Uwe, wie waere es mit Isolierband? Hilft gegen leichtes Scheuern und direktes Durchschlagen von Funken (durch Risse z.B.). Citroën hat bei vielen Modellen sowas wie PVC-Schlauch an gefaehrdeten Stellen um die roten gelegt.
Bei starker mech. Belastung waere an eine Huelle aus Fahrradschlauch oder dazu hergestelltem Isolierschlauch zu denken.
Alte Bremsschlaeuche und andere Leitungen aus dem KFZ-Bereich sind oftmals gut dazu zu gebrauchen. Laengs aufschlitzen (falls noetig) und dann mit reichlich Isoband zusammenwickeln.
Damit Du keine gescheuert bekommst....
/D
Vom Anlasser verlassen
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Nicolas
Re: Vom Anlasser verlassen
Hallo Jörg,
suche mal nach "Anlasser-Ausbau" im Forum. Hatte dieses Problem auch in 2003. Dort findest Du evtl. Antworten für Dein Problem.
Gruß - Nicolas
suche mal nach "Anlasser-Ausbau" im Forum. Hatte dieses Problem auch in 2003. Dort findest Du evtl. Antworten für Dein Problem.
Gruß - Nicolas
Re: Vom Anlasser verlassen
Moin Leute,
bin aus dem Urlaub wieder zurück, 3000 Km mehr auf dem Tacho, Brautwagenaktion ohne Probleme absolviert. Das Anlasserproblem war also doch der idiotische Fehler am Batteriekontakt.
Der Benzingeruch hat sich etwas beruhigt, tritt aber immer noch, vornehmlich nach scharfen linkskurven, sporadisch auf. Werde mich am Wochenende mal auf die Suche begeben.
bin aus dem Urlaub wieder zurück, 3000 Km mehr auf dem Tacho, Brautwagenaktion ohne Probleme absolviert. Das Anlasserproblem war also doch der idiotische Fehler am Batteriekontakt.
Der Benzingeruch hat sich etwas beruhigt, tritt aber immer noch, vornehmlich nach scharfen linkskurven, sporadisch auf. Werde mich am Wochenende mal auf die Suche begeben.
Gruß von Jörg.
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D.Vallenthin
Re: Vom Anlasser verlassen
Wenn der Geruch vorzugsweise nach Linkskurven kommt, ist es die Dichtung vom Tankdeckel! In Linkskurven schwappt´s da hoch und entweicht über den Tankdeckel!
Gruß Dirk...
Gruß Dirk...