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@ patric
Ok, wenn du 50 nähmst, würde ich mich um die Beschaffung kümmern. Als Material wäre FPM 80 vorzuziehen, NBR würde aber auch gehen. Die Zahlen geben die Härte des Gummies an, je höher desto härter.
Soll ich mich auch noch mal nach EPDM Ringen erkundigen?
Bei den Maßen muß man sich wohl nach den Lieferanten halten, und sehen was lieferbar ist.
Ich hätte noch folgende Vorschläge:
28x3 oder 27x3
19x2
15,88x2,62
Hat jemand sich mal die Mühe gemacht und die Nutmaße ausgemessen?
Gruß Uli

Hallo Uli,

ja erkundige Dich bitte und teile uns Deine Ergebnisse mit - bevor ich aber eine definitive Zusage (50 Stk) gebe möchte ich gerne noch ein wenig recherchieren. s.u.

> schon die Herstellungstoleranzen sind größer als die Differenz zweier ähnlicher Ringe!
Hinsichtlich der Maße ist das meiner Meinung nach eher ein Argument möglichst nur original Maße zu verwenden, denn wenn die schon große Herstellungstoleranzen haben, dann haben das die Ersatzmaße auch und ein sehr nahes Ersatzmaß ist dann im schlimmsten Fall sehr weit weg.

OK hier meine 2. Auslese (Original-Maße fett):

NBR 70
12,10 x 2,70
15,70 x 2,70
18,70 x 1,90
21,30 x 3,60
27,70 x 2,70
90,00 x 3,00

NBR 80
12,10 x 2,70
15,90 x 2,70
18,50 x 2,00
21,30 x 3,60
27,40 x 2,70
90,00 x 3,00

FPM 80
12,10 x 2,70
15,88 x 2,62
18,50 x 2,00
21,30 x 3,60
28,00 x 2,70
90,00 x 3,00

Wenn also NBR 70 OK ist bekommt man alle Dichtungen im Original-Maß man könnte natürlich auch NBR 70 und 80 mischen.

Gefunden habe ich das Ganze übrigens bei Dichtomatik. Ich schreibe Denen mal und erkundige mich nach den Lieferbedingungen...

Hallo Patric,

ich möchte noch mal meine Frage in Erinnerung rufen (in Anlehnung an den Giotto-Werbespot): Und was ist mit SBR?

Gruss
Robert

Hallo Robert,

ich fahre LHM von daher interessiert mich SBR nicht, ich habe Dir gesagt welche Firma das anbietet (zumindest führen Sie es unter Werkstoffen auf) - dann frag doch auch bitte selber mal nach.

Hallo Patric,

ich hab meine Maße ermittelt:

NBR 70
12,10 x 2,70 hab ich auch
15,70 x 2,70 was hältst Du von 15,88x2,62 (siehe Uli und Sassen, wenn Die Schnurstärke zu dick ist, bringst den Zylinder nicht mehr ins Gehäuse)

18,70 x 1,90 da hab ich 18,5x2 (entscheidend ist nach der Dichtfunktion die Schnurstärke, weniger der Durchmesser, das Ventilgehäuse wird ja nur an die Frontplatte gedrückt, Einbau auch kein Problem)

21,30 x 3,60 originalmaß
27,70 x 2,70 ich hab hier sehr fragwürdige 27x3 - wäre einen EInbauversuch wert. Was ist eigentlich original?
90,00 x 3,00 originalmaß

OK, wenn Du die 27,7x2,7 original kriegst, schick mir bitte auch 10 Stk.

Ich hab lediglich für die 18,5x2 15€ für 35Stk. bezahlt, da kannst Du 7 Stk. haben, der Rest fällt auf 0,2-0,3€ pro Ring.

Ad NBR70 oder 90 - Aushärten tun die Ringe eh von allein und bewegen muss sich eigentlich keiner der Ringe, also reichen meiner Meinung nach NBR mit 70 Shore.
Was ist mit dem Lager?? 12x50x16

Gruß Georg

Hallo Georg,

hast Du meinen obigen Beitrag nicht gelesen? Wenn Du eh NBR 70 nehmen willst gibt es ALLE Dichtungen im Original-Maß bei "Fa. Dichtomatik"...

Hallo patric,

Tatsache? Ich mein, Citroën hat auch einige Ersatzteile als "nlb" ausgepreist. Ich kann auch alle EPDM-Ringe im Katalog finden, aber die Beschaffung klappt oft nicht.

Ich seh mir jedenfalls mal die HP von Dichtomatik an. Sonst sind die SteyrWerner-Preise (wo ich die Dichtungen herhab) unschlagbar...

Gruß Georg

Hallo Georg,

laut Website sind alle Dichtungen bis ca. 20. Kalenderwoche lieferbar (also etwa 16. bis 22. Mai) ich habe eine dahingehende Anfrage gestartet...