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Ich habe mir jetzt alle Bilder nochmals genau angesehen und hätte - falls das erlaubt ist - noch ein paar Detailfragen...

hallo alle!

erstmal herzlichen dank für eure antworten.
das lob ehrt mich...auch dafür dank.

ihr habt mich in die richtige richtung gelenkt:
es wird wieder eine DS20 werden, eine "echte" ohne pallas-chrom.

davon sind wohl wirklich nicht viele über geblieben. ich hab gestern mal versucht ein DS-foto in ac527 im netz zu finden. fehlanzeige. entweder alles ID oder gepallast. dass die DS20 recht selten ist, merkt man z.b. auch am "vergaserangebot". bei ebay in D und F sind seit letzten september viele vergaser weggegangen. ein 28/36 DM 1 für eine DS20 HA war bisher nicht dabei...

was ist nun geplant? also originaler aufbau mit grauem teppich, linoleum-schwellern, aludekorklebefolie auf den einstiegen, kein schnickschnack an den türen....usw.
was will ich ändern?
die motorraumseitigen strahlbleche an der motorspritzwand und drunter ne moderne dämmung. moderne dämmung im innenraum (ist ja nicht sichtbar), evtl. türkontaktschalter an der B-säule, eine recht aufwändige, nicht sichtbare musikanlage (hoher klangqualität, nicht hoher lautstärke , die vom verkäufer abmontierte, eingetragene westfalia AHK wird wohl durch eine baugleiche ersetzt werden. (evtl. mit "abbauerleichterungen", sodass eine "zügigdranschraubkupplung" draus wird)

@dsfan: nurzu, ich bin für fragen/anregungen/kritik gerne zu haben. entweder per PN, oder an thomas/ätt/thomaszink.de

@Benjamin: schade dass du den chinesischen stahlbau gefördert hast, aber wenn ich seh, welcher schwachkopf meine schlachtkarosse geschändet hat, dann fällt mir nix mehr ein. das ding war echt gut!! leider schon zersägt als ich kam. ...ausserdem ist ja nicht jeder so krank und rettet ne leiche...

ach ja! ich hab grad meine dokumentation aktualisiert. 10seiten sind dazugekommen. nicht den "reload" knopf im browser vergessen
viel spaß!

grüße und gutsacht
thomas

Hi Thomas,

auf Deine unsichtbare, rückbaubare Audio-Lösung bin ich sehr gespannt. Diesbezüglich steh ich nämlich auf dem Schlauch.

Beste Grüße und viel Erfolg,

lunte

tomsail schrieb:
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>
> was ist nun geplant? also originaler aufbau mit
> grauem teppich, linoleum-schwellern,
> aludekorklebefolie auf den einstiegen, kein
> schnickschnack an den türen....usw.

Hallo Tom,
hast du eine Bezugsquelle für Aludekorklebefolie, Schweller-Linoleum und grauen Teppich? Würde mich nämlich auch interessieren, da ich für meine DSpécial auch schon lange danach suche!
Gruß
Johannes

hallo johannes,

alu-dekorfolie, schweller-linoleum und grauen teppich gibts bei sassen als standardware im katalog bei "interieur"

@lunte: jop da bin ich auch gespannt, ob das so gelingt wie geplant! bin grad am rechnen/simulieren der frequenzweichen. werde für die audio-sache wohl eine eigene doku starten. ein bisschen vom doppelschwingspulen-chassis hat man ja schon gesehen

grüße
thomas

tomsail schrieb:
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> was ist nun geplant? also originaler aufbau mit grauem teppich,
> linoleum-schwellern, aludekorklebefolie auf den einstiegen, kein
> schnickschnack an den türen....usw.

Sehr gut!

> was will ich ändern?
> die motorraumseitigen strahlbleche an der
> motorspritzwand und drunter ne moderne dämmung.
Warum keine Dämmung ohne die Bleche? Das wäre für's Auge originaler.

> moderne dämmung im innenraum (ist ja nicht sichtbar),
Kann ich verstehen, wurde ich auch machen.

> evtl. türkontaktschalter an der B-säule,
Warum denn das? Ist auch sichtbar! Keine gute IDee!

> eine recht aufwändige, nicht sichtbare
> musikanlage (hoher klangqualität, nicht hoher
> lautstärke ,
Warum denn das? Das bringt es doch wirklich nicht in ein relativ lautes Auto wie eine DS!

> die vom verkäufer abmontierte, eingetragene westfalia AHK wird wohl
> durch eine baugleiche ersetzt werden. (evtl. mit
> "abbauerleichterungen", sodass eine "zügigdranschraubkupplung" draus wird)
Eine Westfalia AHK Type 304012 habe ich auch, aber noch nicht angebaut (es fehlen die Verstärkungseisen für im Kofferraum. Wenn du dazu ein IDee hast ware ich interessiert die zu hören. Auch das mit dem "zügigdranschraubkupplung" würde mich interessieren.

gruss

Jint Nijman

hallo jint,

ja, das mit dem strahlblech für den motorraum ist so ne sache. da es die dinger aber fertig gibt und so ein strahlblech doch recht viel wärme vom innenraum abhält, ist das für mich erste wahl. eine selbergebaute dämmung mit hitzeschutzfolie, oder ähnlichem wäre weitaus weniger ansprechend.
nur wieder auf bitumen zu setzen ist mir "zu heiss"
es gibt ja auch immerwieder leute die beschwören ihre nochmalen, 100% originalen DS confort hätten die bleche ab werk drin gehabt.

das mit dem türkontakt war so ein gedanke....ich fand die 4 innenlichter so schöööön. in anbetracht dessen, dass ich bei meinem triumph spitfire der originalität wegen keinen "beifahrer-türkontakt" verbaut habe, sondern wie ab werk üblich nur den fahrerseitigen, lässt den gedanken natürlich absurd erscheinen....

die musikanlage muss schon sein....abwarten und hören.
musik will ich schon, die continental-edison radios sind eher was für ein "geschenk der familie zum 40. oder 50.", eine radiokonsole find ich hässlich und das armaturenbrett unter dem handschuhfach kommt nicht infrage. was hier schon im forum diskutiert wurde -mit lautsprecherbalken- u..ä. fand nicht wirklich meine begeisterung, drum gibts halt eine aufwändigere, unsichtbare lösung. dazu später mehr.

zur AHK: ich habe eine fast neuwertige westfalia 304012, gleiches bj. wie das auto ergattern können. traversen hab ich leider keine dazu bekommen, werde mir deswegen welche machen. falls bedarf besteht, mach ich gleich zwei satz, dann kannst du einen haben.
"zügigdranschraubkupplung" hab ich mir so vorgestellt: bolzen in den traversen gegen verdrehen sichern und ne halterung für die steckdose am heckblech (von oben nicht sichtbar).
dann kann man bei bedarf die AHK mit 8 muttern an die bolzen schrauben ohne "unter die verkleidung" zu müssen. dann noch drei schrauben für die steckdose und fertig. das sollte sich in 30min. machen lassen und wäre eine alternative als den doch recht weit rausstehenden haken der westfalia dauernd hinten dran zu haben.

grüße
thomas

tomsail schrieb:

> es gibt ja auch immerwieder leute die beschwören
> ihre nochmalen, 100% originalen DS confort hätten
> die bleche ab werk drin gehabt.

Hallo Thomas,

diese Leute fahren eben DS21/23 confort...
Gruss,

Tom

..also die ds20 doch eine "arme leute ds"... hehe

tomsail schrieb:
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> ..also die ds20 doch eine "arme leute ds"... hehe

Nein, ein DS20 ist ein echter, purer, nicht aufgemotzte (wie bei Pallas), nicht mit einem "dicken" Motor (DS21, DS23) DS, der noch sehr nah an das orginal aus 1955 ist, was die Philosophie angeht.

gruss

Jint