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Hallo Torsten,

fuehrt das kleine Verhaeltnis aus Stuetzlast und Masse des Anhaengers im Fahrbetrieb nicht dazu, dass der Anhaenger die Hinterachse wechselnd be- und entlastet? Vielleicht ist es das....?!
Gruss,

Tom

bei 30 kg Stützlast wird Madams Hintern öfter angehoben als belastet - das ist sie nicht gewohnt.

Ich habe einen Lander Graziella 474 (1000kg zGG, ein wunderbarer Reisewagen übrigens!), mit dem meine DSuper nicht wirklich schön fährt. So ... struppelig, wie hier schon beschrieben.
Der Wowa hat eine ältere Alko-Kupplung, es gibt aber fast keinen Unterschied zwischen "Schlingerdämpfer an" und "Schlingerdämpfer aus".
Ich werde zu Pfingsten den Kofferraum vollpacken und berichten.

Grüße aus Frankfurt,
Christian

Hallo Markus,
Hallo Uwe,

schön mal wieder was von euch beiden zu hören.

Gruß aus dem Regen von und dem Land euer Göttin
Inge + Siggi

Hallo Christian,

ich habe die Diskussion bis jetzt so verstanden, daß neben der Beladung des Kofferraumes auch eine Ausnutzung der Stützlast das Verhalten der HP positiv beeinflußt.
Hoffentlich ist an Pfingsten schönes Wetter, dann kann man ja alles in der Praxis ausprobieren.

Gruß

Ich möchte mal behaupten, daß es bei einer HP sogar sinnvoll ist die Stützlast maßvoll zu überschreiten. Natürlich nicht so, daß die AHK oder die Deichsel über Gebühr belastet wird. Es kommt aber dem System entgegen. Daß es dann schwerer ist den Wagen an- und abzukoppeln, kann man ja wunderbar mit einem stabilen Stützrad und dem Höhenverstellhebel umgehen.

Pfingstwetter ! ! !

http://14-tage-wettervorhersage.de/europawetter/

Ist es mechanisch nicht herzlich egal, ob das Gewicht auf der Deichsel oder im Kofferraum ruht?
Am Ende zaehlt doch nur die Belastung der Hinterachse.

Was mich irritiert ist der Widerspruch zwischen den Schilderungen in diesem Thread und dem Allgemeinplatz "Die DS ist das perfekte Zugfahrzeug!" - Ist das etwa auch so ein Liebhaber-Mythos?

Alsoooo.........

Ich hatte Sonntag den kleinen Anhänger dran.
Dazu 3 Personen und zwei große Hunde im Fahrgastraum, und den Kofferraum voll.

Ergebnis :
Fährt sich prima !

Erkenntnis :
Auto hinten etwas schwerer machen bringt schönes Fahren !

[quote="Matthias Gebauer"]
Ist es mechanisch nicht herzlich egal, ob das Gewicht auf der Deichsel oder im Kofferraum ruht?
Am Ende zaehlt doch nur die Belastung der Hinterachse.[/quote]
Davon reden wir ja. Die Beladung im Kofferraum, bzw. die statische Stützlast drücken nur. Wenn der Wohnwagen aber nickt, dann zieht er das Heck auch nach oben