Wie baue ich die Türklinke Fahrertür innen aus?

[Carsten_SM]

Neuverchromen von Griffen funktioniert nicht gut....

Carsten

[Peter Silbe]

Hm. Hab mich schon mal n bischen schlau gemacht. Die Dinger sind glaub ich aus einer Zinklegierung und dürfen zwecks Polieren keine Pixel und Einschlüsse haben. Aber hast du ne bessere Idee? Neu gibts ja auch....

[priusb78]

[quote=fcfischer]

Hier die Stellen zum Aufbocken:[/quote]

Ergänzung falls nicht eh schon klar:
Rangierwagenheber mit Holzklotz unterm Längsrahmen in der Fahrzeugmitte (unterm "Knubbel" für die Fahrzeugstütze) ansetzen.

Gruß Thorsten

[Carsten_SM]

Genau: such Dir 4 Stück neu. Am Besten die sehr seltenen NOS in V2a.

Carsten

[Thomas Held]

[quote=Carsten_SM]
Genau: such Dir 4 Stück neu. Am Besten die sehr seltenen NOS in V2a.
[/quote]

Hier ist die Rede von Innereien!
Gruss,

Tom

[Thomas Held]

[quote="Peter Silbe"]
Mutter vom Türgriff im Uhrzeigersinn rausdrehen, gegen Uhrzeigersinn festdrehen. Übrigens ist das Gewindestück was den Griff hält M7 und mit ner geschlitzten Scheibe gegen Herausfallen gesichert. Also nix kaputtmachen dabei! M7 gibts fast nur noch bei James Bond![/quote]

M7 gibt es an deinem neuen Auto fast ueberall!
Noch interessanter sind die M5-Gewinde, diese haben nicht die ueblichen 0,8 mm Steigung, sondern 0,75 mm! Dort also keinen nachgekauften M5-Ersatz verbauen!
M9 gibt es an wenogen Stellen auch noch.
Gruss,

Tom

[Thomas Held]

[quote="Peter Silbe"]
Hallo. Danke dir, mein Modell hat aber schon den runden Tacho. [/quote]

Beim runden Tacho und Handschaltung sollte ein langweilig-normales Zuendschloss verbaut sein, dass erst nach Einschalten der Zuendung den Anlasser betaetigt.
Mach mal ein Foto von deinem Anlasser-Betaetigungstaster - der wird wohl nachtraeglich eingebaut worden sein, um einen defekten (oder fehlenden - als Ersatz verbautes Halbautomat-Zuendschloss?) Kontakt im Zuendschloss zu ersetzen.
Gruss,

Tom

[Pit]

Hallo Tom,
ich denke wenn er das neue Brett hat, sollten die 5er Schrauben schon die Steigung 0,80mm haben. Weiß jemand wann die Umstellung genau war?
Grüße,
pit

[Thomas Held]

[quote=Pit]
Hallo Tom,
ich denke wenn er das neue Brett hat, sollten die 5er Schrauben schon die Steigung 0,80mm haben. Weiß jemand wann die Umstellung genau war?
Grüße,
pit[/quote]

Nein, Pit, ich habe auch "das neue Brett" und die alte Steigung.
Ich hatte mal gedacht, die (einigermassen sinnfreie) Umstellung der Lackierung von Technik-Anbauteilen in schokobraun statt schwarz habe einer solchen Kennzeichnung gedient. Aber auch das stimmt wohl nicht.
Die Umstellung war auf jeden Fall erst nach Einfuehrung der Rundinstrumente (mein Wagen ist von Februar 1970).
Gruss,

Tom

[Pit]

Hallo,
ich habe eine Angabe gefunden, dass die Schrauben im April 1970 umgestellt wurden. Das heißt während des Modelljahres 70 mit neuem Brett.
Könnt ihr das bestätigen?
Grüße,
pit
Ich hoffe der Link funktioniert so.

https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q= ... cg&cad=rja