Hallo ihr alle,
ich habe das Wagnis auf mich genommen, meinen Weber-Vergaser zu überholen. Nun ist mir beim Zerlegen aufgefallen, dass sich im Schwimmer Flüssigkeit befindet, das merkt man beim Schütteln. Gehe ich recht in der Annahme, dass er undicht geworden ist und da Benzin eingedrungen ist? Die Dinger sind doch nicht mit irgenwelchen Flüssigkeiten austariert oder sowas? Falls ich mit meiner Annahme richtig liege, was kann man da tun?
Für kompetenten Rat bin ich dankbar,
Grüße vom "ahnungsarmen, aber motivierten" Grex
Flüssigkeit in Weber-Vergaser-Schwimmer
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symphatique
- Beiträge: 1656
- Registriert: Do 15. Feb 2007, 23:51
Re: Flüssigkeit in Weber-Vergaser-Schwimmer
Muss trocken sein.
Wechseln.
Nicht bohren und löten!
Wechseln.
Nicht bohren und löten!
"Das is´nich´kaputt! Das kann man reparieren!"
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Carsten_SM
- Beiträge: 1141
- Registriert: Sa 5. Sep 2009, 20:51
Re: Flüssigkeit in Weber-Vergaser-Schwimmer
An sich ist das Kernschrott.
Zumal die Schwimmer für die DS bei Viktor Günther in Köln so teuer nicht sein sollten. Ebay ? Sassen ?
Anyway:
Es gibt EINE Möglichkeit, da was zu retten, das hab ich mit den Nylon-Schwimmern (der Bremsflüssigkeitsbehälter) in der Pagode mal so gemacht:
In heißes Wasser tauchen, fast kochend. Dann siehst Du, wo es rausdrückt- da ist das Loch. Nun raus, fix, ganz kalt legen, das Loch markieren, und dann mit dem Loch nach UNTEN in das heiße Wasser packen. Nun sollte es eine ölige Brühe unten rausdrücken. Das wiederholst Du so lange, bis NIX mehr rauskommt.
Nun ist noch die Frage, wie man das Loch zubekommt. Das Nylon liess sich damals gut schmelzen mit dem Lötkolben und damit war es wieder dicht, außerdem kam es dort nicht so auf das Gewicht an.
In diesem Fall hier würde ich das Gewicht jetzt auf 1/10 Gramm wiegen, und dann entweder benzinfest kleben (wobei ich da gern wüsste, was das für ein Kleber wäre...), oder verlöten, und dann feilen, bis das Gewicht wieder passt.
Am E-Type hab ich aber auch mal 2 erneuern müssen (und das mir !), weil das tiefgezogene Blech dutzende RISSE hatte (erklären kann ich mir das nicht). Da ging nix mehr, 15++ Risse lötet man nicht zu.
Carsten
Zumal die Schwimmer für die DS bei Viktor Günther in Köln so teuer nicht sein sollten. Ebay ? Sassen ?
Anyway:
Es gibt EINE Möglichkeit, da was zu retten, das hab ich mit den Nylon-Schwimmern (der Bremsflüssigkeitsbehälter) in der Pagode mal so gemacht:
In heißes Wasser tauchen, fast kochend. Dann siehst Du, wo es rausdrückt- da ist das Loch. Nun raus, fix, ganz kalt legen, das Loch markieren, und dann mit dem Loch nach UNTEN in das heiße Wasser packen. Nun sollte es eine ölige Brühe unten rausdrücken. Das wiederholst Du so lange, bis NIX mehr rauskommt.
Nun ist noch die Frage, wie man das Loch zubekommt. Das Nylon liess sich damals gut schmelzen mit dem Lötkolben und damit war es wieder dicht, außerdem kam es dort nicht so auf das Gewicht an.
In diesem Fall hier würde ich das Gewicht jetzt auf 1/10 Gramm wiegen, und dann entweder benzinfest kleben (wobei ich da gern wüsste, was das für ein Kleber wäre...), oder verlöten, und dann feilen, bis das Gewicht wieder passt.
Am E-Type hab ich aber auch mal 2 erneuern müssen (und das mir !), weil das tiefgezogene Blech dutzende RISSE hatte (erklären kann ich mir das nicht). Da ging nix mehr, 15++ Risse lötet man nicht zu.
Carsten
Re: Flüssigkeit in Weber-Vergaser-Schwimmer
..so ein Vorkommnis hatte ich mal bei meinem Russengespann. Dort war über die Methode kein Loch auszumachen !! Der Sprit ist wohl durch eine Art Osmose da rein gekommen, aber nicht wieder raus.
Ich mußte ein Loch reinmachen, damit der Sprit rauskam. Hab das Ding nicht wieder zu bekommen !!
War aber kein finanzieller Verlust, für ein paar Rubel gibts alles an Ersatzteilen.
Uli
Ich mußte ein Loch reinmachen, damit der Sprit rauskam. Hab das Ding nicht wieder zu bekommen !!
War aber kein finanzieller Verlust, für ein paar Rubel gibts alles an Ersatzteilen.
Uli