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Hallo Michael, gelbe Scheinwerfer eintragen klingt interessant, könntest Du mir evtl. eine Briefkopie zusenden? Ich dachte, die wären in D-Land generell nicht zulässig, aber wenn das möglich ist behalte ich sie natürlich!

Warnblinkermässig habe ich gestern Nacht schon so ein Universalwarnblinkrelais (was ein Wort...) bestellt, wenn mir das optisch zu massiv wird werde ich mir dann was dezenteres suchen.

Hauptsache erst mal Zulassung. Elektrik ist übrigens schon 12 Volt, das war mir bei der Suche schon wichtig und macht natürlich auch die Teileauswahl etwas leichter.

Zum Blinkerrelais noch eine Frage - eigentlich sollte das doch "tackern" beim Betrieb weil es ja keine Kontrollleuchte gibt. Tut es auch, aber extrem leise wie ich finde, man muss sich schon arg konzentrieren...
Meine erste DS ist ja schon fast 30 Jahre her und war auch ein spätes Modell (72er), aber ich meine dort wäre das klackern deutlicher zu hören gewesen.
Evtl. ist da was kaputt innen, wie wird denn das Geräusch technisch realisiert? Ist das nur das Anziehen des Relais oder gibt es da einen Klangkörper oder ähnliches der evtl. beschädigt sein könnte...??? Elektrisch funktioniert der Blinker einwandfrei!

Acadrian hat geschrieben: Do 11. Mai 2023, 12:25 So sieht das bei mir aus. Die Schalter von Ente / Acadiane etc. sind alle identisch.

Ah ja, den kenne ich... Gefällt mir allerdings zum ersten Brett nicht wirklich, alle originalen Schalter sind ja rund, da möchte ich auch für den Warnblinker was rundes verwenden, auch wenn der natürlich nicht in's Brett zu den anderen kommt (auf keinen Fall werden da Löcher gebohrt!) sondern unten an einen kleinen extra Winkel, vermutlich da wo bei Dir das Lenkradschloss sitzt, das habe ich ja nicht.

Ja, natuerlich!
Ich war gedanklich bzw. bei Erwaehnen der Citroën-Nachruest-Schaltung irrtuemlich von Verwendung eines (Drittbrett-)Warnblinkschalters ausgegangen.
Gruss

Hallo!

Noch was:

Zitrönenfalter hat geschrieben: Mi 10. Mai 2023, 11:18 Wie ist das mit Kontrollleuchten? Blinkerkontrolleuchte und Fernlichtkontrollleuchte gibt es ja keine. Wird das ein Problem?

Inwiefern? Hat dein Auto gar noch die allererste Version mit Minuterie (die "Eieruhr" im Armaturenbrett)? Kenne das ID-Brett mit Kontrolleuchten im Tachoblock, zumindest bei mir (1961).

Zu deinem Blinkertackern: u.U. sind falsche Birnen (Leuchtmittel) drin. Muß 2x 15W sein, nicht 18W oder gar 21W. Dann sollte das Serienblinkrelais (Hitzdraht, kombiniert im Blinkerschalter) korrekt ticken.

Schalter: Wenn Du mit einem Standardblinkrelais arbeitest (das auch nur ein paar € kostet) kannst Du ja einen Schalter deiner Wahl nehmen. Du kannst z.B. einen der Zugschalter (Innenbeleuchtung) durch einen 2-stufigen Schalter R/L ersetzen (wie er für's Standlicht drin ist). Hat dann also eine Doppelfunktion, du kannst also nicht gleichzeitig warnblinken und manuell innenbeleuchten.
(allerdings ist ein Zusatzrelais nötig, weil für das Innenlicht Masse geschaltet wird, für das Blinkrelais aber +).

Viele Grüße,
Michael

Nein, bei mir sind keinerlei Kontrolleuchten in der Tachoeinheit, sieht bei mir genau so aus wie hier in dem Foto (aus: nuancierds.fr), meine ist gerade unter der Haube und es beginnt zu regnen, daher gerade nix mit Foto...attachment=0]Bildschirmfoto 2023-05-11 um 19.36.01.png[/attachment]
Meines Wissensstandes nach ist das so original, die Kontrolleuchten gab es glaube ich Anfangs nur bei den belgischen Versionen, evtl. auch für div. Auslandsmärkte, für Frankreich wohl erst später.

Nach den Birnchen gucke ich morgen mal, ansonsten muss ich wohl doch mal an den Blinkerschalter ran.

Da ich den Warnblinker auch kürzlich nachrüsten müsste bin ich bei dieser Lösung gelandet:

Schalter links neben der Lenksäule.

Relais neben dem Fernlichtrelais so montiert, das ich bei herrausgenommenen Aschenbecher die Blinkfrequenz einstellen kann.

Danke für die vielen Anregungen und Tipp's! Heute ist mein Warnblinkschalter (mit integriertem Relais) gekommen, da ich keine Löcher bohren möchte wird er mittels mitgeliefertem Winkel unterhalb der Lenksäule plaziert, da wo bei den meisten von Euch das Lenkradschloss sitzt, welches ich ja nicht habe.
Nicht der allerschönste, aber immerhin kleiner als befürchtet.
Mal sehen inwiefern ich noch etwas mit der Befestigung basteln muss, evtl baue ich gleich einen eigenen Winkel, der mitgelieferte ist aus Plastik...

MichaIN hat geschrieben: Do 11. Mai 2023, 16:49
Zu deinem Blinkertackern: u.U. sind falsche Birnen (Leuchtmittel) drin. Muß 2x 15W sein, nicht 18W oder gar 21W. Dann sollte das Serienblinkrelais (Hitzdraht, kombiniert im Blinkerschalter) korrekt ticken.

Eben kontrolliert, hinten links 21 Watt, der Rest allerdings ist OK - 15W, und die Dinger sehen aus als sind sie noch original aus 1961...
Kontakte gesäubert und wieder montiert, hatte natürlich alle möglichen da aber keine 15W - wie immer. Montag neue besorgen, allerdings müsste es ja eigentlich beim rechtsblinken korrekt "getackert" haben, da sind ja korrekte Birnchen drin. Werde doch mal den Blinkerschalter öffnen müssen und gucken.

Gelegenheit genutzt um die hinteren "Glas"einsätze zu reinigen - dabei ist mir bei einem die Streuscheibe rausgefallen, die lässt sich ja wieder einkleben, aber die silbernbe Reflektorbeschichtung ist nur noch sporadisch vorhanden...
Bei dem ganz gebliebenem auch nicht besser, mal sehen ob ich da die Scheibe auch abbekomme. Wie restaurieren die Profis sowas?
Spontane Idee: ein Stückchen Alufolie passend zuschneiden und reinkleben. Wird sicher nicht faltenfrei gelingen, aber besser als jetzt dürfte die Wirkung trotzdem sein.

Vorne habe ich übrigens weiße Birnchen hinter weißen Streuscheiben. Ist das original? Was sagt der TÜV dazu, ich denke ich werde orangene Birnchen besorgen, muss ja ohnehin zum Teilehändler wegen der 15er für hinten.

Hallo Falter,

Ja, alufolie klappt.
Ich würde mir keine orangenen Birnen - aber orangene glasfarbe kaufen. (Gebinde wie Nagellack)
Ein Strich reicht für den gewünschten Effekt.

Grüße Karl

Zwei Anmerkungen: erstens musst Du das Blinkrelais im Blinkerschalter abschliessen (ich kann mir nicht vorstellen, dass das mit dem zusaetzlichen Relais funktioniiert und wuerde das auch nicht versuchen) - zweiten passen die orangenen Birnchen nicht in die Fassung, da die oragnenen Birnchen versetzte Nupsis fuer das Bajonett haben (da kann man nun wunderbar drueber philosophieren) - ich habe den versetzten Nupsi abgeschliffen (also vorher mit der weissen Birne vergleichen welcher dranbleiben soll) und das funktionniert seit 20 Jahren - viel Erfolg - Til

PS; der A-Typenschalter macht all das, was im Schaltplan oben steht, also Dauerplus ans Blinkrelais (statt Zuendunsplus) sowie linke und rechte Blinker verbinden