Hallo Ulrich,
Ich will dafür garnichts, hab doch genug davon.
Problem ist der Transport, muss erstmal eine Spedition finden, und die Schrauben auf eine Palette verpacken.;-);-)
War nur Spaß, gib deine Adresse,
Gruß
Vlado
VJ hat geschrieben:
Hallo Ulrich,
Ich will dafür garnichts, hab doch genug davon.
Problem ist der Transport, muss erstmal eine Spedition finden, und die Schrauben auf eine Palette verpacken.;-);-)
War nur Spaß, gib deine Adresse,
Gruß
Vlado
Off-topic: Neulich fuhr ein VW-Bus mit recht großem Trailer hintendran an mir vorbei. Hinten auf´m Trailer war lediglich ein Bobby-Car festgezurrt ...
Meinen Dank an Vlado möchte ich hier gerne öffentlich machen. Heute kam die Palette mit den Schräubchen und hat sogar in den Briefschlitz gepasst. Merci!
Ganz allgemein möchte ich mich bei den Forumskollegen hier bedanken. Vor einem Jahr habe ich mir endlich ein D-Modell gegönnt und recht schnell festgestellt, dass im Forum des ACC, in dem ich seit Jahrzehnten aktiv bin (Ich denke, in den letzten 30 Jahren hatte ich immer wenigstens einen Citroën im Fuhrpark, gern auch drei gleichzeitig) was DSen betrifft nicht so viel los ist. So bin ich hier gelandet und habe in zwölf Monaten jede Menge wichtige Hinweise und Tipps bekommen. Das Optimieren meiner ID hat mir über machen Coronafrust hinweggeholfen. Und das Klima hier ist sehr entspannt, das gefällt mir.
Also allen besten Dank und kommt gut durch diesen endlosen Winter 2020/2021!
Ulrich
da kann ich mich auch gleich bedanken, durch Deinen Thread habe ich endlich den Hintern hochbekommen und habe meiner Uhr das überholte Uhrwerk implantiert. Bördelung ist schon etwas fummelig aber es ging. Das Einzige wa mich stört ist dass trotz sorgsamen Zusammenbau wieder etwas Staub hinterm Glas ist, mein Uhrmacher meinte das Problem kenne er nur zu gut:-/
Guten Abend,
leider bin ich dann doch noch nicht fertig mit der Uhr. Schuld ist die Mechanik zum Einstellen der Zeit.
Damit bei gedrücktem Verstellknopf das Zahnrad greift, wie hier im Bild:
[attachment 14794 B475EC53-A2ED-4509-9B01-B16C6157E63D.jpeg]
muss es im entlasteten Zustand zu aussehen:
[attachment 14795 F645AABE-2874-44F8-AB1C-9F93A69EA337.jpeg]
Allerdings ist die Kunststoffhülse mit dem Zahnrädchen in seiner Aufnahme auf der Welle längst verschieblich. Dadurch rutscht es nach vorne und sieht im nicht gedrückten Zustand so aus:
[attachment 14796 57332FDA-D854-4A25-B08F-892664403E35.jpeg]
Dann greift es natürlich nicht mehr in das große Zahnrad.
Wie wird normalerweise sichergestellt, dass das Zahnrad in der Kunststoffhülse nicht herausrutscht? Und was feht an meiner Uhr bzw. ist defekt? Nach meinem Verständnis könnte das eine kleine Spiralfeder vor dem Zahnrädchen sein. Da war aber definitiv keine, ich habe schließlich das Ziffernblatt-Blech nie entfernt.
Zumindest Du, Vlado, weißt doch sicher, was bei meiner Uhr nicht stimmt.
Hallo Ulrich,
Ich glaube du musst noch eine Palette mit Ersatzteilen bekommen.
Auf die verstellachse kommt eine Feder und eine unterlegscheibe. Die Feder geht durch den Zifferblatt zum Plastikzahnrad., das andere Ende vom Feder liegt gegen Uhrglas.
[attachment 14798 IMG_2989.JPG][attachment 14799 IMG_2987.JPG]. Ziefferblatt original, Uhrwerk China = DS-Reprouhr mit Jaeger Schriftzug.
Das ging schnell, Vlado. Bei meiner Uhr war da definitiv keine Feder. Die Öffnung im schwarzen Ziffernblatt ist auch verdammt klein. Ich kann mir schwer vorstellen, dass da noch eine Feder durchpasst. Hast Du ein Foto von einer entsprechenden Uhr zum Vergleich?
Ohne Feder funktioniert die Zeiteinteilung nicht weil die Zahnräder nicht einander greifen.
Wenn man Chromrahmen und Plexiglas entfernt, dann die Uhr umdreht weil man hinten arbeiten will, verliert man bei umdrehen diese Feder.[attachment 14800 IMG_2992.JPG][attachment 14801 IMG_2991.JPG]
Hmm...sollte ich das wirklich nicht bemerkt haben? Mir ist auch keine Feder aufgefallen, als ich alles nach den winzigen Schräubchen abgesucht habe. Aber vielleicht war ich wirklich so schlampig.
Könntest Du denn auch mit diesen Teilen aushelfen? Und dann bitte auch mal eine Bankverbindung, sonst wird mir das peinlich!
Was ist das eigentlich für ein China-Uhrwerk? Wie aufwändig ist es, das in die originale Uhr einzupassen?