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Hallo Andreas,

Bei diesem Aufsatz für die Ölablassschraube hätte ich Angst mir die Wanne zu Himmeln, sollte man mal über etwas höheres drüber fahren…..

Genau diese Bedenken habe ich auch - ich muss mir mal ansehen wieviel das Teil „aufträgt“. Mir gefällt z.B. auch das Kettchen für den Deckel gar nicht.
Aber das kann man sicherlich besser machen. Auf der anderen Seite fahre ich selten über felsige Untergründe - ehr mal einen Feldweg. Aber das darf ich jetzt auch nicht mehr!
Ich kann mir aber vorstellen, dass diese Mimik den Ölwechsel auch ohne Bühne vereinfacht. Wenn mein Wagen hochgestellt ist kann ich knapp drunterkriechen - und das aufschrauben des Stutzens ist sicherlich viel einfacher, der ölstrahl zielgerichteter, als es bei dem normalen rausdrehenden des Ölstopfens wäre. Je nach Stärke des Ölstrahl ändert der ja mehrfach die Richtung -
Das war früher (vor 30 Jahren) bei mir immer mit einer gewissen sauerei verbunden…
So erinnere ich das jedenfalls.

Grüße an Euch
Karl

Ich muss sagen, dass es mit einer genügend großen untergestellten Wanne eigentlich keine Sauerei macht.
Und beim Filterwechsel hilft es eh gar nicht.

Es könnte also maximal das Alu Gewinde in der Wanne schonen

Andreas

Liebe Gemeinde,

Ich bin da ganz bei Andreas. Ich benutze immer die üblichen Öl-Auffang-Container und ein ausreichend grosses Stück Kunststofffolie. In Höchststellung der Hydraulik, zur Sicherheit Böcke unter die vorderen Wagenheberaufnahmen, kommt man hinreichend gut an die Ölablassschraube und ggfls. den Filter dran. Sinnvoller als die modifizierte Ölablassschraube erscheint mir bei den Kurzhubern der Ersatz des Ölfilterdeckels durch ein massives, gedrehtes Teil (das hat hier mal ein Kollege aus dem Sauerland in Kleinserie angeboten).

Viele Grüsse,
Robert

Ich habe so ein Teil am Motorrad.
Die Hände bleiben tatsächlich sauber, aber das war weniger der Kaufgrund (die drei Tropfen Öl auf den Fingern sind beim schrauben eher nicht relevant...), sondern die Tatsache, daß mir beim Moped immer das Altöl über den unter dem Motor verlaufenden Krümmer gelaufen ist. Mit entsprechender Rauch- und Geruchsbelästigung. Zusätzlich zu den verbrannten Pfoten beim Schraubenöffnen.

Funktioniert einwandfrei, aber ob man's beim Auto braucht? "Brauchen" vermutlich eher nicht, aber haben ist ja bekanntlich besser als brauchen.
Sinnvoll allerdings, wenn das Gewinde an der Wanne schon in den letzten Zügen liegt.

aquablader hat geschrieben: So 4. Jan 2026, 19:31 Hier werden alle Fahrzeuge weiterhin mit Rektol 20W50 befüllt...

VG und gesundes neues Jahr!

Ingo

bei mir auch….
Tractions und Langhuber API SC
Kurzhuber DS/ID API SE

Grüße und ein erfolgreiches 2026 mit immer ausreichendem LHM/LHS unterm Kiel
Thom

sehet auch hier:

https://www.dsclub.at/post/%C3%B6le-dam ... e-ratgeber

zugegeben, stellenweise sprachlich etwas holperig… Da sollte ich mal optimieren.

Gruß
Thom

Hallo Thom,

Viskosität und Qualität sind ja nun mal zwei Paar Schuhe.
Insofern ist das Thema „Herstellerangabe“ recht vage.
Denn Citroën hat damals nur Viskosität empfohlen

Und zwar 1973

10w30 wenn häufig unter -10
20w40
20w50

Jetzt sollte man die 30er Öle nach heutiger Spezifikation tunlichst meiden. Low saps etc. ist Weihwasser für unserer teuflische Dame.

20w40 gibt es nicht mehr. Wohl aber 10w40. Genau das empfiehlt übrigens Wagner.

Und jetzt?

20w50 aus dem Supermarkt ist höchstwahrscheinlich (hoffentlich) ganz anders (hoffentlich besser) additiviert als eines von einem namhaften Anbieter.

Sichert sich Rektol mit seine Hersteller Vorgaben Aussage am Ende nicht auch nur rechtlich maximal ab?

Andreas

Ohne inhaltliche Urheberschaft oder Prüfung. Aber verständlich geschrieben

https://www.v-stromforum.de/viewtopic.php?t=38085

https://youtu.be/jrGNcEhTews?si=BhceCQFbkKUewZcK

Altigrade 20w40 Speciale autoroute war die Empfehlung in der Bedienungsanleitung

anieder hat geschrieben: Do 8. Jan 2026, 13:40 https://youtu.be/jrGNcEhTews?si=BhceCQFbkKUewZcK

Altigrade 20w40 Speciale autoroute war die Empfehlung in der Bedienungsanleitung

Weil´ s das nicht mehr gibt ist Fliegen auch nicht mehr möglich.