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Schau mal bei der Dokumentation der Restauration einer ID19P eines Franzosen, er hat zwar ein älteres Armaturenbrett, der Rahmen um Die Tachoeinheit und der Tacho selbst haben aber die gleiche Beschichtung wie dein Brett.

Habe gerade noch einen Link von einem Anbieter gefunden der in der Schweiß einen ähnlichen Lack anbietet. Vielleicht hilft es dir ja weiter.


Viel Erfolg!!
Florian

Hat das mit dem Revell-Emaille-Lack sonst noch jemand versucht?

Holgas Link sag doch eigentlich alles - VHT - Wrinkle Plus High Temperature.

Hatte ich damals auch angezweifelt, aber das Vergleichsfoto beweist, dass es die 'richtige' Kräuselung ergibt.

Ich würds damit versuchen.

Gruss
chris

Hallo,

mit Euren Einträgen hat sich doch eine ganz gute Vorgehensweise ergeben:
- Wenn´s Brett wenig beschädigt á la Chris, Tom (u.a.)
- Wenn´s Brett massiv beschädigt á la Holga (u.a.)

Gestern hat sich der hier mitlesende Händler Falk Lehmann, HD gemeldet, der mir ein Musterstückchen mit neu entwickelter Beschichtung zusendet ... wobei er einen (vagen) Preis für die Bearbeitung nicht nennen mochte. Von daher bin weniger gespannt auf das Musterstück, als vielmehr auf den Preis ... )

Ich werde mir heute mal (über I-bäh gefunden) die VHT-Farbe bestellen und an meinem Ersatzbrett probieren. Erfolg und Musterstückchen werde ich hier alsbald einstellen.

Allen einen Dank - hat mich erheblich weiter gebracht! Übrigens wußte ich (hab´ mal ne Lupe an´s Brett gehalten) nicht, dass die Struktur des 2. und 3. Bretts wohl tatsächlich IDENTISCH sind ... für all´ die, die´s auch nicht wußten.

Gruß Nordlicht-Thomas

Beim Sassen gabs mal auf der Seite ein Angebot "beschichtetes Brett im Austausch" für 350,--, inzwischen nur noch "auf Anfrage"...

Thomas; Achtung, das VHT-Wrinkle Zeugs verstopft leicht (Steigrohr/Düse) nach Benutzung, dann kannste gleich die ganze Dose wegschmeißen. Knacken und streichen hab ich auch versucht, funzt aber nicht, da viel zu zäh zum gleichmäßig verteilen.
Ähnliche Eigenschaften würde ich dem og. BRILADUR-Zeug aus dem Fass unterstellen. Das SPRAYCOLOR-Zeug vom Depot kannste total vergessen, kräuselt nur bei Hitze und das übelst ungleichmäßig.

Mit nem Heißluftfön kannste in 30 Sek. zukucken wies kräuselt und trocken wird, so trocknen lassen geht aber auch, aber die Struktur wird etwas grober.

Hallo Holger,

Danke für den Verstopfungshinweis! Wenn ich in einem Durchgang alles gesprüht bekomme (wie ist Deine Erfahrung?), kann mir das Verstopfen relativ egal sein!? Habe gerade EINE Dose VHT bestellt - sollen´s lieber ZWEI sein?

Hab ich Dich richtig verstanden: Je länger es trocknet, desto grober wird die Struktur bzw. umgekehrt: Ne kurze Trocknungszeit kommt "unserer" Struktur näher?

Gruß Thomas

Ja, das ist kein Problem, nur wegstellen ist n Problem. Dose rumdrehen und "leer" pusten und den Kopf reinigen, dann sollte es ok sein. Die Dose ist ziemlich ergiebig, hat bei mir auch noch für 2 Sitzhöhenverstellungen gereicht.

Wichtig beim Sprühen: GLEICHMÄSSIG, dh. die Sprührichtung HINTER dem Teil wechseln und nicht AUF dem Teil, sonst haste an den Kanten doppelte Schichtdicke und das kräuselt dann ungleichmässig! Lieber mehrmals dünn auftragen, als einmal "draufbraten" - und man sollte zügig arbeiten, das Zeug wird sehr schnell zäh.
Meiner Erfahrung nach kräuselts kleiner, wenn man "schnell" trocknet.

Hallo,

@ Holga: Kannst Du mir noch sagen, wie es denn mit der Kratzfestigkeit des VHT-Lacks nach seiner Durchtrocknung aussieht?

@ alle: Habe heute die Muster-Lenkradunterschale von Falk Lehmann erhalten. Schön kratzfest und nach meinem Dafürhalten optisch perfekt. 360 € nimmt er für Brett, Lenkradunterschale, Mittelschacht u. Handschuhfachdeckel.

Gruß und Dank
Nordlicht-Thomas

Oh mann - verkleinern, Anhänge, durchsuchen, ... ups - noch ein 1 bitchen zu groß. Der Server oder ich is´ n sehr umständlicher Zeitgenosse ...

la la ..