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Korrekt.

Die alten Versionen mit dem im Schalter integrierten Relais ließen sich sogar einstellen.

Hallo Pit,

Die Blinkerschaltung besteht aus der Birne, der Spulenwicklung, einem Vorwiderstand sowie dem Hitzdraht.
Anfänglich fließt durch die Birne ein hoher Strom der erhitzt den Draht, der längt sich so dass der Anker anziehen kann,
Dadurch wird der Arbeitskontakt geschlossen und der Hitzdraht überbrückt, jetzt erst leuchtet die Birne, der Draht kühlt
wieder ab und zieht den Anker von der Spule weg, die Lampe geht aus.
Fällt eine Birne aus halbiert sich die Last und der Strom reicht zwar aus den Draht zu erhitzen, induziert aber nicht genug
Magnetfeld um den Anker zu halten, der fällt sofort wieder ab. So kommt es zum Flattern.

viele Grüße
Mike

Danke, Mike

Ich behaupte weiterhin, dass das Blinkerrelais der DSuper5 nicht mehr so funktioniert. Also nicht mehr mit Hitzedraht.

Ich meine das auch gelesen zu haben. Ab 197x wurden sie durch herkömmliche Relais ersetzt.
Meine 73er hat jedenfalls kein Hitzedraht Relais. Leider. Die tickten mit so schönem speziellem Klang.

Andreas

Schon mal die Scintexdose geöffnet?
Das ist sehr wohl ein Hitzdrahtrelais, die quietschen teilweise recht laut.
Dann gibt es noch das schwarze eckige.Müsste mal eins öffnen.Wurden ab 69 verbaut, gefunden habe ich aber beide in den 70 bis Ende.
Für mich stellt sich eher die Frage, was ist vorher passiert?Irgendwas an den vorderen Kotflügeln.Alles wieder korrekt zusammengebaut,
oder kurz irgendwas versteckt und damit das Relais abgeschossen?

Der Doctor hat bestimmt Recht. Der den Kotflügel demontiert hat war ich. Und ich habe mich beim Test „versteckt“ und wohl das Relais gekillt. Meine DSuper5 ist ein französisches Modell mit 4 Sicherungen. Wahrscheinlich hat sie ein 2 poliges thermisches Relais. Ich löse das Rätsel auf. Habe bloß keine Zeit im Moment zum Schrauben.

Vielen Dank für die Hilfe
Torsten

Wenn etwas nicht klappt, schaue ich zuerst in den Spiegel und sehe meistens den Fehler.Teilweise mache ich das auch mit meinen Mitarbeitern.Komm mal mit aufs Klo...Da, schau mal.

Kommt Jungs, wir schenken Frank einen Spiegel für den Arbeitskittel! Ist doch bald Weihnachten.

Hallo,

hier mal ein paar Bilder der Relais um auch den Hitzdraht zu belegen.

Hier erstmal die späte eckige Variante (Cartier):
Man beachte auch den Hinweis daß man die nicht runterschmeißen soll, weil der Aufbau doch etwas empfindlich ist.

Von innen sieht das dann so aus, man sieht gut den gespannten Hitzdraht:

Das ist die Aludosenvariante, habe da leider kein Bild von innen, ist aber sehr ähnlich aufgebaut:
Interessant ist, daß die alle nur zwei Anschlüsse haben weil sie quasi in die Leitung eingeschliffen werden und somit auf den Strom reagieren. Sie haben also im Gegensatz zu moderneren Blinkgebern kein Bezugspotential. Die Schraublasche ist nur zum Festmachen.


Viele Grüße,
Michael