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Hallo,
meine Erfahrung bei meiner IE war ein Haarriss in der Verteilerkappe.
Nachdem das Fahrzeug warm gefahren war hat sich durch die Temperatur die
Kappe ausgedehnt und die Entladung ist zum Teil über den Motorblock
erfolgt. Nach Abkühlung ging es vorerst wieder...etc..

Hallo Jack,
wirkt sich die Umwicklung des Krümmers irgendwie auf die Lautstärke aus?
Pit

Pit,

Nein, hat gar keine Wirkung auf die Lautstaerke die ich bemerke. Habe gemacht um Hitze in der Kabine zu mindern. Kommt mir vor dass die Umwicklung waehrend Sommerhitze beim wiederankurbeln auch hilft. Hatte Angst dass der Auspuffkrummer von der Hitze reissen wuerde. Ist aber nicht passiert. Dies habe ich vor einigen Jahren gemacht.

Jack

Moin zusammen,

ich hatte mich bezüglich Zuckeln im Warmen Zustand auch schon mal zu Wort gemeldet, hatte es aber dann wiederum vergessen da das Phänomen nicht mehr auftrat.

So gestern wars dann allerdings wieder soweit. Es waren schöne 31 Grad in der Sonne, ich tippe auf weit mehr als 50 unter der Haube (im Stand) und siehe da, nach der Autobahn und den ganzen späteren Abend (trotz merklicher Abkühlung) zuckelte Sie wieder wie sonst was.

Die Zündspule schließe ich eigentlich aus, da die ja generell wenn sie warm wird Probleme machen würde, was ja nicht der Fall ist.

Also schließe ich auch auf Dampfblasen, was tue ich dagegen, wie kann man das abstellen???? Gibt es da einfache Tricks?
Was ist das mit dem Dampfblasenabscheider (Patric)????

Ich habe festgestellt, dass wenn ich den Joke ziehe, dass es dann besser wird, aber leider nicht viel.

Ist im übrigen ein 23er Vergaser.

Verteilerkappe, Kerzen und Kabel sind meiner Ansicht nach i.O. Kerzen sind erst 6 Monate alt und die Kabel sehen auch gut aus,... wie gesagt tritt nur bei hoher Außentemperatur auf.

Thomas,

Benzinpumpe muss auch in Ordnung sein um eine Dampfblasenwirkung zu vermindern.

Eine alte, schwache Benzinpumpe kann Dampfblasenprobleme verursachen.

Jack Shotton

Hi Jack,

danke, aber die ist erst 2 Monate alt.....

Gibts weitere Tipps???

Thomas,

Benzinfilter im Tank?

Jack Shotton

Habe heute den Druck wie beschrieben gemessen:exact 2,0 bar.Nach dem Abschalten der Pumpr blieb der Druck bei 1,5 bar stabil.
Auch ist der Rücklauf frei, d.h. es müßte frischer,kühler Saft vorbeikommen!
Ich werde jetzt doch mal den Zünd-Trakt überprüfen(Kabel,Verteiler,Spule)
Zu isolieren wäre ja nur das aufgehende Steigrohr einschl.Kupferrohr.

Ja, der saft fließt reichlich.Der Messingeinsatz im Tank war ebenfalls gereinigt u.sauber.

Also ich weiß nicht, denke nicht dass der Tankfilter irgendwie verstopft ist, sonst würde ich ja auch bei kalten Temperaturen keinen Sprit bekommen, oder sehe ich das so falsch?

Wie können sich deshalb Dampfblasen bilden? und dann bis zum Motor???? Bin in dem Thema zwar nicht so fit, aber das kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.

Aber klärt mich auf,... was könnte es denn sonst noch sein?
Wo bekommt man so nen Abscheider?