß
Inhalt 1 Paar
Spannung 12 V
Leistung 1 W
Sockel W2,1x9,5d

Hallo Toni,

Oh da hab ich wohl geschlafen, aber nun hast du ja schon von den anderen Hilfe bekommen.
Ich habe übrigens alle Glassockelbirnen so gelassen wie sie sind, nur bei der Fernlichtkontrolle ist eine helle LED.

Gruss Jörg.( Hab Nachtschicht, daher etwas verschlafen )

Fernlichtkontrollleuchte, die man sieht?? DAS ist aber NICHT original!!

Hallo Jörg.

Denke das wäre eine gute Alternative.
Eventuell noch die Beleuchtung für Tacho und Drehzahlmesser auf LED umrüsten, dann wirds schön grün. Ich werde am Sonntag mit einem Kumpel mal die ganze Sache durchleuchten.

Abblendlicht und Fernlicht hab ich dank dieses Threads vor einem Jahr mal auf LED umgerüstet, schon alleine um die Plättchen vor weiterer Hitze zu schützen. Geht ganz gut, sogar am Tag noch sichtbar ohne dabei in der Nacht zu blenden. Hinter dem Farbplättchen einfach weitere milchig-trübe Folien reingegeben, bis es passt. Dadurch wird der LED-"Spot" auch besser auf die Fläche verteilt. In den anderen Kontrollleuchten sind Birnchen dringeblieben. Die streuen das Licht einfach besser und leuchten somit das jeweilige Symbol "harmonsicher" aus. Hitze auch kein echtes Problem, da keine dieser Kontrollleuchten bei mir zu lange an bleibt.


Die LED-Beleuchtung für Tacho und DZM hab ich wieder auf Birnchen rückgebaut, weils es nach meinem Geschmack selbst mit einer grünen LED noch immer viel zu blaustichig war. Ich mag Blau-LED-Beleuchtungen in und an Autos einfach nicht, ich finde das wirkt einfach nur "billig". Außerdem hat die LED sowieso zu wenig Licht seitlich abgestrahlt. Insgesamt blieb es mir also trotz relativ heller LEDs am Tacho insgesamt noch immer zu dunkel.

vg,
Gerhard