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Auch ich habe gerade eine regionale Tageszeitung vor mir, wo die Verkehrslandesrätin die Ergebnisse ihrer Arbeitsgruppe veröffentlicht, welche Konsquenzen die bloß für das Winterhalbjahr angedachte Maßnahme, vorerst einmal die alten Dieselfahrzeuge mit Fahrverboten unserer feinstaubgeplagten Landeshauptstadt Graz zu belegen mit sich bringen. So muss der öffentliche Verkehr um rund ein Drittel aufgestockt werden, wobei die Öffis zur Frühspitze jetzt bereits an die Auslastungsgrenzen stoßen. Dazu noch + 33%Shuttlebusse und Busse, die über die Stadtgrenzen in die Regionen fahren.
Die auf die 250.000 EW-Stadt Graz zukommenden Kosten betragen 8,8 Millionen Euro betragen, nicht berücksichtigt die Kosten, die für die Errichtung zusätzlicher 9000 Park&Ride-Plätze sowie die Neuanschaffung von Bussen und Zugsgarnituren anwachsen.
Mit diesen Maßnahmen könnte in den Wintermonaten eine Feinstaubreduktion von vier Prozent erreicht werden.

Nachdem allzu ehrgeizig projektierte Umweltmaßnahmen schon allein an ihrer Finanzierbarkeit scheitern, würde ich jedenfalls nicht vorschnell die Flinte ins Korn (=die DS auf den Markt) werfen und - wie Hansjörg schon angedeutet hat - gelassen abwarten, was die Zukunft bringt.

Hi zusammen,

das komische ist ja dass 1 Bus soviel Ruß verursacht wie keine Ahnung viele Autos.
Das ist doch alles nur dummes Gelaber mit dem Umweltschutz.
Ich habe seit 2 1/2 ein Auto mit Rußfilter und das hat mir noch kein Euro gespart.
Kommt Zeit, kommt wieder irgendein Schwachsinn von denen da oben.
Bis dahin erstmal locker bleiben. )
Sind ja auch nur noch 40 Jahre bis zur imaginären Rente.
Viele Grüße
marc

Hallo DS-Freunde.

Ich möchte nur wissen,was passiert,wenn ich als Schweizer in solch eine Stadt fahre?
Wir kennen nämlich keine Euro 1,2,3 oder 4.Also woher soll ich wissen,ob ich mit meiner DS z.B. durch Franfurt fahren darf.

LG Beat

Hallo Beat,

vielleicht kannst Du Dir an der Grenze eine "Abgas-Vignette" fuer 65 Euro kaufen mit der Du dann ungestraft und ungeregelt durch Deutschland qualmen darfst. Unser Neid wird Dir dann sicher sein....

An skurilen Loesungsvorschlaegen mangelt es bei diesem Thema ja nicht...

Mit ungeregeltem Gruss

Matthias

beatleu schrieb:
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> Hallo DS-Freunde.
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> Ich möchte nur wissen,was passiert,wenn ich als
> Schweizer in solch eine Stadt fahre?
> Wir kennen nämlich keine Euro 1,2,3 oder 4.Also
> woher soll ich wissen,ob ich mit meiner DS z.B.
> durch Franfurt fahren darf.
>
> LG Beat

Hi!

Da gibt's farblich unterschiedliche Plaketten, je nach Abgasnorm. Je besser die Norm, desto weiter darfst Du ins Zentrum der Stadt...

Für Gäste aus unseren Nachbarländern gilt das auch.

Also rein in einen zertifizierten Laden, Umweltplakette kaufen, auf die Scheibe gepappt und weiterfahren. Nachts, wenn geschlossen ist, warten bis wieder geöffnet ist, oder einfach weiterfahren und hoffen nicht erwischt zu werden. Sonst wird wohl ein Bußgeld fällig.

Typisch Deutsch. Alles geregelt...

Mann, Mann, Mann!!!

Hallo Gemeinde,

@ dergeiger: wohne auch in Köln und habe insgesamt drei 70er Jahre Autos mit H-Kennzeichen und ohne Kat. Entsprechende Anfrage an "lrp@bezreg-koeln.nrw.de" habe ich gerade gestellt und bin nun wirklich gespannt, was da kommt.

Ich denke, wir alle sollten in unseren Regierungsbezirken möglichst Druck machen, damit im Vorfeld bereits die Stimme der Oldtimerliebhaber gehört wird. Eine Verordnung nachher zu ändern ist dann vielleicht ungleich schwieriger.

Was passiert denn von seiten der Oldtimerverbände oder Automobilclubs (DEUVET, ADAC, AvD, etc.)?

Schwebende Grüße
Kai

Der DEUVET hat wohl resigniert, im Web werden nur die kommenden Einschränkungen runtergebetet, Aktionen oder Protest bei Politikern scheinen nicht geplant. Die nehmen das wohl mehr oder weniger hin:

http://www.deuvet.de/fakt/staub.htm


Der ADAC schreibt folgendes:

" Der ADAC fordert Fahrzeuge mit H- bzw. 07-Kennzeichen von Fahrverboten auszunehmen."

http://www.adac.de/Auto_Motorrad/oldtim ... geID=69811

Konkretes ist hier aber auch nicht zu erfahren.

Man kann wohl nur hoffen, das es für Autos mit H-Kennzeichen doch noch Ausnahmegenehmigungen geben wird. Am besten wäre natürlich eine bundesweite Regelung - aber danach sieht es momentan ganz und gar nicht aus.

Dabei haben Oldtimerfahrer eher ein Luxusproblem (auch wenn es wirklich sehr ärgerlich wäre) - fragt mal betroffene Handwerker und Kleinbetriebe mit älterem Fahrzeugbestand, was die davon halten.

In jedem Fall ist es gut, wenn Oldiefans in den "bedrohten" Städten Anfragen an die zuständigen Behören schicken, um das Problem wenigstens ins Bewusstsein der Öffentlichkeit zu bringen.
Manchem wird dann wahrscheinlich erst klar, dass von der Verordnung auch die alljährliche Oldtimerparade auf dem Marktplatz betroffen sein wird.

Ich werde gleich mal versuchen zu recherchieren, was hier bei uns in Trier dazu geplant ist.



Gruss

Martin


Edit :

wer wissen will, wie sein Wohort im "Feinstaub-Rennen" sol liegt, kann hier nachschauen:

http://www.env-it.de/luftdaten/trsyear. ... order=Tage

Trier scheint momentan noch keine Umwelt-Zone mit Fahrverbot zu planen. Ich werde aber dennoch mal Anfragen, wie im Falle des Falles Oldtimer behandelt werden sollen

Wehret den Anfängen........

Grüezi Gemeinde
Die Oeffentlichkeitsarbeit (in dieser Angelegenheit) der Dachorganisationen aller Oltimerfreunde in Deutschland ist gefordert. Ich möchte folgende Idee einbringen.
Stern-(Demo)-fahrt nach Berlin und Deutschlandweite Kommunikation der Konsequenzen einer solchen stubiden Regelung.
Im 2004 forderte unser Verkehrsminister unter dem Stichwort "Vision Zero" will heissen keine Verkehrstoten mehr (Grundsätzlich OK), eine Geschwindigkeitsbegrenzung für Motorradfahrer auf 80 Km/h. Im Mai 2005 pilgerten über 40'000 Motorradfahrer mit der geforderten Geschwindigkleit nach Bern, verursachten ein Verkehrschaos und protestierten vor unserem Parlament. Resultat: Thema ist offiziell weg vom Tisch.
Eigenössische = Widerstandsbereite Grüsse
Hansjörg

Berlin verbannt Oldtimer - mit D-Modell Foto.

edit: eben war es noch im Artikel drin, jetzt ist es rausgenommen. Das Foto gibt es aber immer noch: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,15 ... 18,00.html

Gibt´s wirklich nicht mehr zu sagen zu dem Thema?! Wir sollten doch wirklich auf die Barrikaden gehen, der Artikel im Spiegel sagt deutlich genug, was uns bevorsteht, da nützt auch keine Ausnahme für die jeweilige Heimatstadt, es muß eine bundesweite Ausnahme für H-Kennzeichen her!
Wie steht eigentlich unser Club dazu, bzw. was wird unternommen? Ich hoffe, er resigniert nicht wie der Deuvet, dem doch gerade erst der Rücken gekehrt wurde?!
Good Night and good Luck,
Martin