???Noahsauto hat geschrieben: Hallo Alex,
eine Möglichkeit, die Motorhitze nach außen zu führen kenne ich persönlich nicht. Aber der Vorschlag von Vlado klingt ja ganz gut!
Noch ein paar Tipps gegen hohe Innentemperturen, die ich immer anwende:
Wärme steigt ja bekanntlich nach oben, eine kleine Öffnung Richtung oben z.B. durch Faltdach ist also besonders hilfreich, sonst natürlich auch offene Fenster. Was außerdem gegen Hitze im Auto helfen kann: Kühlkissen in den Nacken und viel Trinken
Wenn du Angst, hast einen Zug durch die offenen Fenster zu bekommen, hilft es nur ein Fenster zu öffnen.
Ich habe mittlerweile aber eh da Gefühl, dass der Sommer vorbei ist...
Viele Grüße,
Noah
Innentemperatur
Re: Innentemperatur
Re: Innentemperatur
Wie hat ein ein Bekannter mal zu mir gesagt, er ist DS noch im Alltag zu ihrer aktiven Zeit gefahren. " Im Sommer heizt sie gut." 
Lebe deinen Traum. Jetzt.
Re: Innentemperatur
Ja, "Flächenheizungen" sind ja gerade sehr modern!
D Super 5, Bj. '74, brun-scarabée aus Italien
Re: Innentemperatur
Hallo zusammen,
die Innenraumtemperatur im Sommer, ist für (uns) klimaanlagen ge+verwöhnte Autofahrer natürlich ein Thema.
Interassant ist die Information von Vlado - ich wusste nicht, dass es das serienmäßig gab! Ich will soetwas schon länger mit leistungsfähigen PC Lüftern nachbilden, bin in diesem Jahr aber nicht dazu gekommen. (da muss man etwas experimentieren, sotwas solle aber relativ leicht zu reallsieren sein. Am sinnigsten erscheint mir der Einbau direkt in der Öffnung der Spritzwand)
Wärend der Fahrt, Überland ist es eigentlich eh erträglich - richtig unangenehm heiss wird es im Stau und vor der Ampel - in der Stadt.
Da könnte ein weiterer Fan helfen!
Was auch hilft ist eine Jalousie im Heckfenster, da das Fenster im Normalfall wie ein Solarkollektor wirkt und enorme Mengen Wärme in den Innenraum pumpt. Die Heckablage wird im Sommer so heiss das man sich fast verbrennen kann...
Alternativ zu der Jalousie (die nicht immer erhätlich ist) wäre eine - für die Hutablage zugeschnittene - silberne Isolationsfolie. Tatsächlich helfen diese Folien auch, ebenfalls zugeschitten und mit Saugnäpfen befestigt, bei den hinteren Seitenscheiben.
Man gewinnt damit sicherlich nicht den concours d´elgance - hält aber die brennende Sonne gut aus dem Wagen. (und darauf kommt es im Stand oder Stop-and-go an)
Das ein weißes Dach hilft ... ist vermutlich Homeopathie - aber im Süden werden weiße Autos häufiger gefahren als hier - oder?
.. an der ID/DS sieht es zudem gut aus.
soweit -
grüsse an Euch
karl
die Innenraumtemperatur im Sommer, ist für (uns) klimaanlagen ge+verwöhnte Autofahrer natürlich ein Thema.
Interassant ist die Information von Vlado - ich wusste nicht, dass es das serienmäßig gab! Ich will soetwas schon länger mit leistungsfähigen PC Lüftern nachbilden, bin in diesem Jahr aber nicht dazu gekommen. (da muss man etwas experimentieren, sotwas solle aber relativ leicht zu reallsieren sein. Am sinnigsten erscheint mir der Einbau direkt in der Öffnung der Spritzwand)
Wärend der Fahrt, Überland ist es eigentlich eh erträglich - richtig unangenehm heiss wird es im Stau und vor der Ampel - in der Stadt.
Da könnte ein weiterer Fan helfen!
Was auch hilft ist eine Jalousie im Heckfenster, da das Fenster im Normalfall wie ein Solarkollektor wirkt und enorme Mengen Wärme in den Innenraum pumpt. Die Heckablage wird im Sommer so heiss das man sich fast verbrennen kann...
Alternativ zu der Jalousie (die nicht immer erhätlich ist) wäre eine - für die Hutablage zugeschnittene - silberne Isolationsfolie. Tatsächlich helfen diese Folien auch, ebenfalls zugeschitten und mit Saugnäpfen befestigt, bei den hinteren Seitenscheiben.
Man gewinnt damit sicherlich nicht den concours d´elgance - hält aber die brennende Sonne gut aus dem Wagen. (und darauf kommt es im Stand oder Stop-and-go an)
Das ein weißes Dach hilft ... ist vermutlich Homeopathie - aber im Süden werden weiße Autos häufiger gefahren als hier - oder?
.. an der ID/DS sieht es zudem gut aus.
soweit -
grüsse an Euch
karl
Re: Innentemperatur
Hallo,
Ich habe ein Zusatz-Lüfter für rechts extra für mein Break gekauft und ausprobiert ob dieser auch passt, weil ich den Batteriekasten auch auf der rechte Seite habe.
Da das extra für DS gab und entsprechende Halterung mit Gewinde verbaut wurde und oben auf dem Holm von DS exakt genau drei Löcher dafür vorhanden sind, war dann klar das dieses ohne Probleme nachträglich verbaut werden kann.
Ein Foto vom Lüfter:[attachment 14123 IMG_2741.JPG]
Danach habe ich mir noch ein paar zugelegt...
Gruß
Vlado
Ich habe ein Zusatz-Lüfter für rechts extra für mein Break gekauft und ausprobiert ob dieser auch passt, weil ich den Batteriekasten auch auf der rechte Seite habe.
Da das extra für DS gab und entsprechende Halterung mit Gewinde verbaut wurde und oben auf dem Holm von DS exakt genau drei Löcher dafür vorhanden sind, war dann klar das dieses ohne Probleme nachträglich verbaut werden kann.
Ein Foto vom Lüfter:[attachment 14123 IMG_2741.JPG]
Danach habe ich mir noch ein paar zugelegt...
Gruß
Vlado
- Dateianhänge
-
Re: Innentemperatur
Nachtrag: diese 3 Löcher sind für die original-Halterung vom Lüftungsgehäuse rechts....:[attachment 14124 IMG_2743.JPG]
- Dateianhänge
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sebastianklaus
- Beiträge: 1288
- Registriert: Sa 28. Okt 2006, 09:41
Re: Innentemperatur
Hallo,
ich hatte mal eine DS mit so einem Original Zusatzlüfter rechts.
Ich kann mich nur erinnern, dass die Leistungsfähigkeit noch viel geringer war als die des linken Trommellüfters am Heizungssystem. Es war kaum ein Luftzug zu verspüren, man hörte den Lüfter aber arbeiten. (Selbst ohne Pappschläuche war das so).
Dieser rechte Lüfter drückt nur Frischluft ins Wageninnere, er ist nicht mit der Warmluft verbunden !
Den Versuch mit den PC- Lüftern (12 V) habe ich auch schon gemacht, der erfolg ist extrem mäßig, weil die Lüfter wirklich viel zu klein sind. Man benötigt schon einen richtigen Trommellüfter wie auf der linken Seite.
-am Schluss hilft nur die Lösung "Fenster hinten links 2 cm öffnen", weil bei höherer Fahrtgeschwindigkeit nur so ein hinreichend großer Luftzug nach außen erfolgt.
Viele Grüße
Sebastian
ich hatte mal eine DS mit so einem Original Zusatzlüfter rechts.
Ich kann mich nur erinnern, dass die Leistungsfähigkeit noch viel geringer war als die des linken Trommellüfters am Heizungssystem. Es war kaum ein Luftzug zu verspüren, man hörte den Lüfter aber arbeiten. (Selbst ohne Pappschläuche war das so).
Dieser rechte Lüfter drückt nur Frischluft ins Wageninnere, er ist nicht mit der Warmluft verbunden !
Den Versuch mit den PC- Lüftern (12 V) habe ich auch schon gemacht, der erfolg ist extrem mäßig, weil die Lüfter wirklich viel zu klein sind. Man benötigt schon einen richtigen Trommellüfter wie auf der linken Seite.
-am Schluss hilft nur die Lösung "Fenster hinten links 2 cm öffnen", weil bei höherer Fahrtgeschwindigkeit nur so ein hinreichend großer Luftzug nach außen erfolgt.
Viele Grüße
Sebastian
Re: Innentemperatur
Hallo,
das schöne bei der DS mit ihren runden Scheiben ist, daß man auch auf der Autobahn mit offenen Fenstern fahren kann ohne großartigen Zug und "Mehr"lärm. Das ist bei meinen modernen Autos nicht möglich. Das dumme ist, daß die Luftschläuche für beide Seiten am Motorraum vorbei gehen und bei Wärme bei mir selbst auf der Autobahn sich noch weiter aufheizen, so daß ich irgendwann die Lüftung zumache und nur mit Fenstern und Schiebedach lebe.
Für die rechte Seite habe ich einen modifizierten Heizungskasten der linken Seite eingebaut. Das originale Gebläse ist da ausreichend:
Heizung rechts
Ciao
Eric
das schöne bei der DS mit ihren runden Scheiben ist, daß man auch auf der Autobahn mit offenen Fenstern fahren kann ohne großartigen Zug und "Mehr"lärm. Das ist bei meinen modernen Autos nicht möglich. Das dumme ist, daß die Luftschläuche für beide Seiten am Motorraum vorbei gehen und bei Wärme bei mir selbst auf der Autobahn sich noch weiter aufheizen, so daß ich irgendwann die Lüftung zumache und nur mit Fenstern und Schiebedach lebe.
Für die rechte Seite habe ich einen modifizierten Heizungskasten der linken Seite eingebaut. Das originale Gebläse ist da ausreichend:
Heizung rechts
Ciao
Eric
'70er DS 21 Pallas, Rouge de Grenade/schwarzes Dach, Leder naturell, DX2 MT
http://www.eric-online.de/franzosen/ds_start.html
http://www.eric-online.de/franzosen/ds_start.html
Re: Innentemperatur
Hallo Sebastian,
Hä, verstehe ich nicht, der rechte Lüfter ist fast das gleiche wie linke, nur ohne Heizungskühler, und gleiche Firma Ducellier, extra für DS .
Da ist etwas schief gelaufen früher mit deinem Lüfter.... es ist der gleiche Motor und gleiche Lüfterrad wie links verbaut.
Meine bringt sehr viel Luft durch die lüftungsgitter auf rechte Seite, eventuell hast du diese Lüftungsgitter nicht aufgemacht oder alles voll von Mäuse-Ansammlung im oder vorm Schlauch, oder die Kohlen abgenutzt und Anker verdreckt von dem Motor , usw.
Und du schreibst es selber: der rechte Lüfter bringt nur Frischluft ins wageninnere....das habe ich auch so in meinem Break haben wollen, den warm ist es genug.
Gruß
Vlado
Hä, verstehe ich nicht, der rechte Lüfter ist fast das gleiche wie linke, nur ohne Heizungskühler, und gleiche Firma Ducellier, extra für DS .
Da ist etwas schief gelaufen früher mit deinem Lüfter.... es ist der gleiche Motor und gleiche Lüfterrad wie links verbaut.
Meine bringt sehr viel Luft durch die lüftungsgitter auf rechte Seite, eventuell hast du diese Lüftungsgitter nicht aufgemacht oder alles voll von Mäuse-Ansammlung im oder vorm Schlauch, oder die Kohlen abgenutzt und Anker verdreckt von dem Motor , usw.
Und du schreibst es selber: der rechte Lüfter bringt nur Frischluft ins wageninnere....das habe ich auch so in meinem Break haben wollen, den warm ist es genug.
Gruß
Vlado