Forum

Hallo Armin, liebe Gemeinde,

fühle mich da natürlich angesprochen, weil ich den ersten Stein geworfen habe. Die Altersanmutung trifft in meinem Fall sicher zu, aber ich stehe oft genug in der (Hobby-)Werkstatt, um in vielen Fällen zu wissen, wovon ich rede. Und ich wünsche wirklich, ich hätte gepflegtere Hände, ich kriegs leider nicht auf de Reihe und muss mich immer mal wieder in meinem "Zivilberuf" insoweit rechtfertigen. Wenn ich das ganze Wochenende geschraubt habe, habe ich montags oft ein echtes Bedürfnis nach einem anständigen Dreiteiler.
Ich bin gerne im Forum, gebe gerne Rat, aber das ganze sollte ein wenig ökonomisch bleiben, und dazu gehört für mich, die Suchfunktion zu nutzen und erst mal die allgemein verfügbaren Quellen anzuzapfen. Die Reparaturanleitung ist bei den D-Modellen ein Muss, da führt nichts dran vorbei, das sind komplexe Autos und keine primitiven Jaguars . Wenn Du Dir den Arbeitsvorgang da mal Schritt für Schritt durchliest, hast Du da auch wesentlich mehr von, als wenn jemand hier aus dem Forum aus der Erinnerung Dir ein paar Punkte aufzählt, die ihm wesentlich erscheinen. Wenn dann noch Fragen offen bleiben, ist hier, denke ich, jeder gerne bei Dir. Alle, die in diesem thread bisher aufgetaucht sind, sind nach meiner Einschätzung übrigens Leute, die ich im allgemeinen als konstruktiv und hilfsbereit erlebt habe.
Was ich allerdings nicht so ganz verstehe, ist, wenn Du noch so jung bist, wieso Du dann in Deiner bottomline (I have nothing against denglish) auf das letzte Auto rekurrierst.

Viele Grüsse
Robert

Ed (@) Hardy: Der war gut!

Ich weiss, ich sollte es nicht tun, aber da Hardy sich nicht traut:

Hey Garvin: "For your eyes only" - sorry, couldn't resist and don't regret!

non je ne regrette riens ...
Hardy

@ Matthias:
das Bild hochladen im Forum, also anklicken. Dann auf das Bild mit der rechten Maustaste und dort aus Eigenschaften die http:.... Adresse copy und paste in deinen Textbeitrag.

Hallo,

also, nun mal noch etwas Konstruktives. Der Ausbau geht alleine recht gut sofern man sich Zeit lässt. Es wäre alles noch entspannter, würde man das Lenkrad ausbauen. Nur das wird man sich wohl nicht antun wegen der anschliessenden Einstellerei. Nur noch den Tip:
Man muss in manchen Phasen des Ausbaus schon etwas fester am Armaturenbrett zupacken um voran zu kommen. Aber keine Angts, das geht schon, mir ist bisher dabei noch nie etwas zu Bruch gegangen.

Nur den einen Rat, den schon viele Vorschreiber gegeben haben, muss ich auch aus meiner praktischen Erfahrung von mittlerweile immerhin 14 Jahren D-Modell Schrauberei geben:
Tu Dir etwas Gutes und besorge Dir bei Robri o.ä. das bekannte dreibändige Werkshandbuch. Dort sind wirklich 95% der Arbeiten beschrieben und Du tust Dich deutlich leichter mit allem. Die ca. 70,-€ für diese Literatur sind wirklich sehr gut investiertes Geld.

Und, da Du nicht allzu weit von mir entfernt wohnst, steht mein Angebot nach wie vor, welches ich Dir machte, als Du hier neu ins Forum gekommen bist:
Wir treffen uns mal und ich kann Dir eventuell noch mit ein paar Tips weiterhelfen.

Grüße

Alex


PS: Keine Angst, ich bin noch nicht in der Pullunder-Fraktion der über 40-jährigen. Ich bin heute 33 geworden...

@matthias: !!!!

also das hauptproblem beim posting und emailverkehr ist ja, das auf der einen seite leute sitzen, die es wie einen "brief" behandeln und auf der anderen seite leute, die es eher als mündliche konversation in schriftlicher form betrachten.

so wie meiner einer, daher auch leider die angewohnheit alles klein zu schreiben. und seit ipadzeiten sogar manchmal mit fehlenden buchstaben, da im schreibfluss mal ein aussetzer vorkommen kann und das korrigieren echt nervig ist.

ich empfand das "geil gib mal rüber" als freudigen ausdruck einer erleichterung, dass man sich stundenlanges yahooglen spart und in keinster weise frech.

aber was hab ichs mir schon mit leuten versaut durch emailkonversation und dann trifft man sich in natura und packt sich nur entsetzt an den kopf, wie der andere das nur SOOOO interpretieren konnte...(natürlich seine schuld ) ...


viel spass beim ausbauen jedenfalls, selbst für meine mäßig weiblichen hände ist das rumfummeln am amaturenbrett für ordentlich haarverlust (sehr männlich) zuständig und macht mich wahnsinnig...fimmelkram also lieber von fau gemahlin machen lassen, falls existent

ACCM Alex schrieb:
------------------------------------------------------------

> Es wäre alles noch entspannter, würde man das
> Lenkrad ausbauen. Nur das wird man sich wohl nicht
> antun wegen der anschliessenden Einstellerei.

Hi Alex,

beim Ein- und Ausbau lediglich des Lenkrades (nicht der Lenkung!) ist doch gar keine Einstellerei noetig...
Gruss,

Tom

Hallo Tom,
er meint die Kurvenscheibe. Dessen Einstellerei ist aber doch gar kein Ding !
Viele Grüße
sSebastian

servus,
erstmal vielen dank an alle für die gute gemeinten ratschläge.
joli hat mir die besagte anleitung rübergeschickt (sehr vielen dank!!!) und ich muß sagen die ist sehr genau dokumentiert und so müßte ich es auch ohne robri hin bekommen, ich versuchs zumindest mal.
trotzdem werde ich in erwegung ziehen dieser ratschlag zu befolgen, also wenn jemand ein günstiges exemplar besitzt dass er nicht mehr wirklich braucht, kann auch ruhig der used look sein mit ein paar schmierfinger drin.
@ACCM Alex: gern würde ich mich mit dir treffen, wann und wo? (kannst mir ja ne pn schicken!)
gruß und danke an alle
armin
ps: das lenkrad bleibt definitiv drin!