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Ich bin auf der Suche.
Pumpe, Fliehkraftregler, Kupplungsverriegelung.
Noch Ideen? Was auf die Scheibe tropft wird wohl in der Gegend abgelagert.
Grüße,
Pit

Hallo Pit,
bei meiner war es konkret die HD Pumpe und da die Welle. Hat man so nicht gesehen und ich habe immer die Druckleitung nachgezogen, aber dann war klar, daß es die Wellendichtung war und über die Riemenscheibe wurde das auch schön verteilt.
Viele Grüße
Sebastian

Danke für eure konstruktiven Beiträge!
Ingo, was meintest du mit "der Bremssattel selbst" ?
Grüße,
pit

Im meinte im Bremssattel die beiden Dichtringe. Unter Druck ist mein rechter Bremssattel perfekt dicht.
Wenn das Auto etwas länger steht, mogelt sich dann LHM neben Kolben und Dichtring her, die vordere Bremse spricht dann auch etwas verzögert an.
Der Fahrtwind verteilt das dann auch extrem im Motorraum, noch zu der Sauerei aus den beschriebenen Schaltzylinder-Anschlüssen des HA- Getriebes.

Ich vermute, daß die Nut des Dichtrings angegriffen ist, und zwar von der nicht sichtbaren Seite. Wenn ich Sättel zerlege, nehme ich jetzt auch immer einen Spiegel dazu, um zu beurteilen, wie die Nute von der nicht sichtbaren Seite aussieht. Das ist nämlich auch die Seite, von der Spritz- und Kühlwasser in den Filzring eindringen kann. Bei vielen Autos fehlt nämlich das untere Stück Schauch des Kühlerablasses und dann sabbert das direkt auf den Bremssattel. Bei Wartungen gehe ich mittlerweile her und öle dieses Filz mit einem kleinen Kännchen, um das zu vermeiden.
Komischerweise sind nämlich die linken Sättel immer besser im Zustand...

VG Ingo