türverkleidungen halten nicht

[Holga]

Altes Problem (nerv...). 'N Bisschen Auto-Knetgummi in die Stöpsel, das hilft.
Hab schon mal überlegt, ob man die Türpappen nicht mit Klettband befestigen könnte, scheitert aber wahrscheinlich an der Sch... Presspappe. Der Sassen hatte vor Urzeiten mal Türpappen in Kunststoff, hat er aber wieder abgeschafft: "die wollte keiner haben"...

[Nordlicht]

Hallo maldini,
hm, die mir vorliegenden Pöppel (original u. optisch identisch mit denen im Frankzosenkatalog) sind hutförmig (rund, mit Krempe) und milchigtransparent.
Demnach verstehe aus Deinen letzten Eintrag nicht (bzw. mißverstehe ihn):
- "die Auditeile sind nicht zweigeteilt": Meine (s.o.) auch nicht.
- "die Hülsen sind milchigweiß": Was sind denn auf dem Foto für "Pöppel" zu sehen? (da Du die Audi-Pöppel eingehend beschreibst, sind´s die von Audi auf dem Foto nicht ...?)

Hallo Holger,
meinst Du mit Auto-Knetgummi die Karosseriedichtmasse, für Blechfalze etc.?

Gruß Thomas

[Holga]

...die nicht härtende Dichtmasse für Türverkleidungen

[maldini]

hey nordlicht,

genau, die originalen von Citroën sehen aus wie kleine Hüte und werden in die Bohrungen gesteckt - die metallklipse dann in das Hutinnere - und halten nicht weil sie sich leicht wieder rausdrücken/rutschen ggfls. mit Hut.

Die Auditeile sind eine ganz einfache, bessere Konstuktion.
Sehen ähnlich der Öse auf dem Foto aus, sind aber natürlich nicht zweigeteilt. Aussen hat diese Öse eine Fase, die in die Bohrungen der Türbefestigungen geclipt wird - das hält dann tatsäclich! (also Clip in der Tür)

Die originale Citroenmetallklammer (die an der Türpappe befestigt wird) wird dann ganz normal über die beschliebenen Lippe (der Öse) festgeklipt bzw. verhakt sich dahinter.

Von Dichtmasse etc. halte ich da nix, weil zum einen die Originalen "Hüte" nicht in der Türbohrung - oder die Metallklammern nicht in den Hüten halten - das kann Geschmiere geben.



Wenn ich bei AUdi fragen würde
.. würde ich gar nix von Citroën erzählen (das löst bei Audimännern nur Ekel aus ) sondern vom Audi 80 L meines Opas schwärmen, für den ich nach der Reparatur des Fensterhebers die kleinen Clipse zum Türblatt/pappe befestigen bräuchte.
.. die metallklammern hätt ich noch, aber die Kunsstoffösen wären kaputt gegangen ... vielleicht hilft das?



Grüße maldini

[Holga]

... Autoknete schmiert nicht!

[fugges]

bin leider immernoch nicht zum audihändler gekommen, hab aber eventuell ne alternative in online katakog des franzosen gefunden:
artikelnummer 36007 oder 36008
kennt jemand die maße bezüglich paßform?
gruß

[fugges]

komm gerade vom audi-händler und habe mit einem älteren mitarbeiter von der e-teilservice gesprochen und gesucht. wir waren hinten im lager und haben alle möglichen teile durchgeschaut, auch den computer hat er gut heiß laufen lassen, aber solche teile wie auf dem bild kennt er nicht und gab es auch nie in einem audi oder vw. wir haben jetzt alternativ was bestellt und ich schau die tage mal durch um zu sehen ob das funktioniert, aber das mit den audi stopfen geht so nicht. vielleicht versuche ich es doch mal mit den alternativteilen vom franzosen, oder wißt ihr in der zwischenzeit einen guten rat außer festkleben (geht gar nicht!!!).
gruß armin

[Garvin]

bei mir lösts sich auch...so ein shit :-/
binnen 2000 km hab ich wieder ne klapperkarre..grrrrr

[Robert59]

Hallo, Fugges,

nach Maldinis Tipp habe ich auch schon mal erfolglos nach Audi-Teilen geforscht.

Vgl.
read.php?1,7324,7324#msg-7324

Joe's Tipp vom 13.04.07 hat mir bisher am meisten geholfen.

Da ich aber die Spannung nicht aus den Verkleidungspappen herausbekommen habe, ist mein Problem noch nicht vollständig gelöst, bin also weiter interessiert an Lösungen!

[Joe]

@Robert59: Freut mich! ...und das alles mit originalen Teilen

Bei Türverkleidungen hat es bei mir schon geholfen diese feucht zu machen und anschließend Belasten mit Katalogen, so dass die ursprüngliche Form wieder hergestellt wird. Jedoch führt das befeuchten dazu, dass die Pappe aufquellt und nach der Trocknung auch nicht mehr so fest wird wie zuvor. Ist halt eher die letzte Rettungsmöglichkeit.

Viele Grüße
Joe