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Ich habe die Teile nach der Anleitung durchgemessen die du gepostet hast.

Das "Gebiss" habe ich auch laut der Anleitung während des Startborganges geprüfte.

Wie sollte den das "Gepiss" aussehen?

Hallo

Sag mal, bist du sicher dass du es ernst meinst.

Zuerst hast du es gemessen dann weist du nicht wie es aussiehst. Auf viele Fragen antwortest du nicht. Spritzbild hast du geprüft, aber prüfen ob Sprit ankommt kannst du nicht

Stell mal bitte ein Foto von dem Wagen ein. Sonst verliere ich den Glauben.


Andreas

Das versteh ich jetzt nicht. Ich habe den Zündverteiler wie es in der Anleitung steht geprüft allerdings mit einer Prüflampe und nicht mit dem Multimeter. Bei beiden äußeren Kontakten geht die Lampe an und aus wenn man startet.

Kraftstoff kommt an. Kraftstoffdruck liegt bei 2bar.

Ich meinte mit Kraftstoff fehlen das wohl zu wenig eingespritz wird.

Hi

Mit ner Prüflampe hast du also die ganzen Widerstände gemessen? Hm.

Hast du du die teielenummern geprüft, dann poste sie mal.

Das sog, Gebiss solltest du ausbauen und die Länge der Kontakt Nasen mal messen


Gruß

Andreas

Ich beziehe mich auf die Anleitung die du selber gepostet hast. Da soll man die äußeren Kontakte der Kontaktplatte mit einem Multimeter messen bei starten also wenn sich der Verteiler dreht soll dann das Multimeter zwischen offener Leitung und 0 Ohm pendeln. Da dieses aber mit einem digital Multimeter sehr schlecht sichtbar ist, da sehr träge, habe ich eine Prüflampe genommen.

Die Widerständen z. Bsp an Druckfühler habe ich natürlich nicht mit der Prüflampe gemessen.

Leider steht in der Anleitung nicht mehr zum Zündverteiler drin.

Prüflampe bei Elektronik ist nicht so optimal.

Wenn dich die Nummern nicht interessieren. Ok

Wenn alle Komponenten der d jetronik tun und Sprit ankommt wie du sagst dann musst du nun die zündung prüfen.

Gruß

Andreas

Die Nummern interessieren mich schon ich habe sie nur nicht hier.