schon wieder die Zündspule kaputt!! warum?

[uwe.v11]

mein Cabrio DS 21 HA bauj. 72 hab ich jetzt 1,5 Jahre.
am Anfang war es so,daß wenn ich so ne dreiviertel Stunde gefahren bin und an eine rote Ampel kam,daß sie wenn
ich wieder bei grün los fahren wollte,es flup machte und der Motor war aus.
durch nichts wieder zum Starten zu bewegen.
20 Minuten mit offener Haube gewartet.
am Starterrelais ,bei der Batterie,aufs Knöpfchen gedrückt und sofort lief sie wieder ruhig ohne Gas.
lange gesucht,bis ich eine nagelneue Zündspule vom Franzosen eingebaut habe.
das Problem war beseitigt.
seit dem sind ca.6 Tausend Kilometer ins Land,waren in Verdun mit 38 Grad zurück im Rheintal.
alles ok.
jetzt heute auf ein Oldtimertreff und auf der Rückfahrt plötzlich ein springen ,hüpfen,knallen bis wir liegen geblieben sind.
ne Weile warten,sprang sie an,aber nicht länger als 2 Minuten.dann patschen,ruggel,Motor aus.
was ich immer schon denke,die Zündspule war eigentlich immer knalle heiß.
nach Hause,die alte ,vorhergehende eigentlich auch auch nicht i.O. Zündspule geholt,eigengebaut und
läuft.
das ist aber die die nach 20min spinnt.

Frage:was macht die Spule so heiß?
warum halten die Zündspulen keine 10.000km?
wo soll ich jetzt welche Spule kaufen,eine die länger hält?

hab mal ein Bild von der die keine 6000km gehalten hat.

Gruß Uwe

[DS20_break]

ist das eine Zündspule mit Vorwiderstand?

[uwe.v11]

ja doch
so wie sie früher eingebaut wurde.
wo kauf ich ne gute Spule und welches ist die Bezeichnung?
Gruß uwe

[DS20_break]

tschuldigung, noch ein Kommentar: was mir an der nicht gefällt ist, dass der Vorwiderstand, der ja sehr stark heizt, so mitten an der Spule sitzt. Früher waren diese weiter oben.
Kaputtes Teil reklamieren und den Ersatz umbauen.

[hy1600]

Schließwinkel ok? Kontaktabstand evtl. zu gering. Da man ja so ein Auto nicht "schrubbt" kann der Kontaktabstand ruhig etwas größer sein bzw. der Schließwinkel kleiner sein. Sind die Nocken eingelaufen

Gruss Andreas

[Langhuber]

Grundsätzlich erzeugen Zündspulen von sich aus immer Verlustwärme. Im Ruhezustand, also bei eingeschalteter Zündung und geschlossenem Unterbrecher sind das immerhin 50-60 Watt.

Diese Verlustleistung wird zwar deutlich geringer, wenn der Motor läuft, dafür wird es in dem Fall aber auch im Motorraum wärmer. Auf jeden Fall ist aus diesem Grund die Zündspule immer wärmer als die Umgebungstemperatur im Motorraum. Dafür sollte sie allerdings konstruiert sein und das vertragen. Wenn nicht, dann ist das in meinen Augen ein Reklamationsgrund.

Ich vermute eben, dass solche "klassischen" Zündspulen bei den Herstellern nur noch als Nebenprodukt laufen und die sich nicht mehr soviel Mühe geben, wie einst als sich dann ein großer Autohersteller wegen eines Chargenfehlers beschwert hat.

Mein Tip: Erstens kannst Du ja beim Ausfall der Spule versuchsweise den Vorwiderstand überbrücken. Vielleicht ist es ja gar nicht die Spule, sondern der Widerstand.
Ich habe, nachdem meine Spule sich nach kurzer Anwärmzeit als zündunwillig erwiesen hat, eine alte Bosch-Spule bei den Käferkumpels im Remstal gekauft. Die hatte ihre ersten 6000 km wahrscheinlich vor 40 Jahren erfolgreich hinter sich gebracht.

Klemens

[uwe.v11]

Klemens
mit oder ohne Vorwiederstand?
die alte Käferspule?
Dank und Gruß
Uwe

[Medi]

@ Frage:was macht die Spule so heiß?
@ warum halten die Zündspulen keine 10.000km?

Da ist zu 99,99% der Schließwinkel zu groß, vermutlich stimmt damit auch der Zündzeitpunkt nicht.

Einbaufehler oder der Unterbrecher ist stark abgebrannt weil der Kondensator defekt ist.

Verteiler kontrollieren, Unterbrecher, Kondensator und vor allem den Mechaniker austauschen.

Die Valeo-Spule ist schon OK, hat Erstausrüsterqualität und ist mit 30-40 Euro auch noch recht günstig…

[DS20_break]

[quote=DS20_break]
tschuldigung, noch ein Kommentar: was mir an der nicht gefällt ist, dass der Vorwiderstand, der ja sehr stark heizt, so mitten an der Spule sitzt. Früher waren diese weiter oben.
Kaputtes Teil reklamieren und den Ersatz umbauen.[/quote]

Ich war natürlich davon ausgegangen, dass der Motor fachgerecht eingestellt war

[hgk]

Das mit dem Mechaniker scheint auch zielführend, wenn man sich den unteren Teil der Spule anschaut:

[attachment 8587 Spule.jpg]

Da hat anscheinend einer mit Gewalt dran gewürgt.
Mögen die Bauteile nicht ...

MsG
Hans