Ölverlust - Ursache/Abhile?
Re: Test - bitte ignorieren
nee, klappt nicht, obwohl vorher in den Foreneinstellungen einmal auf Baumansicht und wieder zurück gestellt 
Grüße!
Johannes
nördlicher Märkischer Kreis/NRW
DS 19 MA Bj. 1967, Modelljahr 1968 · Blanc Carrare / Jersey Rhovyline Vieil Or
Johannes
nördlicher Märkischer Kreis/NRW
DS 19 MA Bj. 1967, Modelljahr 1968 · Blanc Carrare / Jersey Rhovyline Vieil Or
Re: Test - bitte ignorieren
Robert,
ich glaube auch nicht, dass das ein gewolltes Verhalten ist. Das ist mit grosser Wahrscheinlichkeit ein Bug, der eventuell nur im Zusammenhang mit bestimmten Browsern auftritt.
Im Anhang meine Foreneinstellungen.
Da ich nicht zu den Leuten gehöre, die immer mit dem letzten Windows/Internet Explorer/Firefox im Netz unterwegs sind, tendiere ich dazu, solche Fehlfunktionen auf meiner Seite zu suchen. Aber das Vorhandensein der "Bearbeiten"-Funktion in Verbindung mit unterschiedlicher Forendarstellung deutet tatsächlich auf einen Bug hin.
Eine Zeit lang konnte ich mit der neuen Forendarstellung (seit Anfang 2013) mein Postfach mit Iceape nicht öffnen, inzwischen tut es... Vielleicht habe ich mal ein Update gemacht, vielleicht Patric.
ich glaube auch nicht, dass das ein gewolltes Verhalten ist. Das ist mit grosser Wahrscheinlichkeit ein Bug, der eventuell nur im Zusammenhang mit bestimmten Browsern auftritt.
Im Anhang meine Foreneinstellungen.
Da ich nicht zu den Leuten gehöre, die immer mit dem letzten Windows/Internet Explorer/Firefox im Netz unterwegs sind, tendiere ich dazu, solche Fehlfunktionen auf meiner Seite zu suchen. Aber das Vorhandensein der "Bearbeiten"-Funktion in Verbindung mit unterschiedlicher Forendarstellung deutet tatsächlich auf einen Bug hin.
Eine Zeit lang konnte ich mit der neuen Forendarstellung (seit Anfang 2013) mein Postfach mit Iceape nicht öffnen, inzwischen tut es... Vielleicht habe ich mal ein Update gemacht, vielleicht Patric.
[i]"Wer in meinen Beiträgen Schreibfehler findet, darf sie gerne behalten"[/i]
(DS 19M, Ez 7/1963 in Stuttgart)
(DS 19M, Ez 7/1963 in Stuttgart)
Re: Test 2 - bitte ignorieren
Nochmal ne Einstellung geändert - mal sehen ...
EDIT:
Jaaa - jetzt funktioniert es, nachdem ich
[center]Standardeinstellung für "Eintrag lesen": [/center]
auf
[center]"Standard"[/center]
eingestellt habe.
Danke, Langhuber.
EDIT:
Jaaa - jetzt funktioniert es, nachdem ich
[center]Standardeinstellung für "Eintrag lesen": [/center]
auf
[center]"Standard"[/center]
eingestellt habe.
Danke, Langhuber.
Grüße!
Johannes
nördlicher Märkischer Kreis/NRW
DS 19 MA Bj. 1967, Modelljahr 1968 · Blanc Carrare / Jersey Rhovyline Vieil Or
Johannes
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Re: Test 2 - bitte ignorieren
[quote=Robert59]
Jaaa - jetzt funktioniert es, nachdem ich
Standardeinstellung für "Eintrag lesen":
auf
"Standard"
[/quote]
Ja, siehste, jetzt hast Du mal wieder etwas über deterministisches Softwareverhalten und intuitive Nutzerführung gelernt.
[sub](Patric, bitte nicht hauen!)[/sub]
Klemens
Jaaa - jetzt funktioniert es, nachdem ich
Standardeinstellung für "Eintrag lesen":
auf
"Standard"
[/quote]
Ja, siehste, jetzt hast Du mal wieder etwas über deterministisches Softwareverhalten und intuitive Nutzerführung gelernt.
[sub](Patric, bitte nicht hauen!)[/sub]
Klemens
[i]"Wer in meinen Beiträgen Schreibfehler findet, darf sie gerne behalten"[/i]
(DS 19M, Ez 7/1963 in Stuttgart)
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Re: Ölverlust - Ursache/Abhile?
Hallo Robert,
Forenbug hin oder her - ich würde Dir trotzdem das Reparieren der Gelenkleitungen empfehlen.
Drehbank brauchst Du dafür nicht.
Die beiden benötigten O-Ringe sind günstig z.B. bei Herrn Petermann zu bekommen.
Oder halt Austausch gegen NOS-Teile, frag mal bei Vlado oder Mathias Strack.
Solltest Du die Gelenkleitungen durch Schläuche ersetzen, hätte ich Interesse an den Gelenkleitungen...
Prüf aber erstmal, ob nicht irgendwie der Höhenkorrektor draufsabbert, und die Gelenkleitung gar nichts dafür kann.
Viele Grüße,
Michael
Forenbug hin oder her - ich würde Dir trotzdem das Reparieren der Gelenkleitungen empfehlen.
Drehbank brauchst Du dafür nicht.
Die beiden benötigten O-Ringe sind günstig z.B. bei Herrn Petermann zu bekommen.
Oder halt Austausch gegen NOS-Teile, frag mal bei Vlado oder Mathias Strack.
Solltest Du die Gelenkleitungen durch Schläuche ersetzen, hätte ich Interesse an den Gelenkleitungen...
Prüf aber erstmal, ob nicht irgendwie der Höhenkorrektor draufsabbert, und die Gelenkleitung gar nichts dafür kann.
Viele Grüße,
Michael
Re: Ölverlust - Ursache/Abhile?
hey Robert,
.. vielleicht überlegst du zuerst , ob dir diese interassante, technische spielerei den aufwand wert ist -
mir war sie es ganz deutlich nicht - zumal ich die schlauchlösung für technisch eleganter halte. Mein wagen ist seit vielen Jahren auf die schlauchschwinge umgerüstet.
Das würde ich jedem DS Fahrer empfehlen
bei einem DS Schrauber kann die antwort anders auffallen..
)
grüsse Karl
.. vielleicht überlegst du zuerst , ob dir diese interassante, technische spielerei den aufwand wert ist -
mir war sie es ganz deutlich nicht - zumal ich die schlauchlösung für technisch eleganter halte. Mein wagen ist seit vielen Jahren auf die schlauchschwinge umgerüstet.
Das würde ich jedem DS Fahrer empfehlen
bei einem DS Schrauber kann die antwort anders auffallen..
grüsse Karl
Re: Ölverlust - Ursache/Abhile?
Hallo, MichaIN,
habe demontiert.
Hier
http://bit.ly/14hgqTM
liegen Fotos für Dich.
Wie soll's weitergehen mit der Leitung?
habe demontiert.
Hier
http://bit.ly/14hgqTM
liegen Fotos für Dich.
Wie soll's weitergehen mit der Leitung?
Grüße!
Johannes
nördlicher Märkischer Kreis/NRW
DS 19 MA Bj. 1967, Modelljahr 1968 · Blanc Carrare / Jersey Rhovyline Vieil Or
Johannes
nördlicher Märkischer Kreis/NRW
DS 19 MA Bj. 1967, Modelljahr 1968 · Blanc Carrare / Jersey Rhovyline Vieil Or
Re: Ölverlust - Ursache/Abhile?
Hallo Robert,
das ist schon ein paar mal hier angerissen worden. Stichwort "Gelenkleitung".
Stellvertretend mal hier dieser Beitrag:
read.php?1,54049,54170#msg-54170
Kurz gesagt:
Alubecher abdröseln, Nietung aufbohren, Teil auseinandernehmen, säubern/fein abschleifen, mit neuen O-Ringen zusammensetzen und die Nietung irgendwie zubördeln, oder durch ein Schräubchen ersetzen.
Viele Grüße,
Michael.
das ist schon ein paar mal hier angerissen worden. Stichwort "Gelenkleitung".
Stellvertretend mal hier dieser Beitrag:
read.php?1,54049,54170#msg-54170
Kurz gesagt:
Alubecher abdröseln, Nietung aufbohren, Teil auseinandernehmen, säubern/fein abschleifen, mit neuen O-Ringen zusammensetzen und die Nietung irgendwie zubördeln, oder durch ein Schräubchen ersetzen.
Viele Grüße,
Michael.
Re: Ölverlust - Ursache/Abhile?
Hallo, Michael,
mein letzter Post bezog sich auf Deinen Nebensatz
"Solltest Du die Gelenkleitungen durch Schläuche ersetzen, hätte ich Interesse an den Gelenkleitungen...
".
Hatte versucht, Dir eine PN zu senden, aber Dein Postfach lief über.
mein letzter Post bezog sich auf Deinen Nebensatz
"Solltest Du die Gelenkleitungen durch Schläuche ersetzen, hätte ich Interesse an den Gelenkleitungen...
".
Hatte versucht, Dir eine PN zu senden, aber Dein Postfach lief über.
Grüße!
Johannes
nördlicher Märkischer Kreis/NRW
DS 19 MA Bj. 1967, Modelljahr 1968 · Blanc Carrare / Jersey Rhovyline Vieil Or
Johannes
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Re: Ölverlust - Ursache/Abhile?
Ach so, sorry.
Jetzt sollte es wieder gehen!
Viele Grüße,
Michael.
Jetzt sollte es wieder gehen!
Viele Grüße,
Michael.