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Auf den Innenseiten der Türen fehlen die Aufnahmeleisten für die untere Dichtung............

Holga schrieb:
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> ...das würde mich auch mal interessieren, mit der
> Passgenauigkeit der neuen Türhäute, außerdem, ob
> die einigermassen wellenfrei sind. Sind die Türen
> eigentlich seinerzeit schon ab Werk alle ein wenig
> wellig gewesen, oder ist das Materialermüdung oder
> sowas? Hab bisher kein D-Modell ohne Wellen in den
> Türen gesehen (abgesehen von Restaurierungen mit
> Hochpreis-Mehrfach-Spachtelungen über Monate).
> Gruß,
>
> Holger

hallo holger,

habe, da ich vorletzte woche sowieso im raum köln unterwegs war, einen kompletten satz türhäute bei sassen mitgenommen.
wollte sie selbst holen, da ich mit dem versand solch großer und empfindlicher blechteile bei meinem englischen roadster schon genug schlechte erfahrungen gemacht habe. die türhäute machen einen sehr guten eindruck. sind nicht spürbar wellig und gut mit schwarzem schutzlack konserviert.
über die passform werde ich allerdings erst in ein paar monaten berichten können. bin aber zuversichtlich.

Corbillards schrieb:
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> Ich habe versucht, die Bilder einmal zu
> vergrößern, um zu sehen wie sie aufgebaut sind,
> doch leider ohne Erfolg. Passgenauigkeit und
> Versiegelung mal
> vorraus gesetzt, wird man lange an ihnen Freude
> haben.
>
> Gruß Georg Thiel

hallo georg,

wenn man will dass man nichts sieht, dann fotografiert man eine schwarze tür vor einem schwarzen hintergrund und wackelt dabei noch ein wenig mit der kamera!
...mein eindruck der bilder

grüße
thomas

Hab mal den Verkaüfer angemailt, hie die Antwort:

"Hallo, es ist sehr richtig wie sie es beschreiben., Sie kennen die Türen.
Die innere Gitterrahmen bleibt erhalten wird Sandestrahlt, dementsprechend behandelt und dann wird das neue Außenhaut eingeschweißt.

Einen ungeschweißten Tür in schwarz(neu Lackiert) von vorn rechts besitze ich noch, eine rarität...

Danke für die Anfrage.."


Ist vermutlich ne abgebrochene Restauration, waren auch schon grundierte Heckkotflügel vom gleichen Anbieter bei Ebay..

schade dass keiner gegen die kiste wein gesetzt hat!

Hallo Thomas, ein Bericht über die Türhäute nach der Lackierung würde mich brennend interessieren, ein Bekannter von mir zerlegt gerade ne i.e. und wird vermutlich 4 Stück benötigen...
Gruß,

Erfahrung von neuen Türhäuten: die hinteren Häute waren unterhalb des Knickes ca 5mm kürzer als die vorderen. Aber entscheident ist, daß sie fachmännisch aufgezogen werden, denn da kann man viel falsch machen.

Gruß Uli

Holga schrieb:
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> Hallo Thomas, ein Bericht über die Türhäute nach
> der Lackierung würde mich brennend interessieren,
> ein Bekannter von mir zerlegt gerade ne i.e. und
> wird vermutlich 4 Stück benötigen...
> Gruß,
>
> Holger

hallo holger,

bericht kommt, wird aber noch eine weile dauern. mal sehen wann ich mit dem motor fertig werde und wie kalt der winter dann wird. (grundieren bei -5°C macht keinen spaß!)

das mit den 5mm werd ich aber ausmessen... das interessiert mich nun doch...

grüße
thomas

Ich habe im Sommer bei Sassen zwei mit neuen Türhäuten überholte Türen gekauft, die inzwischen lackiert und montiert sind. Die Türen sind, soweit ich das beurteilen kann, passgenau und die Oberfläche ist nach der Lackierung perfekt, keine Wellen zu sehen.

Als ich die Türen abgeholt habe, waren die Falze allerdings noch nicht versiegelt, das hat mein Lackierer dann noch gemacht.

Gruß,

Stephan J. schrieb:
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> Als ich die Türen abgeholt habe, waren die Falze
> allerdings noch nicht versiegelt, das hat mein
> Lackierer dann noch gemacht.
>

das find ich gut, denn jeder hat so seine vorstellungen wie man am besten versiegelt.
so ists jedem selbst überlassen was zu tun ist.

grüße
thomas