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Hallo Marc,
alles Gut! Danke für den Bericht und das Bild. Es ist schön zu lesen, daß es verläßliche Verkäufer und Autos gibt und der DS Club helfen kann.
In Bezug auf das Haupthema: "Wenn ich eine Reise tue, packe ich mit ein..."
Werkzeugrolle mit den gängigen Schraubenschlüsseln, kleiner Ratsche, Schraubendreher flach/ kreuz, Kombizange, Ligarexzange, Seitenschneider, Prüflampe, Zündkerzenwerkzeug, Kabelbinder. Diese kommt vorne in den Motorraum.

Werkzeugkasten mit großer Ratsche und Nüssen, Nüssen, Nüssen, weiteren Schraubenschlüsseln, Gripzange, Wapuzange, Taschenmesser, Fühlerlehre, Schrauben, Muttern, Schlauchverbindern für Hydraulikschläuche, Schellen, .
Der kommt zusammen mit Dirko, Benzinschlauch,Ligarex, Kabeln, Kabelschuhen in den Kofferraum. Bei mir im Break unter die Notsitze, was die Teilung in zwei Pakete erklärt, weil ich dann das Gepäck für kleinere Sachen nicht auspacken muß.

Ersatzteile? Habe ich mir abgewöhnt. Nur damals, als der 1-2-3 Verteiler neu war, habe ich sicherheitshalber den alten Verteiler mitgenommen und gebraucht. Schon ewig her, daß ich den wieder rausgetan habe. Alle Teile sind soweit überholt oder neu, sodaß nichts wirklich nötig ist.

Wenn man sein Auto kennt (Du lernst es gerade erst kennen) , weiß man wo die Schwachstellen sind. Dementsprechend packen oder reparieren.

viel Spaß mit Deiner schönen ID und gute Fahrt.

Sebastian

papasitt hat geschrieben: Damit Du Dein Werkzeug einsetzen kannst.
https://up.picr.de/24552292qn.gif

Danke für den Entscheidungsbaum. Immer wieder schön und eine gute Erinnerung doch mal wieder strukturiert an ein Problem ranzugehen.

Viele Grüße
Sebastian

Ich persönlich kenne den Autoverkäufer, Super Arbeit, hat halt seinen Preis.

Pannen können trotzdem passieren. Wir haben uns im Allgäu kennengelernt

und ich habe ihn Dir empfohlen.

Lustig, unsere Frauen stammen beide aus der Pfalz.

Finde es gut zu Deiner Entscheidung beigetragen zu haben.

Gruß an M

Gruß aus Frankreich nach Frankreich

Also gute fahrt.

Gris Kandahar steht ihr einfach. Ich hatte seinerzeit mehrere zur Auswahl und habe mich spontan in die kleine Graue verliebt, die es dann auch wurde. Natürlich auch noch aus meinem Lieblingsmodelljahr 1968. Ich freue mich schon auf ein Treffen in Berlin, mit Auto vielleicht erst im kommenden Frühjahr. Zum Thema Konservierung sollten wir uns vielleicht abstimmen, das steht bei mir auch auf der Agenda.
Erst einmal weiter eine schöne Fahrt. Falls es südlich von Berlin wider Erwarten zu technischen Problemen kommen sollte, melde Dich einfach! Nein, wird es natürlich nicht.
Grüße
Ulrich

MarcM hat geschrieben:
………Freue mich auf Eure Kommentare...

……..

Erfrischend schön, Chapeau !!!

Ich hatte mein etwas abgespeckteres aber ähnliches Schlüsselerlebnis vor gut zwei Jahren.

Meine D Super 5 stammt aus Antibes und ich habe sie wegen des damals noch fehlenden deutschen TÜV per Spedition nach Hause „geholt“, nachdem ich sie vorher in Nizza besichtigen durfte.

Wir beiden haben auch schon viele tolle Erlebnisse seit dem gehabt…..

Gleich gehts zu unserem hiesigen DS-Stammtisch. Freu mich schon.

Dir und euch allen allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit dem gemeinsamen Hobby !!!

Viele Grüße

Ralf

Danke für die netten Posts seit meinem letzen vom 11.11.!

Madame ist in ihrem neuen Zuhause angekommen. Zwei bayerische Stationen der Reise waren bei langjährigen Freunden, die ich tatsächlich vor knapp 3 Jahrzehnten über die gemeinsame Leidenschaft für D-Modelle kennen gelernt hatte. Im Gegensatz zu mir, der ja lange Zeit abtrünnig war, sind sie diesen Fahrzeugen immer treu geblieben und haben es inzwischen zu einigem Expertentum sowie stattlichen Sammlungen gebracht. Ihre Stimme zu meiner Anschaffung war mir natürlich besonders wichtig. Einer der beiden, (der hier sicher mitliest) war auch maßgeblich am Zustandekommen des Erwerbs beteiligt und kannte als der erwähnte "Gutachter" das Fahrzeug auch bereits (wenn auch nur im teilzerlegten Zustand). So hielt sich bei ihm die Überraschung in Grenzen. Aber beide DS-Freunde konnten mir nur gratulieren; es war einfach kein Haar in der Suppe zu finden (nicht dass danach gesucht wurde!).

Ah doch: Die falschen Zierleisten! Ich habe inzwischen meinen Frieden mit ihnen gemacht, da sie 1. immerhin "bauzeitlich" sind, wenn auch Zubehör, 2. für mein Empfinden diesen sonst etwas unentschlossenen Karosserie-Knick doch ganz gut betonen, 3. von guter Qualität sind und mir sogar besser gefallen, als die klassischen, breiteren, der Pallasse und schließlich 4. ja auch eine gewisse Funktion haben, indem sie vor kleinen Remplern schützen. Form follows function war schon immer mein Credo.

Das anfängliche leise Bangen, was jeder kennt, der sich mit einem Oldtimer auf Reise begibt (welches ja auch teilweise mein Motiv zum Erstellen dieses Threads war) hat sich erstaunlich schnell verflüchtigt. Zumal mir klar wurde, dass dies zwar das mit Abstand älteste Auto ist, mit dem ich je längere Distanzen zurückgelegt habe, aber gleichzeitig auch das mit der geringsten Kilometerleistung. Warum sollte ein höheres Pannenrisiko bestehen, als mit meinem Volvo und seinen 370 Tkm? Und mit dem fahre ich ja auch jede Distanz ohne Angstschweiß.

Das Sahnehäubchen der Reise war noch die Begeisterung meiner Partnerin für das Auto. Sie hatte bisher meine Suche und meinen neu entfachten "Nerdism" mit nachsichtigem Lächeln und paar lustigen Kommentaren zwar wohlwollend begleitet, aber wirklich involviert war sie nicht. Nun aber freut sie sich bereits auf weitere Reisen mit Madame. Obwohl sie selbst recht überzeugt einen T4 fährt. Das ist schon eine bemerkenswerte Ehrung.

Allen Mitlesenden, die auch Berliner sind und vorhaben, am 09.12. zum "Table des habitués" in die Oldtimer Remise zu kommen, zeige ich meine Neuanschaffung dann gerne. Zumindest falls das Wetter es zulässt. Obwohl ich auf der Reise etwas Regen nicht vermeiden konnte, werde ich das zukünftig sehr wohl versuchen. Ganz so streng wie manche von Euch werde ich es jedoch nicht handhaben: Bei Trockenheit darf auch mal im Winter gefahren werden.

Herzlichen Glückwunsch - ich hoffe, wir müssen nicht den ganzen Abend unser Bier im Regen trinken und dürfen dann irgendwann auch mal wieder rein
Und es gibt einige hier in Berlin, die auch im Winter (ohne Salz) fahren. Keine Angst, wir sehen nur aus wie Warmduscher.
Beste Grüße Ralph

Großartig, Glückwunsch! Ich finde die Zierleisten super, wünschte, ich hätte auch solche- leider habe ich meine 1991 gegen die "neuen" pallas-artigen ausgetauscht. Und es scheint sie nicht mehr zu geben Die Löcher, an denen die Originale befestigt waren, sind übrigens so genau, dass ich sagen würde, dass die ab Werk da waren.

Boßhammer hat geschrieben:Herzlichen Glückwunsch - ich hoffe, wir müssen nicht den ganzen Abend unser Bier im Regen trinken und dürfen dann irgendwann auch mal wieder rein

Kommt ja nur darauf an, wie lange Ihr braucht, um Euch von ihrem Anblick loszureißen. Kann bissl dauern, das stimmt schon
Aber bei richtig Regen würde ich sie tatsächlich im Trockenen stehen lassen - schaumama.

Und es gibt einige hier in Berlin, die auch im Winter (ohne Salz) fahren. Keine Angst, wir sehen nur aus wie Warmduscher.
Beste Grüße Ralph

Ich weiß. Finde ich auch prima. Es heißt ja auch Mobiles Kuturgut!

Maxe_Muc hat geschrieben:Großartig, Glückwunsch! Ich finde die Zierleisten super, wünschte, ich hätte auch solche - leider habe ich meine 1991 gegen die "neuen" pallas-artigen ausgetauscht. Und es scheint sie nicht mehr zu geben Die Löcher, an denen die Originale befestigt waren, sind übrigens so genau, dass ich sagen würde, dass die ab Werk da waren.

Merci für den Glückwunsch!
Wenn Du interessiert bist und mir etwas Zeit gibst, könnte ich Dir genau diese Leisten eventuell besorgen. Und genau: Sind wirklich schöner, als die Pallas (-artigen). Habe übrigens keine genaue Kenntnis, welcher Typus Leisten werkseitig erhältlich war und was Zubehör war oder evtl. sogar von Händlern nachgerüstet wurde. Hab dazu schon widersprüchliche Infos aufgeschnappt und mich noch nicht die Materie "eingearbeitet". Wenn ein Mitlesender sich für kundig hält, kann er hier gerne aufklären. Falls das mal Thema eines eigenen Threads war, freut uns ein Link auf diesen.

An solchen Zierleisten wäre ich auf alle Fälle interessiert! Melde mich gleich nochmal per PN.

Ich hatte auch die Diskussion bzgl. original und nachgerüstet verfolgt, daher mein Hinweis auf die Qualitätät der Löcher. Will noch etwas Verwirrung stiften