Re: Was sind das für Züge?
Verfasst: Do 5. Aug 2021, 08:24
Ist das nur ein Gerücht, dass das verlangt wurde da z. B. beim Anfahren die anderen geblendet werden?
Grüße,
Pit
Grüße,
Pit
Naja, der Dämpfer ist schon sinnvoll, wenn ich sehe, wie meine Scheinwerfer (ohne Höhenregulierung) vibrieren. Allerdings habe ich es noch nicht angepackt den Dämpfer mit neuen Gummis und LHM drin auszustatten. Irgendwann sind die Gummis undicht und es gibt eine weitere (kleine) LHM Pfütze unter dem Auto. Ich dachte auch schon an Gel im Dämpfer, habe mir aber keine ernsthaften Gedanken dazu gemacht. So muß jeder vor mir mit den vibrierenden Scheinwerfern leben.Robert hat geschrieben: Sache ist doch die: Durch die Niveauregulierung treten Differenzen der Fahrzeughöhe vorne und hinten nur kurzfristig auf, bis die Hydropneumatik nachregelt. Die Scheinwerferhöhenregulierung hat ihrerseits aber einen Dämpfer, der ein Schwingen des Scheinwerfers verhindern soll, also kurzfristige Höhendifferenzen des Fahrwerks vom Scheinwerfer weghält. D.h. die Scheinwerferhöhenregulierung wird nur wirksam im delta t der Trägheit ihres eigenen Dämpfers und der der Höhenkorrektoren. Der Witz ist nur: Höhenkorrektoren und Dämpfer sind (fast) die gleichen Bauteile, sollten also ähnlich schnell ansprechen und "delta t geht gegen null".
Viele Grüsse
Robert
Hi Claude-Michel,Claude-Michel hat geschrieben: Aber Sebastian, dass du den Unterschied zwischen einer Feder und einem Dämpfer nicht kennst, wundert mich jetzt schon ein bisschen.)