Auspuffteile, qualität?

[Thomas Held]

[quote=tomsail]
du meinst das hier:
schalldämpfer-link zu einem dokument welches nicht auf einem DS-Club server liegt[/quote]

genau!

[Bean]

@ Gerhard Trosien

"Mit dem neuen italienischen Markenprodukt geht das Messgerät wieder. Außerdem ist der Ton wieder angenehm, und das Ding passt... "
Meinst du damit die Teile von IMASAF? Und wo hast du die Sachen gekauft?

Viele Grüße aus Friesland
Wolfgang

[Gerhard Trosien]

Ich habe gar keine Fotos von dem aufgeschnittenen Nachbau-Schalldämpfer. Wenn ich dran denke, nehme ich am Wochenende meinen Fotoapparat mit in meine Werkstatt.

Ja, bei meinem neuen Schalldämpfer handelt es sich um ein Produkt der Marke IMASAF. Ich hab's über ebay bestellt, der Händler sitzt in Suhl und hat erfreulich schnell geliefert.

Zur der Korrosion bei Schalldämpfern gibt es noch folgendes: rostet das Innenleben NICHT, setzt sich Ruß ab, verstopft die feinen Löcher der Siebrohre und mindert die Leistung (meinem Nachbau-Topf hat den Motor gedrosselt, weil das Abgas durch die Siebrohrwand musste; im Normalfall verringert sich die Schalldämpf-Leistung). Die abrostende Oberfläche nimmt den Rußansatz mit. Rostet er aber zu schnell, geht's an den Geldbeutel. Mit Einführung des bleifreien Benzins hat sich die Lebenserwartung von Auspuffteilen aus Normalstahl vervielfacht.

Nach den Bildern aus England ist das Innenleben deutlich aufwändiger gestaltet, als bei meinem Nachbau-Topf, aber mit einem HY-Schalldämpfer ist er immer noch nicht zu vergleichen. Der ist der Hammer...

[Jint Nijman]

[quote="Gerhard Trosien"]
Ich habe gar keine Fotos von dem aufgeschnittenen Nachbau-Schalldämpfer. Wenn ich dran denke, nehme ich am Wochenende meinen Fotoapparat mit in meine Werkstatt.
[/quote]

Wenn du Photos machen würde, am besten Photos die man direkt mit den von Tony vergleichen kann, und mich zuschickst, dann mache ich eine Web-Seite daraus.

Ich denke das wäre interessant für die DS-Gemeinde.

Jint

[DS20_break]

[quote="Jint Nijman"]
[quote="Gerhard Trosien"]
Ich habe gar keine Fotos von dem aufgeschnittenen Nachbau-Schalldämpfer. Wenn ich dran denke, nehme ich am Wochenende meinen Fotoapparat mit in meine Werkstatt.
[/quote]

Wenn du Photos machen würde, am besten Photos die man direkt mit den von Tony vergleichen kann, und mich zuschickst, dann mache ich eine Web-Seite daraus.

Ich denke das wäre interessant für die DS-Gemeinde.

Jint[/quote]
super ID, Jint

[aquablader]

Guten Abend zusammen!

Okay, Nachbau hin oder her, es hat bei den Schalldämpfern Unterschiede gegeben.
Welchen will man nachbauen?
Es wird wohl immer ein Kompromiß bleiben.

Ich habe mal so gut es ging in meine NOS-Pötte reingeknipst, einmal ein Dämpfer bis 68, einer für die späteren Modelle. Sie unterscheiden sich äußerlich durch die Prägungen DX und DX2 und durch andere Sicken, innen könnt Ihr eine andere andere Rohrführung erkennen, wie Jint schon gesagt hat bzw. auf den gezeigten Bildern oben zu sehen ist.
Das sollte die ältere Version sein:

[attachment 8033 IMG_3296.jpg]
[attachment 8034 IMG_3298.jpg]

Und hier die neuere:
[attachment 8035 IMG_3299.jpg]

Es gibt auch mindestens drei verschiedene Endschalldämpfer, die aufgeklebten Nummern haben aber nichts mit denen in den Listen zu tun.
Das ist noch ein Citroën-Rätsel für mich...

Kann sich denn einer von Euch daran erinnern, welche Schalldämpfer angeblich so leise waren?
Ich meine, hier wäre mal irgendwann das Wort "Pallas-Schalldämpfer" gefallen.
Ist aber auch nirgends dokumentiert...

LG

Ingo

[Thomas Held]

Hallo Ingo,

die Hauptschalldaempfer sind natuerlich schon mal fuer DXe anders als fuer die kleineren Motoren. DX2-Daempfer habe ich noch nicht gesehen, obwohl ich einen solchen Wagen fahre - der hat aber seit Erwerb vor ueber 10 Jahren einen DX drunter...
Hinten habe ich zeit kurzem NOS drunter, laut ET-Katalog gehoeren die immer hinter DX-Hauptschalldaempfer, Unterschiede sind wohl nur baujahrbedingt (oder aber herstellerbedingt?).
Spezielle Pallas-Daempfer gehoeren wohl ins Land der Legenden wie die Motordaemmungen.
Gruss,

Tom

[oliverf]

Um die Verwirrung perfekt zu machen, ich habe hier noch einen orig. Citroën Mittelschalldämpfer für Langhuber mit Einrohrabgang liegen, der auch die DX Kennzeichnung auf dem Blech eingeprägt hat.
Habe an meiner DS19 mit DY Motor vor 3 Monaten einen NOS DX Dämpfer eingebaut, subjektiv leider gar nicht leise:-(, trotz gleichzeitigem Anbau von NOS Endtopf. Da hatte ich mir mehr erwartet….

[Thomas Held]

[quote=oliverf]
Um die Verwirrung perfekt zu machen, ich habe hier noch einen orig. Citroën Mittelschalldämpfer für Langhuber mit Einrohrabgang liegen, der auch die DX Kennzeichnung auf dem Blech eingeprägt hat.
[/quote]

Oje.
Vielleicht ist das eine Nachfertigung aus der DX-Zeit (ab '65) fuer altere Fahrzeuge? Gleiches (neues) Innenleben mit 'altem' Anschluss??

[quote=oliverf]
Habe an meiner DS19 mit DY Motor vor 3 Monaten einen NOS DX Dämpfer eingebaut, subjektiv leider gar nicht leise:-(, trotz gleichzeitigem Anbau von NOS Endtopf. Da hatte ich mir mehr erwartet….[/quote]

Ich muss auch sagen, so richtig leise bzw. auch nur deutlich anders klingend als eine Nachfertigungskombination ist auch meine Originalkombination nicht.
Gruss,

Tom

[aquablader]

Tom, kannst Du das denn überhaupt hören, so laut wie Deine Ventile klappern? grinzz

Ich werde in den nächsten Abenden einfach mal beide Schalldämpfer an meinen Motor hängen,
das ist ja auf dem Montagebock ruckzuck gemacht. Vielleicht kann man da ja schon subjektiv eine Veränderung feststellen....

LG

Ingo