DS Rallye Replika (Eifel Historic 2013)

[Frederic1972]

Für den interessierten Motorsportfan. Hier einige Fotos einer DS Rallye Replika, von einem Franzosen, der auch einen SM als Rallyeversion hat. Beide Fahrzeuge waren bei der Rallye Maroc dabei. 85 Teilnehmer und 2500 km Schotterpiste, der SM war am Ende 5., die DS 25.
Die DS hat einen Doppelvergaser, 200 PS und einen brachialen Sound. Leider war der Wagen schon am Donnerstag abends außer Gefecht (Kupplungsschaden).

Die Bilder wurden am Samstag während der Eifel Historic in Daun aufgenommen.

https://www.dropbox.com/sh/5xmk80wliacqsoc/yY56rLA9dd

[Paster]

...was wiederum zu meiner Frage führt:
Wie kriege ich so viel Leistung?
Da Kompressor (Autogas, dürfte zu heiß werden, da es schon bei normalen Maschinen zu viel ist) und i.e. (dürfte ich für ne 19er wohl nicht eingetragen kriegen...) für mich keine Optionen sind - wie war das mit dem Doppel/Mehrfachvergaser? Gipps da irgendwas zu kaufen und relativ einfach zu montieren?

[Mathias]

Es gibt fertige Doppelvergaser-Ansaugbrücken für DS/ID. Habe ich selbst schon auf ebay gesehen, auch in Lipsheim findet man so Zeug. Ist aber SELTEN...

M.

[Mathias]

[quote=Frederic1972]
Die DS hat einen brachialen Sound.[/quote]

www.youtube.com/watch?v=CiCl3bkNyAU

M.

[tomsail]

[quote=Mathias]
auch in Lipsheim findet man so Zeug. Ist aber SELTEN...
[/quote]
das ist auch gut so!
es gibt wahrlich bessere autos zum "heissmachen"

sowas ist an einer DS doch recht unpassend.

auch die ganzen DS-"rallysiege" sind doch eher eine peinliche sache.
um 1966 die monte zu gewinnen musste man erst die überlegenen minis disqualifizieren
...die restlichen siege waren veranstaltungen von denen man seidem und bisher nie wieder was hörte.

was das ganze sollte verstehe ich nicht.
der wagen ist maximal ungeeignet um damit motorsport zu betreiben.

naja... einstmals wurde ja auch der starfighter als "jagdbomber" angeschafft....

grüße
thomas

[anieder]

Hallo Tom,

na ja. Das ist historisch wohl nicht ganz korrekt.

Und auch heute muss schon mal ein Audi disqualifiziert werden, weil seinem Fahrer Wasser in die Hosetasche geschüttet wurde, damit ein Mercedes gewinnt.

Das hat es immer gegeben und wird es immer geben. Daraus kann man aber imho nicht immer ableiten, dass die, die das bevorzugt per se nichts drauf haben.

Zur Zeit der ID/DS war der Rally Sport ein ganz anderer als heute und eigentlich hat zu der Zeit fast kein Fahrzeug zum Motorsport getaugt.

Insofern sind lauter ungeeignete Wagen gegeneinander gefahren und manchmal hat die DS gewonnen,....in Veranstaltungen die der heutigen Rallye WM entsprechen, von denen man aber nie wieder was hörte.......

Gruß

Andreas

[tomsail]

ja, auch andere haben das gemacht...
http://www.schechler.com/see-infos/wp-content/uploads/2013/06/10C560_47.jpg

muss man aber nicht verstehen

[anieder]

es gab aber doch nichts anderes
[attachment 7472 Tom_Trana_Akropolis_Rally_1965.jpg]

und später galten die autos als robust und sportlich

nennt man marketing

Andreas

[tomsail]

so langsam beginnen unsere meinungen auseinanderzudriften wie die amazone in der kurve..

[anieder]

ne ne passt schon

hab Jahre lang auch gedacht, was ein Quatsch DS, SM, CX im Motorsport, was soll das.

Ich bin aber für mich zur Erkenntnis gekommen, das die historisch gesehen wirklich für ein kleines Zeitfenster mit diesen Wagen gut mit gemischt haben. Das kann man glaube ich nicht ignorieren.

Frag mal heute auf der Straße, ob Citroën aktuell erfolgreich im Motorsport ist.
Da wird keiner drauf kommen, dass die 9 Jahre in Folge mit Loeb den WRC Titel abgeräumt haben.
Das passt halt nicht ins Bild von Citroën.

[attachment 7473 ds-rally.jpg]

Gruß

Andreas