Bin dabei die Lager für die vorderen Schwingen zu besorgen (620051)
Die gibt es in der Bucht als NOS-Teil von SKF oder vom Versandhändler aus aktueller Produktion auch SKF, Chinesischer Herkunft, zum halben Preis.
Was ist dran an der Behauptung die Alten wären besser?
Oder ist das Seemannsgarn?
vG MichaelW
Qualität Schwingenlager
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sebastianklaus
- Beiträge: 1288
- Registriert: Sa 28. Okt 2006, 09:41
Re: Qualität Schwingenlager
Hallo Michael,
Ich habe die Schwingenlager schon an 2 DS getauscht und habe mich mit der Problematik intensiv beschäftigt.
Es geht immer nur um die beiden "vorderen", dem Schwingarmen zugewandten Lager. Der Innenring ist ja Bestandteil des Schwingarms, also musst Du Wälzlager verwenden, die innen (also bezüglich der Wälzkörper und des Außenringes) IDENTISCH mit den alten SKF- Lagern sind. Da bei Wälzlagern nur die äußeren Abmessungen (Innen-, Außendurchmesser und Breite) genormt ist, nicht aber die Abmessungen der Innenteile, geht es wahrscheinlich furchtbar in die Hose, wenn Du "baugleiche" Lager eines anderen Herstellers verwendest.
Ich habe die Innen- und Außenringe der alten und neuen SKF- Lager auf einer CNC- Drehmaschine nachmessen lassen, sie sind baugleich. Also kannst Du SKF- Lager aktueller Produktion verwenden. Genau so gut funktioniert ein NOS- Lagerkäfig plus Wälzkörper, dazu MUSST Du aber den zugehörigen Außenring haben.
Wenn Du ein modernes SKF- Wälzlager verwendest, musst Du den Innenring abtrennen, dass geht am besten mit einer richtig stabilen Drehbank.
Ich wage die Behauptung, dass SKF- Lager gleich SKF- Lager ist, also vollkommen einerlei, ob es in Schweinfurt oder Burkina Faso hergestellt wurde.
Viele Grüße
Sebastian
Ich habe die Schwingenlager schon an 2 DS getauscht und habe mich mit der Problematik intensiv beschäftigt.
Es geht immer nur um die beiden "vorderen", dem Schwingarmen zugewandten Lager. Der Innenring ist ja Bestandteil des Schwingarms, also musst Du Wälzlager verwenden, die innen (also bezüglich der Wälzkörper und des Außenringes) IDENTISCH mit den alten SKF- Lagern sind. Da bei Wälzlagern nur die äußeren Abmessungen (Innen-, Außendurchmesser und Breite) genormt ist, nicht aber die Abmessungen der Innenteile, geht es wahrscheinlich furchtbar in die Hose, wenn Du "baugleiche" Lager eines anderen Herstellers verwendest.
Ich habe die Innen- und Außenringe der alten und neuen SKF- Lager auf einer CNC- Drehmaschine nachmessen lassen, sie sind baugleich. Also kannst Du SKF- Lager aktueller Produktion verwenden. Genau so gut funktioniert ein NOS- Lagerkäfig plus Wälzkörper, dazu MUSST Du aber den zugehörigen Außenring haben.
Wenn Du ein modernes SKF- Wälzlager verwendest, musst Du den Innenring abtrennen, dass geht am besten mit einer richtig stabilen Drehbank.
Ich wage die Behauptung, dass SKF- Lager gleich SKF- Lager ist, also vollkommen einerlei, ob es in Schweinfurt oder Burkina Faso hergestellt wurde.
Viele Grüße
Sebastian
Re: Qualität Schwingenlager
danke für die schnelle Antwort,
dann werde ich guten Gewissens ins aktuelle SKF-Regal (32207 J2/Q)
greifen.
vG MichaelW
dann werde ich guten Gewissens ins aktuelle SKF-Regal (32207 J2/Q)
greifen.
vG MichaelW
Re: Qualität Schwingenlager
hallo michael,
zum abtrennen des innenrings brauchst du keine "stabile drehbank"
ein seitenschneider und die verwendung der alten käfige ist völlig ausreichend.
siehe 01
siehe 02
quellenangabe: links und bilder sind von mir. die sichtbarkeit und nennung des namens von SKF und deren logo verstößt sicherlich gegen marken- und nutzungsrechte.
zum abtrennen des innenrings brauchst du keine "stabile drehbank"
ein seitenschneider und die verwendung der alten käfige ist völlig ausreichend.
siehe 01
siehe 02
quellenangabe: links und bilder sind von mir. die sichtbarkeit und nennung des namens von SKF und deren logo verstößt sicherlich gegen marken- und nutzungsrechte.
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Re: Qualität Schwingenlager
hallo Thomas,
Deine Vorgehensweise habe ich bei meinem Break bereits erfolgreich kopiert.
Danke für die Vorgabe!
Ich war jetzt nur etwas verunsichert, weil mir schon von verschiedenen Seiten erzählt wurde die neuen Lager würden nicht mehr die Qualität der Altbestände erreichen.
Ich mach mir jetzt auch nicht mehr so viel Gedanken
vG MichaelW
Deine Vorgehensweise habe ich bei meinem Break bereits erfolgreich kopiert.
Danke für die Vorgabe!
Ich war jetzt nur etwas verunsichert, weil mir schon von verschiedenen Seiten erzählt wurde die neuen Lager würden nicht mehr die Qualität der Altbestände erreichen.
Ich mach mir jetzt auch nicht mehr so viel Gedanken
vG MichaelW
Re: Qualität Schwingenlager
ok... gut! 
ich schliesse mich sebastian an: wenns echte SKF sind, dann stimmt die qualität. dafür sorgen die sicherlich.
und dann wage ich mal zu behaupten, dass die heute genauer gefertigt sind als vor 50 jahren.
grüße
thomas
p.s.: ich nehme mal an, bei euch wars die letzten 2 wochen sonnig und warm...hier wars dauernebel bei dauerminusgraden
ich schliesse mich sebastian an: wenns echte SKF sind, dann stimmt die qualität. dafür sorgen die sicherlich.
und dann wage ich mal zu behaupten, dass die heute genauer gefertigt sind als vor 50 jahren.
grüße
thomas
p.s.: ich nehme mal an, bei euch wars die letzten 2 wochen sonnig und warm...hier wars dauernebel bei dauerminusgraden
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Re: Qualität Schwingenlager
[quote=tomsail]
p.s.: ich nehme mal an, bei euch wars die letzten 2 wochen sonnig und warm...hier wars dauernebel bei dauerminusgraden[/quote]
Durchaus richtig, dafür liegt bei uns schon (noch) Schnee.
Aber ich habe meine Winterarbeit jetzt in der Werkstatt da kommt keine Langeweile auf.
vG MichaelW
p.s.: ich nehme mal an, bei euch wars die letzten 2 wochen sonnig und warm...hier wars dauernebel bei dauerminusgraden[/quote]
Durchaus richtig, dafür liegt bei uns schon (noch) Schnee.
Aber ich habe meine Winterarbeit jetzt in der Werkstatt da kommt keine Langeweile auf.
vG MichaelW