Re: Motor rußt beim Start
Verfasst: Di 19. Aug 2003, 09:17
Hallo Jan,
der Wurmkat ist nicht zu beanstanden.Ich bin mit diesem Kat über 70000KM gefahren und das ohne Probleme.Die Abgaswerte waren immer hervorragend.
Das einzige,was man dem Wurmkat nachsagen kann,ist,das die Montage sehr gewissenhaft durchgeführt werden muß.Bei mir wurde damals auch das Hosenrohr ersetzt.Von da an funktionierte der Kat einwandfrei.
Und zur Umwelt.Auch an den Ozonwerten haben Fahrzeuge mit Kat einen erheblichen Anteil,sonst würden die Werte bei sicher nahezu 90% Fahrzeugbestand mit Kat nicht so astronomisch in die Höhe schnellen.Einzig ein radikales Tempolimit würde die Werte senken,da Kats in der Regel unter Last nicht oder kaum funktionieren.Da ich aber kein Wissenschaftler bin,möchte ich mich hier nicht weiter zu
äußern,da dies eher laienhaft wäre.Hierzu gibt es aber Studien.
Fakt ist aber,das bei der Produktion eines PKW 100000 Liter Wasser unwiederbringlich vernichtet werden.Dies ist auch nicht weniger geworden,nachdem man die Lackierverfahren auf Wasserlösliche Lacke umgestellt hat,denn just da wurden dann die Karosserien verzinkt.Das da eine Umweltsauerei durch eine andere ersetzt wurde,wird gerne vergessen.
Jedenfalls denke ich,darf man den Umweltgedanken nicht allein am Vorhandensein eines Katalysators festmachen.Das es immer besser geht sieht man schon daran,das G-Kats von nicht mal 10 Jahre alten Autos nun besteuert werden,wie jede "Dreckschleuder".Ein Narr,wer da nicht erkennt,das hier eher ökonomische Gründe anliegen,als irgendein fadenscheiniger Umweltgedanke.
der Wurmkat ist nicht zu beanstanden.Ich bin mit diesem Kat über 70000KM gefahren und das ohne Probleme.Die Abgaswerte waren immer hervorragend.
Das einzige,was man dem Wurmkat nachsagen kann,ist,das die Montage sehr gewissenhaft durchgeführt werden muß.Bei mir wurde damals auch das Hosenrohr ersetzt.Von da an funktionierte der Kat einwandfrei.
Und zur Umwelt.Auch an den Ozonwerten haben Fahrzeuge mit Kat einen erheblichen Anteil,sonst würden die Werte bei sicher nahezu 90% Fahrzeugbestand mit Kat nicht so astronomisch in die Höhe schnellen.Einzig ein radikales Tempolimit würde die Werte senken,da Kats in der Regel unter Last nicht oder kaum funktionieren.Da ich aber kein Wissenschaftler bin,möchte ich mich hier nicht weiter zu
äußern,da dies eher laienhaft wäre.Hierzu gibt es aber Studien.
Fakt ist aber,das bei der Produktion eines PKW 100000 Liter Wasser unwiederbringlich vernichtet werden.Dies ist auch nicht weniger geworden,nachdem man die Lackierverfahren auf Wasserlösliche Lacke umgestellt hat,denn just da wurden dann die Karosserien verzinkt.Das da eine Umweltsauerei durch eine andere ersetzt wurde,wird gerne vergessen.
Jedenfalls denke ich,darf man den Umweltgedanken nicht allein am Vorhandensein eines Katalysators festmachen.Das es immer besser geht sieht man schon daran,das G-Kats von nicht mal 10 Jahre alten Autos nun besteuert werden,wie jede "Dreckschleuder".Ein Narr,wer da nicht erkennt,das hier eher ökonomische Gründe anliegen,als irgendein fadenscheiniger Umweltgedanke.