Winterschlaf

[dergeiger]

Hallo zusammen,

ich werde meine ID diesen Winter das erste Mal in Winterschlaf versetzten. Die Frage stellt sich, in welchen Intervallen sollte ich Bewegungsfahrten planen, um die Batterie und andere Teile vor Standschäden zu bewahren. Klar Volltanken und ordentlich Druck auf die Reifen geben. Vielleicht gibt es ja noch andere Tipps von euch.

Schon jetzt - Vielen Dank für die Antworten
Andreas

[Pit]

Ich würde keine Bewegungsfahrten planen. Nur die Batterie ab und zu laden oder erhaltungsladen, das reicht meiner Meinung nach. Wenn fahren, dann sollten der Motor und die Auspuffanlage wirklich warm werden!
Grüße,
pit

[Claude-Michel]

Meine DSuper5 ist auch inzwischen im Winterschlaf. Dazu wird:
_ der Tank leer gefahren
_ sie in Höchststellung gebracht um auf jeder Seite und unter die Anhängerkupplung Holzblöcke unter zu schieben. Dann wird sie abgesenkt
_ die Batterie abgeklemmt
_ in den Innenraum so ein Luftentfeuchter mit Granulat auf den Boden gestellt

[priusb78]

Vom Einlagern Auto waschen und trocknen / trocken fahren, evtl. nochmal eine Politur verpassen. Saugen, sauber machen.
Gummis pflegen, z.B. mit 50:50 Glycerin : Wasser.
Fußmatten raus oder mind. kontrollieren, ob drunter alles trocken ist.
Die letzte Fahrt sollte "etwas länger" sein, um wirklich betriebswarmen Motor und trockene Auspuffanlage zu erreichen. Keine kurzen Zwischenfahrten im Winter (Kondenswasser im Auspuff!).
Wer's perfekt machen möchte, stopft noch ölgetränkte Lappen in Auspuff und Luftfilter...
Manche Oldtimer-Freaks empfehlen zwischendurch "Anlassern", sprich alle paar Wochen den Motor ohne Zündung etwas weiter drehen (lassen). Batterie abklemmen, ab und zu nachladen oder an Ladegerät mit Erhaltungsladungsfunktion hängen lassen.
Vorm Einmotten voll tanken (evtl. mit Benzinstabilisator) und dann am besten gleich noch Öl wechseln.
Kühlerfrostschutz und Wischwasser prüfen / mit Frostschutz auffüllen.
Aufbocken (etwa in normaler Fahrhöhe) ist sicherlich gut. Reifendruck erhöhen oder Räder abnehmen.
Fenster und Kofferraum ein paar Zentimeter (Achtung Mäuse!) zur Lüftung auflassen, evtl. Luftentfeuchter ins Auto und in den Abstellraum. Türen nur einrasten, nicht ganz schließen, Motorhaube entriegeln.
Wenn's sehr staubig im Abstellraum ist, evtl. mit luftdurchlässiger Decke abdecken.
Angeblich sollen "Autoschlafsäcke", z.B. Permabag etc., recht gut sein...

Gruß Thorsten

PS: Das Wichtigste habe ich vergessen: Ersatzteile beschaffen und Auto vorbereiten fürs "Winter-Schrauben"

[klaus_id19]

Hallo,

auch ich tanke randvoll und fülle Benzinstabilisator ein um den Tank vor Rostschäden zu schützen.

Ölwechsel wird gemacht, Luftdruck erhöht, Ladegerät angeschlossen, Fenster einen Spalt offen, Staubdecke drüber..gut is..sieht dann so aus...



Ab und zu wird Standort um einen halben Meter vor oder zurück geändert.

Allerdings, wenn ich irgendwann im Januar/Februar nach einer langer schneefreien Periode und Regen salzfreie Straßen vorfinde, ziehe ich die Dame raus und mache eine richtig lange Bewegungsfahrt. Weiss nicht, ob ich mit meinen Erfahrungen alleine bin, aber wenn meine LHS-Göttin zu lange steht habe ich im Frühjahr gerne das Problem von Undichtigkeiten, hab das Gefühl eine Fahrt zwischendurch sorgt da für Besserung.

Grüße

Klaus

[DS20_break]

Tank randvoll mit Benzinstabilisator "Obenöl" 0,4 %.
Reifen 3 atü.
Madame in Höchststellung und dann auf 4 Klötze, damit die Gummipuffer geschont werden.
Fenster offen, Motorhaube entriegelt.
cetek MXS angeschlossen.
Chemise de nuit angezogen.
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Luftfeuchtigkeit im Raum <60% z.Zt. c. 15° temperiert, keine Mäuse oder andere Nager.

bei ungepökelten Strassen auch gerne mal eine Ausfahrt.

[maldini]

Hallo Andreas,

hier ist schon einiges bzw. alles genannt worden.
Ich persönlich treibe seit Jahren nicht mehr den geschriebenen Aufwand - der Wagen steht in meinem Fall auch nur gut 3.5 Monate - das klingt schon deutlich anders als "Winterpause".


was ich aber in jedem Fall machen würde - bzw. in keinem Fall machen würde ...
Der Wagen muss einen ganz vollen Tank haben (bei mir ist auch ein ordentlicher Schuss teilsyntetisches Zweitaktöl im Tank) - also auf gar keinen Fall würde ich den Wagen leergefahren abstellen!


Grüsse
karl

[Die Veteranenscheune]

Na ja,

meine vier Oldies stehen SO WIE SIE SIND, in der Halle.
Ich erhöhe nur den Druck in den Reifen.
Bei tollem Wetter wird das eine oder andere Auto ausgiebig bewegt !!!

[Pit]

Ich komme mir ja richtig schlecht vor, dass ich meine Göttin so schlecht pflege!
Sicher kann ich sagen, dass ich bisher keine Probleme mit dem Anspringen im Frühjahr (egal wie der Tank gerade gefüllt war) oder Standplatten an den Reifen (moderne 205er) hatte. Mein Problem war nur Luft in der Hydraulik. Es kommt natürlich auch auf den Raum an, in dem die Göttin steht.
Grüße,
pit

[uwe.v11]

ich hatte im Januar bei wunderschönem aber kalten Wetter die Blaue raus genommen
und ne ausgiebige Runde gedreht.
blöderweise auch auf der B500 Schwarzwaldhochstraße.
danach abgestellt in die Garage.
Tage später schau ich nach ihr und denke,was sind denn das für Wassertropfen,unten an den Türen
und am Unterboden?
hä,war der Salzstaub der aufgewirbelt von der Fahrt am Auto gehaftet hat...
also Achtung,reicht nich aus auf schönes Wetter und trockene Straßen zu warten
um dann ne Runde zu drehen!
Gruß Uwe