Kupplungszylinder

[Pit]

Hallo Sebastian,
dasselbe möchte ich auch mit dem Abflussloch des Fliehkraftreglers machen.
Viele Grüße
pit

[Carsten_SM]

Beim SM ist das auch ein dünnes 3mm- Teil, 20 cm lang, neben dem Bremssattel ins Freie raus. Nur so ergänzend. Das die späte DS das gehabt haben könnte als T-Stück+ der SM nicht, schließe ich mal aus- vieles, was an der DS eng ist, hat der SM besser gelöst (Druckspeicher, entlüften, Pumpe..... ).

Carsten

[vfltoni]

Hallo,

Sebastian: ich muss erst mal sehen ob ich, wenn die Keilriemen weg sind,
ohne Kühlerausbau an das Ding dran komme. Dann ist noch zu klären, ob ich den Zylinder ohne Spezalwerkzeug auch auseinander bekomme. Ansonsten
würde ich für die Zukunft auch gerne alle Leitungen die ins Freie tropfen,
irgendwie an einen Rücklauf koppeln.
Pit: das Ding habe ich auch schon auf der Liste
Carsten: das habe ich auch schon öfter festgestellt, manche Dinge sind beim SM wirklich besser zu machen. Allerdings ist die Enge im Motorraum auch nicht so servicefreundlich.

noch ein schönen Restsonntag
Jürgen

[Uli]

Den Kupplungszylinder bekommst du so raus, ohne irgendwas anderes zu demontieren.

[Thomas Held]

Uli schrieb:
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> Den Kupplungszylinder bekommst du so raus, ohne
> irgendwas anderes zu demontieren.

Das sehe ich auch so. Wenn es etwas bequemer sein soll (z.B. um die Leitung wieder dranzuschrauben), wuerde ich eher die Hydraulikpumpe als den Kuehler rausnehmen...
Gruss,

Tom

[Pit]

Und den "Rücklaufschlauch" vor der Montage in den Faltenbalg schieben, ging bei mir nachher sehr schwer!
pit

[vfltoni]

Guten Morgen,
danke an alle für die Beiträge. Sobald es etwas wärmer wird,
werde ich mich an die Arbeit machen.

Gruss
Jürgen