armaturenbrett/unterseite/Schalter

[oli-ka]

Guten Abend zusammen,
kann mir jemand sagen, für was der kleine Hebel unter dem Lenkrad ist?
Dort gibt es einen Dimmer für den Tacho und neben diesem Dimmer/Drehschalter ist noch ein kleiner Schalter

Danke und Grüße aus Karlsruhe
Oli

[patric]

Halbautomat?

[patric]

....oder Lichtschalter ?

[Behemoth]

Hallo Oli,

wenn Dein Auto vor 1961 gebaut wurde, findest Du dort den Schalter für die Positionsleuchten und den Handkupplungshebel, bei Fahrzeugen nach 1961 nur noch letzteren. Dieser hat die Funktion, die Halbautomatik drucklos zu machen und so die Kupplung zwangsweise einzurücken. Im normalen Fahrbetrieb braucht man den Hebel eher selten, was oft dazu führt, dass er festgeht. Er lässt sicht in diesem Fall aber meist vorsichtig losruckeln.

Gruss
Behemoth
"the demon on wheels"

[oli-ka]

Danke für die Antworten.

Madame ist eine DS20, Halbautomat, Bj 1973.
Für was genau benötige ich den Hebel....kann er mir in Notfällen helfen oder für was ist er dienlich?

Danke und Grüße
Oli

[patric]

Hallo,

Der Hebel macht alle Aggregate der Halbautomatik drucklos (bis auf die Verbindung Vorderbremse Fliehkraftregler).

es gibt Notfälle wo man das braucht...

[Martin K.]

Hi!
Wenn der Motor nicht läuft, ist die Kupplung automatisch auf Auskuppeln gestellt. Die sog. "Hilfskupplungsbetätigung" unterbricht dies und erlaubt Dir, einzukuppeln, wenn der Motor steht. Das kannst Du z.B. gebrauchen, wenn Du das Auto ankurbeln willst und die Kupplung noch getrennt ist. Ansonsten kurbelst Du ins Leere.
Um den Hebel zu betätigen, schiebst Du ihn nach vorne und verriegelst ihn durch Hochdrücken. Sollte das nicht mehr klappen (was wegen Nichtbetätigens häufig vorkommt), ist die Betätigungsstange da festgegammelt, wo sie in den Schaltblock eintritt. Da sie dort hakenförmig ausgebildet ist, sprüht man an diese Stelle etwas Rostlöser und bewegt die Stange vorsichtig mit Hilfe eines als Hebel verwendeten Schraubenziehers. Das löst die Stange. Nun sollte es mit dem Einkuppeln per Hilfshebel wieder klappen.
Nicht vergessen: Wenn Du mit Hilfe dieses Hebels den Motor ankurbelst, musst Du ihn vor dem Einlegen des Ganges wieder zurückstellen! Sonst krachts!

Interessanterweise ist die Beschreibung dies Hebels und seiner Funktion in der Bedienungsanleitung der Rundinstrument-D-Modelle weggefallen. Vermutlich traute man den Fahrern den Umgang damit nicht mehr zu.

Grüße
Martin

[Dominik]

Hallo.
Geht das Ankurbeln eigentlich auch bei den Einspritzern? Habe einmal etwas daruber gelesen, dass das bei diesen nicht ginge.

[MenrathU]

Moin Dominik,

wenn du den Drang verspürst, deine Madame ankurbeln zu wollen, ist der Auslöser wohl in erster Linie eine entladene oder defekte Starterbatterie. Die Motivation, durch das Kurbeln etwas für die eigene körperliche Fitness tun zu wollen, landet i.d.R. abgeschlagen auf den Rängen. Also: Ohne Saft von der Batterie kein Systemdruck in der Einspritzanlage, da die Kraftstoffpumpe elektrisch betrieben wird. Es stimmt also, dass sich Einspritzer weder ankurbeln noch anschleppen lassen, wenn die Batterie leer ist. Manchmal reicht ihre Restkapazität dennoch aus, um genügend Förderdruck aufzubauen.

Beste Grüße

Uwe

[Behemoth]

Das Ankurbeln jeder DS geht grundsätzlich nur, wenn noch etwas Saft in der Batterie ist, damit die Zündung funktioniert. Wir haben es ja hier nicht, wie bei den alten Autos, mit einer Magnetzündung zu tun, die batterieunabhängig funktioniert. Normalerweise sollte ein Ruck an der Kurbel ausreichen, um den Motor zum Laufen zu bringen.

Gruss
Behemoth