Gleichstrom-LiMa

[Thomas Held]

[quote=Langhuber]
[quote=Tom]
Vollgeladen liegt die Spannung bei 12,6 V
[/quote]
Das mit den 12,6V ist bekannt, als alter Radiobastler weiss ich, woher die 6,3V Heizspannung bei den E-Röhren kommt.
[/quote]

Genau! Und die 12,6 V bei den F-Roehren...
Gruss,

Tom

[Pit]

Hallo Klemens,
das hatte ich nicht genau genug gelesen. Entschuldigung. Aber ist das nicht eher der mittlere Innenwiderstand als der "differentielle"?
Grüße,
pit

[Langhuber]

Hallo Pit,
[quote=Pit]
Aber ist das nicht eher der mittlere Innenwiderstand als der "differentielle"?
[/quote]
nein, das glaube ich nicht. Der Begriff differentieller (Innen)widerstand kommt daher, dass man den aus der Differenz zweier Meßwertpaare, also z. B.
(Leerlaufspannung) - (Spannung_mit_Belastung) geteilt durch (Strom_1 - Strom_2)
berechnet. Dabei können durchaus auch Werte von 0 vorkommen, z. B. wenn Strom_1 0 ist, was beim Messen der Leerlaufspannung vorkommt. Im mathematischen Sinn führt das ganze auf die Differentialrechnung hin.
In der Technik gibt es ja durchaus Fälle von Bauteilen mit negativen Widerständen (Tunneldioden, Lichtbogen und auch dazu gehörig, Gasentladungsröhren).

Klemens

[Pit]

Hallo Klemens,
ich denke "differentiell" gilt eben nur, wenn differenziert wird, d.h. wenn nicht der Differenzenquotient sondern eben der Differentialquotient mit Grenzwertbildung verwendet wird. Eben nicht "Delta U / Delta I sondern "dU nach dI". Bei Geschwindigkeiten würde hier zwischen der mittleren oder Durchschnittsgeschwindigkeit und der Momentangeschwindigkeit unterschieden. Dazu braucht man allerdings die Funktion x(t) bzw beim Widerstand U(I), die bei einem rein ohmschen Widerstand allerdings eine Greade ist mit der konstanten Steigung R (eben die Geradengleichung U=R*I)
Grüße,
pit

[hy1600]

Klemens, ja genau, so meinte ich es auch. Danke für die Klarstellung.

Im 11cv habe ich den 6v-Starter drin gelassen, alles andere getauscht. Der E-Starter dreht super und der Motor spring meistens nach 2-3 Sekunden an. Mit 6V ein orgeln fast vorn Stillstand. Da wurde der E-Starter wesentlich mehr gestresst, da die Haupt-Induktivität von der Drehzahl abhängt.

Gruss Andreas

[Langhuber]

Hallo Pit,

[quote=Pit]
"differentiell" gilt eben nur, wenn differenziert wird, d.h. wenn nicht der Differenzenquotient sondern eben der Differentialquotient mit Grenzwertbildung verwendet wird. Eben nicht "Delta U / Delta I sondern "dU nach dI".
[/quote]
Ich habe gerade gegoogelt: Es gibt den feinen Unterschied zwischen differentiellem Widerstand und Differentialwiderstand. Wenn man es also genau nimmt, dann meinte ich den differentiellen Widerstand: Der Quotient aus zwei Meßwertpaaren.
Da man in technischen Systemen meist nur mit vereinfachenden Näherungen arbeitet (Delta U / Delta I) und nicht mit Funktionen, kommt "dU nach dI" dort nicht in Betracht.

Aber das sind hoffentlich kleine sprachliche Ungenauigkeiten, so wie bei der "Batterie" im Auto, wo der Ausdruck zwar nicht richtig ist, aber trotzdem jeder weiss, was damit gemeint ist.


Klemens

[1956-1969]

"Es gibt den feinen Unterschied zwischen differentiellem Widerstand und Differentialwiderstand"
Gehts noch?
Uli

[Langhuber]

[quote=1956-1969]
Gehts noch?
[/quote]
Jedem Tierchen sein Pläsierchen: Wenn ich "Seima Logo neu und alt" lese, grinse ich mir auch einen ab, und denke:
lass die Kinder doch spielen-

Keep cool man!

Klemens

[Pit]

Ich sach nix mehr! Auch wenns erst interessant wird.
Grüße,
pit

[DS20_break]

solange keiner persönlich wird ists doch eine gute Füllung fürs Sommerloch