Wenn man hinter dir her faehrt (oder der Wagen gerade nicht ganz abgesenkt ist), sieht man das Profil aber ueberdeutlich!
Wobei die Schmutzfaenger (die gab es sogar schwarz auf weiss???) natuerlich das Auge weit mehr irritieren (und das Profil in der Tat einigermassen verbergen).
Gruss,
[quote=MichaIN]
Wenn das Profil passen soll - Nankang Classic 001 185R15 (ca. 50€/Stück).
Haben offenbar das Michelin-Profil nachgebildet?
[/quote]
Ich finden (auf die schnelle) kein Photo diese Reifen. Wo hast du die gesehen?
Hallo,
ich habe erst durch diesen Link von dem anderen Forum erfahren. Da treiben sich ja die gleichen Leute rum! Macht das Sinn? Wo ist der Unterschied?
Grüße,
pit
Tja, da ist das Thema wieder...
Kurz gesagt: Nach Dissonanzen Schließung des hiesigen Forums Ende Dezember, potentiell bis zur Mitgliederversammlung. Daraufhin rasche Gründung eines Alternativforums, nach Wiedereröffnung dieses Forums sind's nun zwei. Plus das ACC.
Zurück zum Ursprungsthema und der Eingangsfrage 165x400 auf 1967er Auto:
Jetzt wurden nur noch R15-Reifen diskutiert. Ist vielleicht doch die 1967 falsch?
Hallo Michael!
Habe gerade die Nankang Classic 001 Reifen erhalten! (185R15)
War ganz begeistert über das fast gleiche asymmetrische Profil - das wir eben kennen! (XVS)
Was mich jedoch irritiert, ist die Tatsache, dass beim Nankangreifen "INSIDE u. OUTSIDE" gegenüber dem Original
vertauscht ist! D.h., was beim asymmetrischen Profil aussen ist, wäre beim Nankang innen!
Soll man über die Beschriftung (IN/OUT) hinwegsehen, oder den Reifen auf die Felge doch so montieren, wie die Aufschrift es vorschreibt?
Hat jemand dazu Erfahrungen?
Gruß eriche