DS starkes vibrieren zw. 90 und 110

Diskussionen rund um's Thema...
Benutzeravatar
Stephan J.
Beiträge: 922
Registriert: Di 7. Jun 2005, 18:34

Re: DS starkes vibrieren zw. 90 und 110

Beitrag von Stephan J. »

Hallo Martin,

dann muss sich dieser Band mir wohl immer irgendwie entzogen haben.

Hallo Georg,

die graue Restaurierungs-Anleitung kenne und habe ich (von ihr habe ich in meinem Eintrag vom 23.11. gesprochen), es ist aber genau wie Du sagst: "Modelle bis 1969" stimmt nur bedingt.

Gruß,
Stephan J.
--------------------------------------------------------
Citroën ID 19 B, EZ 19.05.1969 ("Der Frosch")
Citroën C5 Break 2.0i 16V, EZ 16.05.2006
Opel Olympia Rekord P1, EZ 18.02.1959
http://www.buch-jaenicke.de
Georg
Beiträge: 270
Registriert: Mo 6. Jun 2005, 09:16

Re: DS starkes vibrieren zw. 90 und 110

Beitrag von Georg »

Hallo Stephan,

die Schrader-anleitung basiert ja auf der Bucheli-Anleitung. Deswegen ist auch der erste Teil des Buches (DS) mit dem zweiten Teil (ID) weitgehend ident. Erweitert um etwas Prosa, eine Kaufberatung und die Produktionszahlen...

Bis 1965 gabs nur Langhuber...

Ich verstehe die Frage nicht :-(

Liebe Grüße

Georg
Benutzeravatar
Stephan J.
Beiträge: 922
Registriert: Di 7. Jun 2005, 18:34

Re: DS starkes vibrieren zw. 90 und 110

Beitrag von Stephan J. »

Hallo Georg,

es gibt gar keine Frage.

vidoq2 hatte nach einem handlichen Reparaturhandbuch gefragt und ich habe ihm geantwortet, dass es früher die Bucheli-Reparaturanleitung gab (die dann später als "Restaurierungs-Anleitung" noch einmal aufgelegt wurde), dass dieser Band sich aber nur mit den Langhubern bis 1965 befasst. vidoq2 sucht ja aber etwas für sein 1975er Modell.

Ich war der Meinung, dass Bucheli für die späteren Modelle nichts hatte, da hat Martin mich aber inzwischen korrigiert.

Ursache der Baujahresdiskussion ist, dass der Schrader-Verlag im Vorwort seines Reprints der Bucheli-Reparaturanleitungen behauptet, der Band würde für die DS die Baujahre bis 1965 bzw. 1966 (also die Langhuber) abdecken und für die ID alle Baujahre bis 1969. Das ist aber nicht richtig, denn der Band beschreibt nur die Langhuber, obwohl ab 1966 auch in der ID die neuen Motoren eingeführt wurden.

Die Legende, dass die ID bis 1969 die alten Motoren behalten habe, findet sich übrigens gelegentlich auch an anderen Stellen in der Literatur. Vielleicht ist die falsche Baujahrsangabe bei Bucheli bzw. Schrader die Quelle...

Gruß,
Stephan J.
--------------------------------------------------------
Citroën ID 19 B, EZ 19.05.1969 ("Der Frosch")
Citroën C5 Break 2.0i 16V, EZ 16.05.2006
Opel Olympia Rekord P1, EZ 18.02.1959
http://www.buch-jaenicke.de
Antworten