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es war mit sicherheit eine schöne erfahrung und wenn ich mir mein interieur anschaue, sowie unzählige ersatzteile in sehr gutem zustand, dann war es das ganze in jedem fall wert. auch wenn das chassis höchstens noch abschnittweise verwendbar ist.

Hallo Chris,

ich würde die endgültige Entscheidung davon abhängig machen, ob die Fuhre noch gerade ist. Immerhin steht sie auf ihren vier Räder und ist noch nicht zusammengebrochen. (Ein Bekannter von mir fuhr in den 90ern eine 23er Pallas, die regelmässig durch den TÜV ging und optisch gut da stand. Eines Tages brach das Heck in Höhe der C-Säule weg.) Hast Du die Möglichkeit, die Hinterräder zu vermessen? Sollten die von Sturz und Spur her noch ok. sein, würde ich Versteifungen einsetzen und dann im Bereich der C-Säulen beginnend, Stück für Stück ausschneiden und reparieren. Bei meinem Auto hatte ich das Glück, dass die Hinterachsaufnahmen relativ unbeschädigt waren und "nur" der Kofferraum neu gebaut werden musste.

Viele Grüsse
Robert

Hallo Chris,

das sieht ja echt nicht gut aus! Erinnert mich an die DS welche von meinem Vater und mir Anfang der 90-er restauriert wurde:
http://www.baderhome.de/ds23ie07.html
Der Rahmen sah sogar noch etwas besser aus als der Deinige, aber trotzdem waren die hinteren Aufnahmen komplett hinüber, und selbst wenn noch einigermaßen stabil so wird der Gilb fies in den doppelten Blechen hängen. Ich würde an Deiner Stelle nach ner Besseren suchen bzw vielleicht ein Chassis, aber das wird ein Faß ohne Boden. Wir würden so einen Aufwand wie in den 90ern nicht nochmal machen.

Viel Erfolg beim Treffen der richtigen Entscheidung, oftmals entscheidet man sich ja nicht wirklich rationell

VG
Chris

In den 70er haben wir nachts um 2 den Tierarzt raus geklingelt,
Ein halbes Hähnchen in der Tüte vom Wienerwald vor die
Nase gehalten und gefragt,
Ob er da noch was machen kann......

robert, ich habe das auto tatsächlich vermessen und du hast in einer sache recht, es ist absolut gerade. da es eh schon egal ist, bin ich dann noch in den kofferraum gesprungen und bin wie ein affe auf und ab gesprungen, dabei wäre ich fast durchs bodenblech gekracht, aber die wesentlichen punkte sind steif wie ein bock. tatsächlich kann man es auf den fotos nicht erkennen, aber es sieht so aus, als ob im auto wasser gestanden wäre, denn es ist beinahe überalle nur der boden verrostet, dann noch 2 cm den rand hoch und danach ist fast alles gut. die andere sache ist allerdings, dass dieser bodenrost sehr weit verbreitet ist und deshalb meine fähigkeiten übersteigt. ich bin aber sicher, dass ein fachmann das machen könnte. ob sich der aufwand lohnt mag ich nicht zu beurteilen.
[attachment 11681 IMG_20180213_152922_resized_20180213_035805535.jpg]
[attachment 11682 IMG_20180213_153138_resized_20180213_035848630.jpg]
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das einzige was man noch tun könnte, das ist das blech so weit blank zu machen, dass man sieht ab wo man schweissen kann, erst dann wage ich ein tatsächliches urteil abzugeben. ohne abkratzen ist das eine reine schätzung. erfahrungsgemäß werden die löcher genau doppelt so gross.

Uwe,

you make my day!!

Und da ist der Spitzname für diese uns alle beschäftigende chris-jack-Aktion:

halbes Hähnchen!


MfG
Volker