Kupplungsgeberzylinder leck

[mingus]

Grüße Euch!

Kann mir jemand die Funktion dieses Zylinders bei der DS21 mit Citromatik erklären?

Der hat keine Dichtungen innen? Wie funktioniert der Druckaufbau?

Außen die Manschette hat eine Leitung weg, die bei mir ins Leere geht. Hab schon im Werkstattbuch nachgeschaut, werde da aber nicht schlau.

Ich nehm an, dass mein massiver Hydraulikölverlust von diesem Zylinder ausgeht...

vielen Dank

[mingus]

ähh. ich meinte natürlich den Kupplungsnehmerzylinder!

ist das ein offenes system mit einer Leckleitung und wohin geht diese...?


liebe Grüße

[sebastianklaus]

Hallo Mingus,
Du fährst einen Halbautomatic.. Das Sytem ist etwas kompliziert, jedenfalls zu kompliziert, um es an dieser Stelle zu erklären. Ggf. musst du hier die Suchfunktion bemühen oder googeln.
Der Nehmerzylinder ist original mit einer Leckleitung versehen, die "ins freie" geht, also alles korrekt bei Dir. Um sicher zu gehen, kannst Du
a) im Leerlauf bei geöffneter Kupplung beobachten, ob am Schlauchende Öl heraus tropft.
b) die Leckleitung verlängern und irgendwo im Motorraum ein kleines Fläschen fixieren, in das das Lecköl hinein läuft. Dann hast Du ein Gefühl, ob und wie viel Öl vom Kupplungsnehmerzylinder kommt, das ist aber als Ursache für große Leckagen recht unwahrscheinlich.
Der Kolben besitzt eine Teflondichtung.

Auch denkbar (wahrscheinlicher) ist es, dass die Leckage woanders her kommt und an der Kupplungsglocke herunter läuft. Ursache schwer zu finden, ggf, musst du mit weißen Küchenpapiertüchern arbeiten. Auch deises Thema hatten wir hier schon oft, auch hier: ggf. Suchfunktion bemühen.
Viele Grüße
Sebastian

[mingus]

Vielen Dank für die Antwort... ich hab die Suchfunktion genutzt und den Nehmer ausgebaut. O-ring werde ich tauschen.

Es ist eine Riesen Leckage, es rinnt förmlich und am Getriebedeckel hat sich die Flüssigkeit gesammelt und dann verteilt. Ich hab 3 Stunden gesucht, sonst seh ich nichts. Mein erster Verdacht war die Lenkung, aber schaut nicht danach aus. Gibts da bekannte Probleme mit Leckagen bei der Lenkung?

Hab Kühler und andere Dinge schon draußen, aber zu sehen ist soweit nichts... Küchenrolle ist eine gute Idee

Danke nochmal!

[Thomas Held]

Hallo mingus,

auf dem Getriebedeckel bzw. in der Vertiefung sammelt sich Hydraulikoel aus der Lenkung und von undichten Anschluessen der hinteren Schaltzylinder.
Kupplungszylinder und Hydraulikpumpe lecken an der Kupplungsglocke herunter.
Gruss,

Tom

P.S.: Es gibt Kupplungszylinder mit nur einem O-Ring und welche mit Sandwich aus Rechteck- und Teflonring (spaetere Ausfuehrungen).

[mingus]

Danke für den Hinweis! Im Rohr der Lenkung unter der Manschette finden sich aber keine Spuren von LHM. Das müsste ja dort lecken, oder?


Ich frage mich ob ein so massiver Verlust von den Schaltzylindern kommen kann. Das LHM rinnt auch über den Getriebedeckel auf der rechten Seite hinunter und die linke Bremseinheit ist komplett versifft durchs LHM. Eine genaue Verortung ist aber schwierig...

[mingus]

Ha! Ich hab eine lockere Leitung am Druckspeicher entdeckt!

Und die Gummimuffen die das Getriebe halten sind ausgeschlagen, war die Arbeit wenigstens nicht umsonst....

[VJ]

Also so wie du das beschrieben hast, " massiver verlust" , könnte die Leitung zwieschen Hydraulikpumpe und Druckregler ein Riss haben.
Lass den Motor laufen und schau mal rein ob du so einen feinen Hydraulik-Strahl siehst.......
Lenkungs-Hydraulik-Verlust prüfen , indem du auf der rechte Seite unter der Lenkungsmanschette mit der Hand gehst und füllst ob die Manschette nass ist und auf den Finger frisches Hydraulikoel ist.

Gruß
Vlado

[VJ]

Na, dann hat sich das erledigt....

[mingus]

Die DS fährt wieder

Es gab eine ganze Menge an Undichtigkeiten, die ich jetzt alle behoben habe. Wider Erwarten scheint jetzt alles dicht...

Fast alle Anschlüsse der Hydraulikleitungen waren locker. Ich frage mich, ob das normal ist und die regelmäßig nachgezogen werden müssen?

Und eine Leitung ist geplatzt. Ich hab das notdürftig mit einem Kupllungsstück aus meinem Bremsleitungsfundus repariert.

Wie flickt Ihr gebrochene Leitungen? Die originale Bördelung kann ich nicht nachmachen...

Danke überhaupt mal für die vielen Infos in diesem Forum, hat mir schon viel geholfen!