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Tom,

> Wo bekommt man so nen Abscheider?

Den gibts von Pierburg - habe leider keine Bestellnr zur Hand, einfach mal den Fachhandel aufsuchen.

Das ganze funktioniert - wenn ich das richtig verstanden habe - sehr einfach, es gibt einen Dreiwegeverteiler:

Sprit-rein -> Sprit-raus und senkrecht nach oben einen Abzweig zurück in den Tank (Gas steigt nach oben Flüssigkeit bleibt unten).

Der CX hat sowas für die Kühlflüssigkeit(?) glaub ich:


Quelle: http://cx-basis.de/eshop/product_info.p ... 3ae2b7e584

Moin Patric,

Danke.

Das heißt also, ich muß eine neue Leitung zum Tank zurücklegen, ist das richtig, oder kann man die auch irgendwo aus dem Auto führen,... sind ja angeblich nur Dampfblasen????

Klar ist da wohl ne kleinstmenge an Benzin bei, aber so viel, dass sich das wirklich auswirkt?

Wer hat denn sowas verbaut, und wie?

Tom-HH schrieb:
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> Wo bekommt man so nen Abscheider?

Moin Tom,

weiter oben schrieb ich schon, dass ein Abscheider bei einem Einspritzer keinen Sinn macht. Grund: Er nimmt wegen der zum Tank hin offenen Rückleitung den Druck aus dem System.

Danke, hatte ich gelesen.

Bin aber auch ein wenig neben dem Topic am schreiben da ich einen Vergaser fahre, wie man oben sieht

Habe das Problem letzte Woche lösen können:Es waren einige Dichtungen der Einspritzventile undicht,so dass sowohl Benzin außen am Motor runterlief als auch Luft angesaugt werden konnte.
Zudem zog der Motor über einen ausgeleierrten Gummisschlauch der Kurbelwellenentlüftung Nebenluft.Seitdem ist der 23 er i.e. wieder hitzefest.
Gruß solana

Hallo Thomas,

VOLLKOMMEN off-topic, aber: Könntest Du mir einen Bootsgummistiefel empfehlen, der kein Vermögen kostet? Ggf. auch privat per e-mail...

Danke:
Be