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..... conclusio: MASSE pruefen. Provisorisch zusaetzliche Kabel anklemmen, Symptome analysieren.

Und wenn er einen Sicherungskasten mit 6 Sicherungen auf der in Fahrtrichtung linken Seite hat, dann mal nach den Sicherungen der Beleuchtung schauen, rechts gibt es auch noch einen nebem dem Scheibenwischermotor.Korrosion hat mich da schon etwas gefuchst...

Und nicht zulange nachdenken

Da ich nur selten einen Anhaenger bewege, kommt es oft vor, dass beim ersten Einstecken (fehlendem Massekontakt) die tollsten Lichterkombinationen am Anhaenger aufleuchten (Bremslicht blinkt, Blinker .. aber das moechte ich jetzt nicht alles auffuehren - Til

Zum Thema Licht beschäftigt mich seit einiger Zeit etwas anderes:
Könnte man die Lenkscheinwerfer auf Abblendlicht umfunktionieren? Man hätte dann viel mehr davon! Das war früher nicht zulässig, jetzt aber scheinbar schon!
Nur mal "laut" gedacht.
Pit

Das System hat ja doch etwas Spiel, um richtig exakt zu sein.Alleine eine vernünftige Einstellung hinzubekommen, wenn das völlig kreuz und quer leuchtet...
Ich hatte mal einen 23er Endverbraucherwagen, der Vorbesitzer(Luxemburger)hatte sich das reingefummelt.Innenlampen vom starren Modell, da passen normale Bilux.Und dann mit zusätzlichem Schalter nur den Abblendfaden gesteuert, bei Abblendlicht.Um ehrlich zu sein, ich hab den ganzen Scheiss totgelegt und auf Serienfunktion gestellt.
Die Dinger haben geblendet, die Streuscheibe ist da überhaupt nicht ausgelegt.Bei Kurvenfahrt leuchtet das irgendwann auf die Gegenfahrbahn, der Entgegenkommende wird sich bedanken.Bei den modernen Kisten schwenken die Lampen doch nur 15° oder so.
Wenn die Reflektoren des Abblendlichtes wirklich gut sind und die Abdeckscheibe sauber ist(vor allem innen), ist das Licht doch ganz nett.Bis auf doppel H1 vielleicht, das war schon immer bescheiden.

Hi Pit,

Mit etwas Bastelei und Heißkleber müssten eigentlich Entenscheinwerfer-Einsätze zu montieren sein ...
Aber lass es lieber, behalte Deine Göttin lieber original - sie wird es Dir danken.
Martin

Franks Beitrag entnehme ich dass das "Kreuz & Quer" der zusaetzlichen mitgelenkten Fernscheinwerfer normal ist - stimmt das? - Bei mir sieht es genauso aus und ich frage mich schon seit laengerem ob man das eigentlich ueberhaupt in den Griff kriegen kann. Hat schon einmal irgend jemand eine wirklich praezise Einstellung hinbekommen ?

- Nur so aus grundsaetzlichem Interesse. Ich bin seltener auf Landstrassen unterwegs und auf BAB's hat man eher selten die Gelegenheit die grosse Festbeleuchtung einzuschalten...

Gruss

Matthias


Obwohl: Gerade in den "Ohren" der Autobahnkreuze ist das Kurvenlicht wirklich genial!

@ Pit:

"...jetzt aber scheinbar schon!"

Woher stammt die Information? Kann man das irgendwo schwarz auf weiss bekommen?
Abblendschwenkscheinwerfer sind in dunklen Gassen genial!
In meiner D-Super waren von vornherein Bilux-Schwenkscheinwerfer montiert. Da brauchte es nur einen Schalter und eine Kabelbaumerweiterung nebst dreipoligem Anschlußclip.

Gruß,

Also ich möchte mich da dem Gerhard anschliessen. Die Schwenkscheinwerfer lassen sich sehr einfach und zuverlässig in Abblendposition einstellen. Und das auch richtig "geradeaus". Mann kann sogar alles elektrisch und somit funktional belassen. ZUSÄTZLICH einfach einen Schalter installieren und mit dem Normalabblendlich verknüpfen. Wenn dann bei Bedarf der Normalabblendlich-Bereich nach rechts oder links weiter ausgeleuchtet wird, sieht man alles. Während in Geradeausfahrt es nur etwas heller scheint und garnicht auffällt. Also im Dunkeln Abblendlicht einschalten, die Lenkscheinwerfer auf das gleiche Beleuchtungsfeld einstellen, und fertig.

Grüsse
Hans-Uwe

Martin,
warum so spöttisch? Die so oft bewunderten DS Schwenkscheinwerfer lassen sich doch heutzutage kaum einsetzen! Ich galube MEINE Göttin würde sich freuen, wenn sie so um die Kurve schauen dürfte.
Hallo Gerhard,
ich habe nur überall von den 2003 geänderten Vorschriften ECE R48 und R98 gelesen, die das Kurvenlicht jetzt möglich machen. Leider habe ich keinen Wortlaut gefunden. Bei Hella steht einiges und auch hier:
http://www.motor-talk.de/t73458/f90/s/thread.html
Aber Frank hat wohl recht, vor allem wenn er so was schon mal gefahren hat.
Pit