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Ich habe heute etwas Interessantes festgestellt. Meine 123-Ignition hat gar keinen Wellenstumpf, auf den der Simmerring für den Verteilerantrieb käme. Auch recht, ein Gummi weniger... Im Bild die aktuelle 123 und daneben (m)ein alter Verteiler. Sollte ich was falsch verstanden haben, bitte melden. Noch ist das Getriebe nicht wieder dran
Grüße,
Alexander
[attachment 11071 Verteiler_kl.jpg]

Hallo Alexander,

der Simmerring (bzw. mehrere; auf der Nochenwelle und auf der senkrecht dazu laufenden Verteilerantriebswelle) gehoert (gehoeren) nicht an den Verteiler (da waere er ja einfach zu tauschen), sondern sitzt in der Verteilerantriebsmimik, die auf der Nockenwelle sitzt und am Motor verschraubt ist. Ein Wechsel ist also einigermassen aufwaendig (Getriebe raus etc.) und lohnt nur, wenn sonst groessere Eingriffe notwendig sind.
Am Verteiler selbst gibt es keine Wellendichtung.
Gruss,

Tom

Hallo Thomas,
Den (senkrechten) Simmerring hinter dem Nockenwellenstützlager habe ich getauscht. Im Teilekatalog ist innerhalb des Verteilers ein weiterer Dichtring, den man auch bei den bekannten Teilehändlern bestellen kann. Ich war allerdings bisher der Ansicht, dass das Teil in etwa da sitzt, wo ich den Dichtring auf dem Foto platziert habe. Ist das nicht so? Wie gesagt, Tipps nehme ich sehr gerne entgegen.
Viele Grüße,
Alexander

Nachtrag... Kann es sein, dass dieser Simmerring irgendwo innen in dem rechten Verteiler sitzt? Dick genug wäre die Röhre ja. Und der Wellenstumpf ist ja irgendwie auch nicht lang genug.

Hallo Alexander,

innen im Verteiler ist keine Dichtung. Aber es ist immer eine gute ID, den Verteiler mal zu zerlegen, zu reinigen und zu fetten. Dabei auf die richtige Einbaulage des Mitnehmers achten, der ist nicht symmetrisch.

Gruss
Robert

[quote=Alexander]
Im Teilekatalog ist innerhalb des Verteilers ein weiterer Dichtring, den man auch bei den bekannten Teilehändlern bestellen kann. Ich war allerdings bisher der Ansicht, dass das Teil in etwa da sitzt, wo ich den Dichtring auf dem Foto platziert habe. Ist das nicht so? [/quote]

Das ist schon so. Du hast den Ring ja unterhalb der Verteiler platziert, das waere also in dem im Katalog genannten 'Verteilergehauese' (also das Teil, wo man den Verteiler "reinsteckt"). Und im Katalog heisst der Wellendichtring dann auch "Dichthuelse fuer Gehaeuse". Zu seiner Montage muss man das Verteilergehaeuse/Verteilerantrieb zerlegen (Welle austreiben etc.).
Am und im Verteiler gibt es keinen Simmerring, weder innen noch aussen. Auch die "Nuten" am Verteilerschaft aussen dienen nicht der Aufnahme von Dichtringen.
Gruss,

Tom

Hallo Alexander,

hier noch ein Bild, das den kleinen Simmerring in seiner natuerlichen Umgebung zeigt:



Der grosse Wellendichtring auf dem Bild ist der von dir erwaehnte, senkrecht zur Verteilerachse auf der Nockenwelle sitzende, waehrend der kleine Simmerring unten links auf der Welle rechts im Bild sitzt, die zusammen mit dem Verteilerfuss-Antriebsflansch und der Deckeldichtung ins Gehaeuse oben gehoeren.
Gruss,

Tom

Hallo Alexander,

entschuldige bitte, da muss ich Dich letztens beim Stammtisch falsch verstanden haben bzw. kam einiges weder bei mir noch bei Dir an. War ja auch etwas schwierig bei der Grundlautstärke aussen herum...
Für den ganz kleinen Simmerring ist es tatsächlich so, dass man das Verteilerghäuse zerlegen muss, die Welle ausbauen muss usw. Ob ich das machen würde an Deiner Stelle? Weiss ich jetzt nicht. Ich hatte es bei meiner DS im Zuge des kompletten Neuaufbaus gemacht, hätte es mir aber vermutlich sparen können.
Den großen Wellendichtring würde ich tauschen wenn er defekt ist. Ausserdem gibt es in der Durchführung der Nockenwelle im Getriebe noch so eine einfach Gummidichtlippe. Da würde ich nachgucken, ob die noch vorhanden und okay ist.

Viele Grüße

Alex

Die Verteilerwelle ist glaube ich nicht ganz so leicht auszubauen? Bei Jochen Hoch gab es zumindest vor ca. 1,5 Jahren das Verteilerantriebsgehäuse im Austausch.
Grüße,
Pit

Super, wie sich das hier entwickelt. Jetzt weiß ich endlich mal, wo bei der Möhre vorne und hinten ist. Thomas, vielen Dank für das Bild und die schlüssige Erklärung. Und ich bin jetzt der Meinung, dass der Tausch des kleinen Wellendichtrings noch Zeit hat. Vielleicht muss ja der Motor in ein paar Jahren bei Citroservice gemacht werden...
Grüße und vielen Dank an alle,
Alexander