Tipps zum Motor und Getriebe ausbauen?

[Jack Shotton]

Arne:

Erstens bocke ich den Wagen hoch. Dann nehme ich das unter dem Triebwerke liegenden Blech ab. Das muss man nicht unbedingt tun, aber es dauert nicht viel Zeit, und macht die Arbeit leichter. Sonst schluckt das Auto, nie wieder gefunden zu werden, alles was man fallen laesst, e.g. Werkzeuge, Nuesse, Schrauben, u.s.w. Handbremse feststellen, vordere Raeder abnehmen, und alle Gelenkwellennuesse abschrauben.

Mit einem Kasten Bier und ein Paar Freunde auf einem Samstag Nachmittag geht's. Ich habe es auch vor die Steurung bald zu tun.

Gruesse aus Minnesota wo die Tulpen jetzt bluehen,

Jack

[ideefix]

Hallo,

ich wollte mir gerade die Unterlagen zum Ausbauen von Motor und Getriebe usw. downloaden und musste leider feststellen, dass ich gar nicht so genau weiß, welche Anleitung denn nun die richtige ist.

Sicher wird es mir beim Schrauben auffallen, aber das ist dann etwas spät ...

Ich habe eine DSpecial, Baujahr 1972, aus Belgien.
Wer kann mir sagen, welche Anleitung für diese DS richtig ist?

Gruß

Arne

[joli]

Hallo Arne,
de Lange sagt, dass in Belgien nur bis 1969 produziert wurde. Die belgischen Déessen sollen ein Aludach gehabt haben und oftmals in Wagenfarbe lackierte Dächer.
Das o.g. Rep.-Handbuch sollte auch für deine DS passen, es ist m.E. von 1974 und beinhaltet alle Modelle ab 1965. -ohne Gewähr-

Gruß,
Johannes

[Torsten ID20]

Hallo Arne,
Ich baue so wenig wie möglich ab !
Wenn der Antrieb komplett auf der Werkbank steht hast Du es viel bequemer als beim krabbeln im Motorraum !!!

Wasser ablassen und die Heizung vom System trennen.
Löse die Motorböcke,Antriebswellen,Feststellbremszug,Hydr.Leitungen,den Auspuff,die Lenkung an den Böcken (vorher Markieren wenn die selbe wieder rein soll ) und die Lenksäule.
Die Verbindung zum Gaspedal,Chokezug,Schaltwelle und Zug ,den Kupplungszug,
Elektrische Verbindungen,Getriebeträger,Luftkanal.
Habe bestimmt noch was vergessen.
LÖSE ALLE VERBINDUNGEN ZUM AUTO !!!
Das beschreibt es am sichersten.
Viel Erfolg !!!!!

[ideefix]

Hallo,

@Johannes: Das die DS auch in Belgien produziert wurden, wusste ich bis dato noch nicht. Wieder was dazu gelernt.
Ich habe mich missverständlich ausgedrückt. Ich meinte, dass sie in Belgien zugelassen war und von dort nach Deutschland eingeführt wurde. Vielen Dank für den Hinweis.

@Torsten: Auch dir erst einmal ein Dank für das Foto. So ähnlich habe ich mir das auch vorgestellt. Dann kann ich, falls nötig, das Getriebe usw. immer noch ausbauen und kann aber am Chassis schon einmal weiter machen. Was genau muss ich an der Lenkung wo markieren? Das ist mir noch nicht ganz klar.
Kann ich den Motor einfach so auf eine Palette stellen? Oder muss ich da etwas beachten?

Ich wollte eine Europalette nehmen, ein paar Räder drunterschrauben und dann dort die Maschine drauf. Ein Tuch drüber und dann erst mal das Chassis fertig machen.

Ähnlich wollte ich das auch mit dem Wagen machen, wenn der Motor raus ist. Ich kann ja nicht ewig die Hebebühne blockieren.
Zwei Paletten mit Rädern drunter und dann kann ich den Wagen in der Scheune umherschieben, falls nötig.
Mal schauen ob es klappt. Ich werde berichten ...

Ach ja, sollte Motor- und Getriebeöl abgelassen werden oder kann das drauf bleiben?

Gruß

Arne

[Torsten ID20]

Hallo Arne,
Die Lenkung markierst Du an deren Halterungen, rechts und links je zwei Schrauben ,(z.B. mit Farbe) damit sichergestellt wird,das Du Sie genauso wieder einbaust.
Die Antriebseinheit kannst Du so abstellen.
Ich habe unter die Motorböcke noch Holzklötze gesetzt.
Öle können drin bleiben.
Wenn Du schon dabei bist,kontrolliere auch die Motorböcke.
Idealer Zeitpunkt für einen Tausch,wenn Der Motor raus ist.

[Robert]

Hallo Torsten,

mit dem Manövrieren des Wagens bei ausgebauter Maschine ist das kein Problem: Antriebswellen rausziehen und Lenkung wieder einbauen, das dauert eine halbe Stunde und Du kannst den Wagen so manövrieren. Flüssigkeiten vorher ablassen. Die Reparaturanleitung beschreibt das alles Schritt für Schritt. Als ich meinen Kurzhuber ausgebaut habe, hatte ich den Fehler gemacht, die grosse Schraube der Motorlager lösen zu wollen, kam ich nicht dran, Vergaser, Ansaugbrücke weggebaut, ist natürlich nicht nötig, man löst die beiden kleinen Schrauben, die den Motorbock im Chassis halten.

Gruss
Robert

[Thomas Held]

Hallo Torsten,

cooles Bild! Befindet sich der Motor darauf bereits im Schlafzimmer mit weissem Teppich?
Gruss,

Tom

[Torsten ID20]

Moin Tom,

Prima Idee !!!
Was wohl meine Frau sagt ??

[ideefix]

Hallo,

ich habe gestern so ziemlich alles abgebaut, was mit dem Chassis in Verbindung steht.
Dabei hat sich leider der hintere Teil des Flexrohres des Auspuffes verabschiedet. Das war schon so angerostet (aber noch dicht), dass es nicht mehr heile rausging ...

Am nächsten Samstag will ich den Motor dann endgültig rausnehmen.
Eins ist mir aber noch nicht ganz klar. An welcher Stelle und wie oft ist die Hydraulikleitung mit dem Chassis verbunden? Das konnte ich gestern nicht so genau herausfinden.

Sonst hat alles sehr gut geklappt. Danke für eure Tipps.
Hätte nicht gedacht, dass mir ölige Hände mal Freude bereiten würden ... )

Gruß

Arne