Restauration ID19F 09/59

[wettem]

es geht weiter

[wettem]

ich hoffe es langweilt nicht

[wettem]

und fertig

[Die Veteranenscheune]

Moin Michael,

hör doch mal auf NEUWAGEN anzubieten ... ))

Tolle Arbeit !!!!!!!!!!!
Sehr schöne Break !!!

Viele Grüße !!!

[Bernhard(Süd)]

Hallo Michael,

herrlich!, ein Hochgenuss für`Auge !!!

Hast Du Lust, ein wenig zur Geschichte der technischen Restauration zu erzählen?
Was gemacht, Teile von wo bezogen, ...

Wenn ich recht sehe, hast du auf 12 V aufgerüstet, aber den "kleinen Motor" und LHS als Lebenssaft belassen?

Danke und Grüsse:
Bernhard

[Christian T]

[quote=wettem]
ich hoffe es langweilt nicht[/quote]

??????

mehr davon!!
Sehr schön.

VG

Christian

[sebastianklaus]

Hallo Michael,
sehr schön, ganz große Klasse ! Ich finde auch die Farbe sehr schön.
So einen Wagen würde ich nicht verkaufen, wenn ich ihn hätte.

Ist das schon ein Wagen mit Hochdruckbremssystem oder hast du auf Hochdruckbremse umgebaut ?
Viele Grüße
Sebastian

[M. Ferchaud]

Break hatten immer das Bremssystem der DS mit Knopf / Pilz und Bremslastverteilung.

Schönes Resultat!

Grüße
M.

[MichaIN]

Hallo!

Und Breaks hatten auch immer 12 Volt, soweit ich weiß....
Schickes Auto.

Viele Grüße,
Michael

[wettem]

Danke für die Blumen!

Die Breaks hatten schon immer das Bremssystem der DS jedoch wird der Bremsdruckspeicher aus dem vorderen Federungssystem gespeist, bei der frühen DS kommt der Bremsdruck direkt vom Hauptdruckspeicher.
Das 12V System wurde bei Einführung der Breaks vorweggenommen.
Der Lebenssaft ist grün geworden.

vG MichaelW