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cit-rotti hat geschrieben:

Laufen tut er jetzt wieder super! Auch bei leererem Tank.

Gruss und danke schon mal fürs lesen

...so ein Auto möchte ich auch - meine Kisten wollen einfach mit leerem Tank nicht laufen

LG Wolfgang

Bei leererem steht Tank.
Ist zwar die Steigerung von leer. Meint aber weniger leer.

Wobei du recht hast. Bei den Spritpreisen

maldini hat geschrieben: Hallo Thomas,

den Filter im Tank?
.. sollen wir das im Frühjahr/Sommer gemeinsam an unseren Autos machen?




Grüße karl

Falls die erste Frage an mich gerichtet war.

Ja!

Thomas Held hat geschrieben: Hallo,

den Eingriff habe ich noch vor mir. Ich muss auch immer spätestens nach 300 km tanken - über Nacht schräg abgestellt ist schon nach 270 km kein Starten mehr möglich...
Ich würde/werde einfach den Originalfilter reinigen.
Gruß

Tom

Wie willst du das machen.
Hattest du den schon mal in der Hand?

Man erkennt optisch nicht wirklich dass er verstopft ist.
Dementsprechend ist es auch fraglich wann er sauber sein soll.
Mir ist nicht klar was das für Material ist.
Falls das Jemen feißen sollte bin ich ganz Ohr.

Grüße

Das ist kein größes Geheimnis und Bestandteil der Reparaturanleitung: Die einzelnen Filterscheiben vom Kunststoffträger nehmen, einzeln reinigen und
wieder zusammenbauen - habe ich sogar schon mal gemacht.
Gruß

Tom

Thomas Held hat geschrieben: Das ist kein größes Geheimnis und Bestandteil der Reparaturanleitung: Die einzelnen Filterscheiben vom Kunststoffträger nehmen, einzeln reinigen und
wieder zusammenbauen - habe ich sogar schon mal gemacht.
Gruß

Tom

Da hätte ich bedenken dass der Kunststoff bricht weil ausgehärtet.
Das Prinzip ist mir trotzdem fremd.

Korrektur!
In der Reparaturanleitung geht der Ausbau nur bis zur Entnahme des gesamten Filterpakets.
Man muss dann die erweiterte Reparaturanleitung zu Rate ziehen!
In diesem Falle Jint's Website: http://www.citroen-ds-id.com/
Unter 'Citroën DS' -> 'Technical data' -> 'Fuel tank filter' ist dann die Zerlegung gezeigt.
Gruß

Tom

manu hat geschrieben:
Das ist kein größes Geheimnis und Bestandteil der Reparaturanleitung: Die einzelnen Filterscheiben vom Kunststoffträger nehmen, einzeln reinigen und
wieder zusammenbauen - habe ich sogar schon mal gemacht.
Gruß

Tom

Da hätte ich bedenken dass der Kunststoff bricht weil ausgehärtet.

Vor ca. 10 Jahren ging das problemlos, da war der Wagen (und Filter) 40 Jahre alt.
Ich gehe erst mal davon aus, dass das nach 50 Jahren noch genauso funktioniert.
Sollte der Kunststoffträger brechen, kann man immer noch nach einer Alternative sehen.

manu hat geschrieben: Das Prinzip ist mir trotzdem fremd.

Ich sage nur: Citroën...